吉利帝豪gl怎么样？(吉利帝豪GL的耐久性表现如何？)焦师傅发现，中国消费者对汽车的了解越来越多。从最初单纯的意识到汽车是用来遮风挡雨的交通工具，演变到现在只能用手根据铁皮的厚度来判断汽车的安全性，再到现在关注一辆汽车的主被动安全配置是否齐全，说明中国汽车工业已经上升到了一个新的高度。从被极少数人拥有到走进普通人的家，中国
吉利帝豪gl怎么样？(吉利帝豪GL的耐久性表现如何？)焦师傅发现(原创版权www.isoyu.com)，中国消费者对汽车的了解越来越多。从最初单纯的意识到汽车是用来遮风挡雨的交通工具，演变到现在只能用手根据铁皮的厚度来判断汽车的安全性，再到现在关注一辆汽车的主被动安全配置是否齐全，说明中国汽车工业已经上升到了一个新的高度。
从被少数人拥有到进入普通人的家中，中国汽车工业的发展速度让全球市场看起来印象深刻。
焦师傅在车圈十几年了。虽然他不是很合格，但他也见证了中国汽车市场爆发的那一年。这个时间节点永远不会被忘记——2009年。
2009年，我国乘用车累计产销突破1360万辆，同比增速最高。乘用车产销首次突破千万辆，商用车普遍表现良好。随着2009年汽车工业的快速发展，中国已经成为世界上第一个汽车生产和销售大国。
这是从定量的层面来看市场，从单体安全的角度来看，一些自主品牌确实已经开始重视产品安全，制造普通人买得起、用得上、安全的汽车。
前段时间吉利又做了一次直播，官方称之为“史上最无聊的直播”。播的是什么？机械臂开关帝豪GL门。这个很有意思，让焦师傅想起了宜家商场机械臂百特的测试椅的耐用性，同时也考虑了产品的工艺性、耐压性、耐用性、柔韧性等。
一辆车要想顺利下线，各方面的耐久性测试都要在前期做，而车门开关测试只是冰山一角。如何做车辆静音质量极限测试？-40℃至70℃极热极冷环境下整车异响检测；如何做反腐测试？后轮轴盐雾试验，前副车架，摆臂480小时，整车300多个零件。防止百特净腐蚀控制的累积盐雾试验时间为90，000小时。如何测试整车耐久性？318万公里路试，-40℃极寒环境试验，地表温度高达83℃的极端高温、极端干燥环境试验，最高海拔4767米的高原低压环境试验等。
吉利在帝豪GL上进行了多次公开测试，从早年的车对车侧面碰撞，到最近的1.5吨摆式侧面碰撞。不难看出，吉利帝豪GL对自身安全充满信心。
焦师傅长期跟踪C-中国汽车研究院与C-中国保险研究院的碰撞试验，经常与车迷和网友交流车辆安全问题。在众多安全测试中，侧面碰撞是距离驾驶员和乘客最近的碰撞，具有极高的安全隐患。因此要求钢梁、B柱的刚度和车门碰撞的被动防护要足以保护驾乘人员的安全。
根据焦师傅的验证，帝豪GL车门外板采用一体成型工艺，厚度为0.65mm HC220BD+Z-50/50FD热镀锌板(防腐性能提升2-4倍)+FD(超高精度加工板可提升面漆光泽度2倍)。车门内板和腰线加强板采用高强度钢、材料厚度为1.2毫米、内板厚度为0.7毫米的钢板，进一步保证侧面碰撞的安全性。车门防撞梁采用热处理圆钢管(直径32mm，材料厚度2.0mm)为主体，材料为16MnAl，钢管抗拉强度超过1300MPa，确保车内乘客安全。
编辑总结:
吉利帝豪连续八年蝉联中国品牌汽车销量冠军，得到了中国消费者的充分认可。史上最无聊的直播，不仅仅是帝豪GL门、车的续航品质测试挑战，更是一场没有终点的品质马拉松，代表着吉利20多年来对汽车品质控制和产品价值的不懈追求，代表着帝豪家族11年来的不懈追求。