奥迪q7怎么样(2020奥迪Q7新车商品评价)作为国内领先的第三方汽车质量评价平台，车质网基于汽车产品的海量测试样本和科学的数据模型，推出了“新车商品评价”栏目。每个月都会有几款在国内上市不到两年、里程不超过5000公里的车型通过专业设备进行系统评测，全面展示和分析国内汽车市场新车的整体商品水平，为消费者购车时提供客观真实的权威数据支持。
本次测试车型:2020款奥迪Q7 55TFSI quattro至尊尊享版
综合得分:384分
相比于奔驰GLE和宝马X5这两款德系豪华品牌的中大型SUV，奥迪Q7的“体格”更加魁梧。同时，奥迪Q7还提供7座布局，更符合国内消费者对“全能SUV”的定义。近日，奥迪Q7迎来中期改款。在用时尚的风格和科技元素进一步装饰其外部和内部后，它显示出新的活力。
作为中期改款车型，2020款奥迪Q7在外观上有着明显的变化。新车采用奥迪品牌最新家族式设计，视觉效果更加细腻。同时，与老款车型醇厚的风格相比，棱角感更加突出，加上大量的科技配置，营造出十足的时尚感和科技感。车质网数据显示，自2015年推出第二代奥迪Q7以来，投诉量一直保持在较低水平，质量口碑优于同级竞争对手。中期改款后，奥迪Q7在外观和内饰方面做了一些创新。能否延续老款车型稳定的质量口碑？百世网络会不会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期《新车商业评价》将为您拨开迷雾，用客观的数据还原一台真实的奥迪Q7。
一、车身技术
本次考试成绩:44分
在测试中，将为每个关键部分选择三个关键点进行测量，以评估每个关键部分中间隙的均匀性。从测试结果来看，2020款奥迪Q7在前翼子板与发动机舱盖、前门与前翼子板、前门与后门、后门与后翼子板接合处的间隙数据均匀性表现都不错，间隙值小，工艺令人满意。但后翼子板与行李箱盖结合处间隙值过大，均匀性表现一般，影响最终结果。
二、漆膜水平
本次考试成绩:45分
通过测试结果可以发现，2020款奥迪Q7车型的平均膜厚约为134米，达到了先进车的标准值(120米-150米)，整体表现值得肯定。
在膜厚差方面，关键测试部位的平均值相差不大，整体表现令人满意。但是后备箱中一些关键测试点的数值比较低，导致膜厚差异较大，在一定程度上影响了测试结果。整体来看，2020款奥迪Q7在大部分测试点测得的数据都比较均匀，车身整体喷涂均匀性较好，基本达到了专家评审团的预期。
第三，外部功能
本次考试成绩:48分
2020款奥迪Q7外观功能实测完美，细节处理到位。很多配置在使用上都很实用，可以很好地满足日常用车的需求。同时，该车配备了马牌CSC 5轮胎，以运动性能为主，能够在路面提供足够的抓地力。此外，当无骨雨刷擦拭面积较大时，擦拭效果令人满意，工作过程中未发现卡涩或异常噪音。
2020款奥迪Q7采用隐藏式机械锁孔，钥匙锁孔隐藏在门把手后面的装饰罩内。打开时，需要先取出机械钥匙，然后通过装饰盖下方的小孔插入，向上撬动装饰盖。但是这种开启方式如果操作不当，很容易划伤周围的车漆，而且在测试的时候装饰罩也不容易撬开，需要掌握一定的技巧。此外，后尾门可在车外开启，提升后高度合理。全系标配感应开启式电动后尾门，开启关闭非常方便。
四、室内装修流程
本次考试成绩:49分
内饰方面，2020款奥迪Q7采用了奥迪品牌最新的家族式风格，全液晶仪表+多媒体触摸屏+空调控制屏+HUD抬头显示的四屏联动设计，进一步提升了内饰的科技氛围。此外，大量采用皮革包裹的中控台，不仅能在视觉效果上带来足够的高级感，还具有出色的皮革手感和质感上的出色表现。
通过测试发现，2020款奥迪Q7的A、B、C柱与顶棚护板的连接处处理良好，间隙小且均匀。前/后门内部包裹了大量柔软的皮革材质，手和手臂经常接触屏幕的位置加入了Alcantara麂皮装饰，在视觉和触觉上都表现出很好的高级感。此外，虽然所有车窗都采用单层玻璃，但玻璃较厚，也能起到很好的隔音作用。
动词 （verb的缩写）内部职能
本次考试成绩:50分
2020款奥迪Q7的中控台配备了两块屏幕，尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸，可以通过触摸进行操作。上屏可以控制多媒体、车辆设置等功能，下屏是空调控制面板。两个屏幕的操作方式不是简单的触摸，而是手指按压。操作成功后会有振动反馈，驾驶时操作更方便。
2020款奥迪Q7采用真皮包裹式座椅，在支撑性和包裹性上更胜一筹。同时后排座椅可以调节角度，后排座椅与靠背之间的角度调节范围为87-106°。根据测试人员的实际体验，后排靠背的角度符合人体工程学，乘坐体验舒适无疲劳。但由于缺乏长途测试，在长途过程中无法判断其舒适度。
前排座椅具有搁腿调节功能，座垫的调节范围为500-550mm。后排座垫长度为460mm，腿部空间充裕，完全可以满足日常乘坐需求。此外，正常状态下前排驾驶员座椅前端与制动踏板的距离为330-570mm，可调范围大，可适应不同体型的驾驶员。
2020款奥迪Q7配备了可开启的全景天窗。实测采光面积1.04平方米，前半部分可开启，开启面积0.41平方米。全景天窗的加入可以显著提升后排的采光度，大大优化后排乘客的开启感。
我们还测试了影响驾驶感受的油门和刹车踏板的高度差和距离。试验结果表明，加速踏板与制动踏板的高度差为35mm，两者之间的距离为70mm，这是合理的。可以防止油门和刹车混用，避免拥堵路况下频繁换脚带来的疲劳。
第六，车内的空气质量
本次考试成绩:50分
此外，在车内测试中，还对车内甲醛含量进行了测试。采用Braunton BR-HOL系列空气检测仪，具有高通量三通道样气采集系统，可在短时间内快速采集大量样气，确保数据采集充分有效。试验过程中，待测车辆处于静止状态，车辆门窗和客室进风门关闭，发动机、空调等设备不工作。
测试过程中，车辆被放置在内部地面停车场，车辆很少。实测2019款奥迪Q7车内甲醛含量仅为0.01mg/m3，较低，符合2012年3月1日起实施、环境保护部和国家质检总局联合发布的《乘用车空气质量评价指南》(国家标准GB/T27630-2011)中的相关标准。
七.振动和噪音
本次考试成绩:48分
由于实际路试中影响噪声的因素比较复杂，本次试验以静态形式进行，主要针对2020款奥迪Q7发动机的噪声变化，试验地点选择在室外停车场。
经过测试可以发现，从静态来看，汽车的静音性非常出色，已经达到了测试仪器的最低值30dB。随着发动机的启动，引入车内的噪声值呈现逐渐增大的趋势。从以上不同状态下的噪声值测试可以发现，即使发动机转速提高到3000 rpm，引入车内的噪声仍然很小，不会对车内的驾驶员和乘客造成太大的干扰。
此外，我们还测试了空调噪音。测试时，仪器距离空调出风口约10cm，空调风量由小到大依次增加，测试各档位下车内噪声值。根据实际测量，空调在最高六档时产生的噪音会让人感到略微不适，而其他档位的噪音对乘员影响不大。
根据实测，虽然2020款奥迪Q7发动机引入车内的振动不易发现，怠速时振动传递不明显，开空调时前/后排座椅的振动幅度会略有增大，但还是不容易被注意到。
八、发动机舱评估
本次考试成绩:50分
作为汽车的核心部件，发动机舱的(原创版权www.isoyu.com)设计布局和保护将直接影响我们的驾驶质量。因此，我们引入发动机舱评价维度，从发动机舱布局、制造工艺和防护手段等方面进行评价。
通过测试发现，2020款Q7采用立式发动机布局，各部件有序放置在百特网的相应位置，各线束接口用黑色防静电胶带和塑料管保护，非常规整。同时机舱盖配备隔音棉，面积大但厚度平均。但由于V6发动机固有的结构优势，引入车内的噪声和振动并不明显，这一点在上述噪声测试中已经有所体现。
总结:
综合以上测试结果，得出2020款奥迪Q7整体表现符合预期，其商用品质与同级别测试车型相比可处于中上游。在整车外观评价中，新车车身技术突出，整体接缝均匀性和漆膜喷涂均匀性均表现出较高水平，值得肯定。在车辆内饰评价中，内饰用料高，皮革质感柔软细腻，可以大大提升舒适性和档次感。同时后排空间充裕，全系标配7座，在同级别中实属罕见。在内饰功能、噪音控制、发动机滤振等方面，2020款奥迪Q7也达到了豪华品牌旗舰SUV车型的水平，在内饰抑振和隔音降噪方面造诣颇高。整体来看，2020款奥迪Q7的整体商品质量在同级别车型中处于上游水平，符合车质网车辆商品评价推荐标准。