近日，百度官方微博报道称，北京的自驾出租车来了，这个话题立刻引起了众多网友的热议，其中也有担心出租车和网络汽车司机会不会有职业生涯的。据了解，百度阿波罗是目前最大的自主驾驶开放平台，一直是该领域的先锋。这种开放式自驾车出租车每天营业时间为10:00-16:00，公众无需预约，可以尝试直接在开放式上下车站乘坐。接下来，你可以用Best边肖了解更多~
北京自驾出租车来了
【/h/】记者从北京经济技术开发区、百度等百特网络了解到，从现在开始，百度的自驾车出租车服务将在北京全面开通，市民可以在(原创www.isoyu.com版权)北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的几十个自驾车出租车站点直接下单，尝试免费乘坐自驾车出租车服务。
记者注意到，在全市数十个开放场地中，北京经济开发区的场地最为密集。此前，公众在预定百度阿波罗自驾出租车时，必须从阿波罗官网或百度地图注册门户填写个人信息才能申请，百度阿波罗分批组织试驾。这次在市区全面开通自驾出租车服务后，打开百度地图，选择“出租车-自动驾驶-选择上下车站-选择乘客数量-立即拨打阿波罗GO”等选项，即可直接上车。
【/h/】在经济开发区上车体验期间，乘客查看推荐上下车站名单时，名单中出现同仁堂、管委会东门、浩特耐设备公司等几十个站点的名称。选择离打车位置最近的车站，点击“立即呼叫”按钮呼叫，自动驾驶出租车将立即接受订单。几分钟后，他们将到达选定的车站，供打车人员体验。
北京完全开放
根据百度关伟的内容，活动时间为10月10日至11月6日。用户参与汽车体验，骑行成功后会获赠礼品。上车有两种方式，一种是打开百度地图-打车-自动驾驶-选择上下车站点，一种是下载阿波罗Go app上车。
【/h/】从百度地图自动驾驶叫车服务的乘车提醒来看，目前只支持法律法规限制范围内的推荐站点上下车，每辆车最多可同时接待2名乘客。而且不是每个人都能坐。细则要求乘客年满18至60周岁，车内会有安全员，随时保证行车安全。
【/h/】消息发出后，微博上很多观众表示愿意体验。当然，也有很多网友表达了对安全的担忧。
【/h/】阿波罗智能交通白皮书显示，截至2019年底，百度已申请自主驾驶全球专利1800多项，居中国第一。测试总里程超过300万公里，其中美国10.33万公里，北京89.39万公里。获得了中国最高的T4牌照。
百思特网
其实百度推出智能出租车服务已经不是第一次了。此前，百度已率先在北京、长沙、广州、沧州等城市推出百度Robotaxi车辆应用示范。截至2019年12月底，长沙已实现万人次安全出行。据百度介绍，Robotaxi是全球首个量产自驾乘用车运营方案。
【/h/】阿波罗官网显示，Robotaxi具有自动驾驶能力，可以应对城市中各种复杂场景。自动驾驶级别为L4。在自动驾驶过程中，有360个视图，检测距离240米，实时控制延时小于100 ms
【/h/】在示范点试运行后，百度的自驾出租车服务在北京被宣布“全面开放”。
如何预约百度ApolloGo并介绍运营时间
1。市内自动驾驶出租车服务全面开通后，打开百度地图，选择“出租车-自动驾驶-选择上下车站-选择乘客数量-立即拨打阿波罗GO”等选项。可以直接上车；
2。目前预约方式有两种:百度地图-出租车-自动驾驶-选择上下点-选择乘客数量-立即拨打阿波罗GO。或者下载打开阿波罗GO App-选择接送站点-选择乘客数量-立即拨打阿波罗GO；
3。据悉，百度自驾车出租车周一至周日营业时间为10: 00至16: 00，法定节假日除外。在营业时间内，区内公众可以免费预约上下汽车站。经济开发区已经投放了几十辆自驾出租车。
4。根据自动驾驶考试规定要求，百度阿波罗自驾出租车配备安全员。在驾驶过程中，安全员不会驾驶车辆，但作为车辆运行的附加安全保证；
5。目前，阿波罗团队的数量相对有限。随着公众对试驾体验需求的不断增加，可能会出现长期无法发单的情况，阿波罗Go团队将继续扩张。
来了！自动驾驶出租车来了！你敢坐吗？
人工智能的发展速度其实比我们想象的要快。目前，人工智能技术逐渐成为经济增长点，就教育发展而言，确实有必要加强人工智能教育。我们有理由想象教育技术未来发展的可能性。比如机器人老师的技术发展趋于成熟，帮助人类老师完成日常教学。
【/h/】特别是在语文教学中，可以想象一下自动化教学的前景，会大大提高教学效果——自动教学生认读汉字，按照正确的笔画顺序书写汉字，教学生阅读课文，帮助学生讲解词义，自动收集学生提出的问题...
以前我们知道有一种人工智能系统，叫做“自动驾驶”系统。我还记得百度主席李彦宏说过的话:只要你在高速公路上开车，你就不用担心，吃火锅，唱歌...此前，李彦宏表示，预计自动驾驶行业将在2025年前进入完全商业化阶段，三年后进入量产阶段。李彦宏还表示，随着人工智能对交通效率的提高，交通拥堵问题将在未来十年得到解决。
现在，你可以在北京免费“试骑”一辆自驾出租车。据悉，自10月11日起，百度的自驾车出租车服务在北京全面开通，北京的朋友可以直接下单，在海淀、亦庄的自驾车出租车站点免费尝试乘坐自驾车出租车服务。
真的很有意思，就在今年9月的某一天，我们通过视频画面看到了无人驾驶的情况。
我们最担心的其实是安全。既然自动驾驶技术趋于成熟，不妨试着骑一骑，实际体验体验效果，尤其是安全性能。如果安全问题解决了，就可以安全乘车了。
如果有一种方式可以让我们的生活完全被人工智能改变，那么总有一天它会改变我们对世界和人生的思考，深刻地改变我们的生存方式和行为方式，让我们在创新上投入更多的时间和精力。
百度的自驾出租车上路了。真正的体验是什么？
【/h/】9月26日，由百度阿波罗和一汽红旗联合开发的首批45辆“红旗EV”Robotaxi自驾车出租车车队在长沙部分开放试验路段开始试运行。普通人只要登录阿波罗官网申请成为种子用户，就有机会体验到自驾出租车提供的服务。
最佳网络
【/h/】今年1月在拉斯维加斯，我体验了安普福的自驾出租车。2021-09-28 也有机会拿了百度的Robotaxi。这款红旗EV不像Waymo等其他自驾出租车，经过预装和量产，具备L4级自驾能力。与修改后的车型相比，整车的电子电气架构进行了重新设计，减少了信号干扰和容易释放的问题。
【/h/】从外观上看，它与普通纯电动SUV最大的区别在于车顶上有一个集成了激光雷达、摄像头等传感器的“帽子”。车内有三个屏幕，后排乘客的两个屏幕会实时显示地图和出行路线。目前没有其他娱乐功能，不过这个阶段估计大家上车都在忙着拍照，暂时没有闲心听歌看视频。这些功能成熟了就要加。
上车后，后排乘客可以点击屏幕上的“Start Trip”。司机座位上配有一名安全员，在紧急情况下，安全员会及时接管车辆。
屏幕上显示的地图效果和我在安博富等其他自驾出租车上看到的高精度地图效果不一样。那些是非常复杂的数据和标记。百度对地图的渲染更加简洁直观，可以让我们了解车辆的行驶路线和周围情况，比如哪些车辆在侧车道，是否有行人经过等等。
【/h/】在我们2021-09-28 经历的路上，百度阿波罗的自驾出租车驾驶的感觉基本上还是挺熟练的。行人过马路的时候，知道怎么避开，超车和掉头的动作都挺熟练的。如果是和人类驾驶相比最大的区别，我感觉更谨慎。看到前面有人过马路，会刹车很久。过马路时，即使绿灯也会减速判断四面八方的情况，确定没有行人或车辆突然冒出来才通过。
我能感觉到百度把安全放在了自驾出租车商业运营的最重要位置，这是可以理解的。毕竟，这项新技术的发展不能被误认为是半天，像优步以前那样的事故对企业来说是致命的打击，所以我们不能太谨慎。
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