广汽传祺呢(为什么广汽传祺不温不火)？国产汽车的一线品牌有哪些？或许按照销量，会联想到吉利、长城、长安。从技术上看，也有比亚迪等R&D车企；但广汽传祺曾经是热销品牌，近两年技术研发升级迅速。但是为什么销量总是不温不火？我们先来看一组数据。(截至10月的累计销售额)GS3-30851GS4-

广汽传祺呢(为什么广汽传祺不温不火)？国产汽车的一线品牌有哪些？

或许按照销量，会联想到吉利、长城、长安。从技术上看，也有比亚迪等R&D车企；但广汽传祺曾经是一个热门品牌，近两年技术研发升级很快。但是为什么销量总是慢？我们先来看一组数据。(截至10月的累计销售额)

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众所周知，国产车的销售配套车型是SUV，做不好就很难站稳脚跟，就连汽车销量同样不错的吉利和长安也不例外。但是传祺GS4的销量并不差，但是最新一期的月销量已经排到了20名，那么造成这个结果的原因是什么呢？

盲目自信

广汽曾经是一家不容乐(www.isoyu.com原创版权)观的国有车企，因为其生存的核心是合资品牌，如广丰、广本、菲克；企业的“人设”就像外企的铸造厂。虽然投入了十几年的技术研发，但很长一段时间都没有取得任何成果。

似乎可以依靠技术落后的日系车企的支持，甚至采用菲亚特DUALDRYVE的干式双离合；车身结构使用的材料水平一度与日系车持平，该级别车型的价格高于同级别的其他自主品牌。这是国有车企产品普遍存在的问题，但广汽和SAIC尤为突出。这些不以洋气为耻却以洋气为荣的车企，真的很难成功。

转折点:广汽自主研发的第三代发动机上市后，传祺理论上应该可以重回一线。比如下面两款发动机的水平就相当不错。

小排量4A15J1-1.5T的动力储备为124kw/265Nm(1700~4000rpm)

4B20J1-2.0T大排量动力储备为185kw/285Nm(1750~4000rpm)

客观评价这两款机器，2.0T车型水平很高，40.23%的热效率也相当不错，实际动力体验与参数匹配；剩下的1.5T发动机至少是中标配，虽然不强，但也能满足紧凑型SUV和中型车的需求。

传祺品牌车定位合理，主版本GA6-1.5T在10/13万区间。作为一款商用运动型中型车，它的性价比非常高，9秒内的性能和油耗也值得肯定。其余的GA8匹配6AT变速箱与这台2.0T发动机。变速箱虽然逊色，但整体水平也不错；但是，汽车毕竟不是国产车的强势bestnet项目，在这种车型中的影响力很弱，很难通过转嫁汽车的方式来翻盘整个市场。

截至10月，GA6已售出6220台

同期GA8售出646台

这是一个短期内无法解决的问题，所以重点应该放在SUV上，但≤GS5的选项仍然存在定价偏高的缺点。

特定参考

传祺GS4从多点喷射的1.5T替代直喷4A15J1开始。第一个版本没有提供自动版本选项，主版本价格在11-15万之间。这款车只是一款紧凑型SUV，轴距2680mm，尺寸4545*1856*1668。在驾乘空间上没有优势，设计水平也相当令人满意，所以这个价格定位非常不合理。

因为同级国产SUV的直喷动力选项，主版本在8.0/12万区间；在12/15万区间，已经是“2.0 T&: 8AT-7DCT”，包括四轮高性能SUV。所以传祺只是以重叠的价格提供了前身的小排量选择，无论是东方口味还是西方口味都行不通；最近的销量反弹无非是提供手动版本来降低起步价。变速箱提供7DCT和6AT两种选择，但综合性价比仍低于竞争产品。

传祺GS5指导价12.68 ~ 16.98万，车身尺寸提高到4695*1885*1726的标准，轴距2710mm，算是一款中小型SUV，传祺确实给出了b级车的定义。

但是b级车不是应该配备2.0T发动机吗？足够大的车身就等于足够高的保养质量，重的车身没有足够的动力驱动，可以说高性能；扭矩足够小，低速不可能输出大功率，正常行驶时频繁提速也不可能控制油耗——GS5依旧搭载4A15J1-1.5T发动机，这款车出海性价比高吗？

总结:三代车型升级后，采用自主研发的7速湿式双离合，传祺汽车理论上应该有竞争力；但是广汽似乎还是放不下姿态，所以车价虚高的问题依然存在。这个问题不解决，广汽就很难有热销车。

至于GS8销量低迷，主要原因在于变速箱。说白了，没有自研的双离合或者大扭矩容量的AT。因此，必须使用爱信提供的机器。不管爱信变速箱换挡受挫，爱信股东中有丰田，所以配备变速箱的车辆不能影响丰田汽车；GS8销量一度突破万元，汉兰达受到很大冲击，出现了“产能不足”的问题，销量暴跌。

这也是技术研发不足，速度不理想的结果。所以新款GS8和GA8只能使用6AT自动手动变速箱，似乎只有不会和丰田直接竞争的GM8-MPV才使用8AT。传祺要抓紧变速箱的研发，否则永远受制于人。