田文一号完成了第二次轨道中途修正——轨道修正意味着什么

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据了解,9月20日,田文一号完成了第二次轨道中途修正。田文一号完成第一次轨道中途修正已经一个半月多了,田文一号已经飞离地球1900万公里。根据最佳边肖的数据,轨迹修正是为了保证导航轨迹更加准确。那就让边肖带你去看吧~

田文一号完成了第二次轨道中途修正

【/h/】据国家航天局最新消息,2020年9月20日23: 00,田文一号的4台120N发动机同时点火20秒,成功完成第二次轨道中途修正,验证了120N发动机在轨实际性能。

到目前为止,田文一号已经在轨道上飞行了60天,距离地球约1900万公里,距离巴克斯特约1.6亿公里。探测器系统状况良好,地面监控通信中心和台站跟踪正常。

【/h/】中途修正一般是指修正探测器飞行过程中各种原因引起的轨道偏差,使探测器飞得更接近理论轨道。田文一号入轨和首次中途修正的精度很高,但修正量很小。

8月,天问一号进行了第一次轨道修正,由一台发动机以3000牛顿推力完成20秒,而这次轨道修正由四台发动机以120牛顿推力完成20秒。

【/h/】据专家介绍,整个探测器的发动机配置分为三种:一种是3000N的主机;第二种是四个120N发动机,中程推力;第三小的由八个25N发动机完成。

120N、25N等小推力发动机可以更准确地进行修正量较少的动作。3000N发动机将在深空机动、近火刹车等大变量动作中发挥作用。

通过这两次航迹修正,验证了不同发动机的实际性能,为后续的航迹控制奠定了基础。

据了解,田文一号将于10月进行深空机动。

【/h/】深空机动相对于轨道修正的微调,是一种控制量较大的轨道控制动作,会调整探测器的轨道倾角和大小。简单来说,探测器只有在深空机动后才会飞向火星,所以更重要,也更困难。目前探测器已经飞离地球1900万公里,单向通讯延迟达到一分钟左右。未来,探测器将以每天30万公里左右的速度远离地球。

此前有报道称,田文一号探测器完成了第一次轨道中途修正

【/h/】据国家航天局消息,8月2日7时,中国首个火星探测任务“田文一号”运行20秒,成功完成首次轨道中途修正,继续飞往火星。

截至此次轨道修正,田文一号探测器已在太空飞行约230小时,距离地球约300万公里,所有系统状况良好。

【/h/】3000-N发动机点火完成了轨道修正,验证了发动机在轨道上的实际性能。记者从北京航天控制中心获悉,这是该发动机首次在轨启动,该中心借此机会进行了一次实验测试,以防止发动机在后续使用中出现故障。

【/h/】据中心首个火星探测任务模型组总设计师金介绍,为确保-1完成轨道控制首个中途修正,中心编制了200多份正常飞行控制指令计划,制定了20多份故障预案,其中包括需要现场决定和处置的紧急重大故障预案,力争未雨绸缪。

【/h/】首台3000牛发动机由中国航天科工集团第六研究院研制。北京飞行控制中心11家医院副总设(www.isoyu.com原创版权)计师蓝晓辉评价为“性能卓越”。兰晓辉介绍,百特发动机主要承担三项任务,即三环过渡到四环期间的姿态修正、四环制动、火星附近的轨道调整。

众所周知,在地面火力转移的轨道飞行过程中,探测器会受到入轨偏差、控制精度偏差等因素的影响。由于探测器长期处于无动力飞行状态,微小的位置和速度误差会逐渐积累和放大。因此,研究人员在执行飞行任务时,需要根据测控系统确定的实际飞行轨道与设计轨道的偏差来控制探测器的姿态和轨道,以保证探测器始终在预定的轨道上飞行。其中,轨道修正的时机和每次修正的精度非常重要。

扩展阅读:中途轨道修正的关键是什么?

【/h/】中途轨道修正的关键在于修正时机的选择和每次修正的实施精度。研究人员综合考虑当前实际弹道偏差、导航偏差和推力偏差来确定修正时机,同时采用在轨标定技术来保证每次中途修正的控制精度。

记者从国家航天局获悉,8月2日7时,中国首个火星探测任务“田文一号”运行20秒,成功完成首次轨道中途修正,继续飞往火星。

在第一次轨道修正之前,田文-1号探测器已经在太空飞行了大约230个小时,距离地球大约300万公里,其系统状况良好。

中途修正轨道的理由:[/s2/]

第一次火星探测任务探测器系统环绕技术副主任朱庆华说:“现在很多车都有车道保持功能。如果汽车偏离了自己的车道,它会自动纠正方向,让汽车回到原来的车道。火星探测器的轨道修正类似,不同的是火星探测器不仅需要修正飞行方向,还需要修正飞行速度等变量。在空间上,探测器没有道路标线作为参考,所以难度很大。”

在地面火力转移的轨道飞行过程中,探测器会受到入轨偏差、控制精度偏差等因素的影响。由于探头长期处于无动力飞行状态,微小的位置和速度误差会逐渐积累和放大。如果不改正,探测器将错过火星,造成“相差千里”的严重后果。

因此,在飞行任务中,需要制定地面火力转移轨迹中途修正的控制策略,包括每次修正的时机、每次修正速度增量的大小和方向。在实际任务中,研究人员需要根据中途修正策略完成探测器相应的姿态和轨道控制,以保证探测器始终在预定轨道飞行。

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