雷克萨斯es如何能成为bestnet(不管它是否真的用在雷克萨斯ES上)？在国内豪华车市场，能够与德国BBA竞争的日系车只有英国菲尼迪和雷克萨斯。相比于英国和主打运动的菲尼迪，锐气萨克斯的品牌调性明显更高。而且雷克萨斯行政级轿车的ES系列需要在国内提价才能被提及。那么，这款只能通过加价入手的日系豪华百特网车，日常使用体验如何？来听听车主的评价。
2018年9月开始的2018款260 F SPORT雷克萨斯ES，落地价略高于40万。当时买车的时候看到野马和宝马530li。我不买的原因很简单，因为我买不起！奥迪的话感觉官车形象太重了。而且我想说，雷克萨斯在广东的品牌形象并不比宝马奔驰差。
外观真的很棒，我第一眼就爱上了。长得像大嘴巴的前脸越来越好看了。后视镜很帅。三种材料都是精心设计的。还有贯穿整个车身的腰线和溜背的造型。这么大的车能做出跑车的风格，真的很神奇。
内饰的整体面料真的很不错，内饰的设计中使用了几种材质，搭配在一起也没有什么矛盾感。门把手的设计也很出色，就像长在汽车上一样。机械和液晶仪表盘结合的很好，每种模式都有，尤其是开启的瞬间，非常科技。但可惜没有大屏幕。
我身高183厘米，体重70公斤。我通常一个人开车，有足够的空间给巴克斯特。有一次我在高速公路上带着五个人从东莞到深圳，一家人很舒服。占用太多空间是浪费。现在想知道为什么买了这么大的车。建议不需要这么大空间的朋友不要买这么大的车。舒适度极佳，仿佛躺在沙发上玩赛车游戏，绝对比宝马5系和奔驰E级舒服。
因为这款车比较重，2.5起步还是慢了半拍，但是60后还是够用的，高速跑100后踩油门的动力还是无穷的。上次跑高速，五个大人坐高速160，车身还是很稳的。我真的很想装上2.0T大功率或者3.5的发动机。虽然我起步不是很快，但一个好处是我的急躁情绪已经慢慢降低了。毕竟东莞很多道路限速50，所以现在我养成了慢慢开的好习惯。
手法相对准确，即身体有点长，不灵活。开朋友的宝马5系感觉差不了多少，但是没有哥哥的红标，思域就过瘾了。
如果目前油耗低于1400公里，大部分都是市区跑，偶尔高速跑，综合油耗8.0。有时他们开车很暴力，有时他们很温柔。
最后，我吐槽一下雷克萨斯ES里的车载导航。我提车的时候从来没用过一次，不想看。自吸车启动也有延迟，不够直接。没有氛围灯，关键是后期无法自行安装，有点担心。另外后排音响太低。我想网上很多骑手都举报过这个问题。
俗话说，人无完人，汽车也是如此。既然雷克萨斯ES能在这么热的市场上销售，那么它就有很多优势。从这位骑手的分享中我们也能看到雷克萨斯es的很多优点，但也能看出还是有一些不足。作为一个与BBA相比相对较小的豪华品牌，如果你不想买街车，雷克萨斯是一个不错的选择。(原创www.isoyu.com版权)