捷达(一汽-大众捷达)怎么样？捷达进入中国市场较早，深受中国大众喜爱。甚至很多出租车都是大众捷达。一辆车能跑几十万公里，耐用又省油。不过随着国产车的进步，加上8万元左右的预算，可供选择的车型也不少。一汽-大众捷达怎么样？还值得推荐吗？接下来，我将从以下几点与大家分享
全新捷达
捷达自主品牌全新
预算8万左右，选择捷达，性价比还是不错的。建议的理由如下:
1:一汽-大众捷达，升级后的新捷达不显老气，棱角分明，车身曲线和空间都还行，这更符合当下的审美。一般的家用还是够用的，看起来也不难看。新捷达的外观还是对得起大众的；一些新功能，比如倒车雷达和后视镜加热功能，都是相当实用的；
新捷达
后视镜加热功能
2:全新捷达采用大众EA211发动机，是经典的全新发(www.isoyu.com原创版权)动机。它由全铝制成，重量轻。它采用气缸关闭系统，可根据发动机实际负荷灵活关闭和调节，从而降低油耗；EA211是大众MQB平台的模块化核心技术之一，大大提高了发动机工作效率；
EA211发动机
3:值得一提的是大众捷达的底盘，以及高速行驶和汽车的稳定性，这在同价位的汽车中是很难达到的。全新捷达，高速跑120，还是比较稳的。即使有几十吨的大货车经过，也不会明显感觉到跑偏。这真的很厉害，也是一个重要的安全措施。
捷达底盘
4:自然吸气1.5的发动机，市区油耗7左右，高速5左右。如果你高速跑，一箱油可以跑1000公里。油耗还是大部分家庭可以接受的，油耗还是很满意的。1.4自然吸气和涡轮增压的油耗只会比这个低；
5:汽车保养价格不高，大众汽车在国内量大。后期换零件不是很贵。维修费用由一家普通的4S商店支付。自然吸气300块左右，涡轮增压700块左右。如果去小修理厂换，会便宜一些。如果你不是很熟悉，建议去正规的4S店。虽然价格有点坑，但至少质量不会太大；
6:后期用于二手交易时，保值率还可以，比较受市场认可，深受捷达粉老司机的喜爱；从捷达自主新品牌的销量可以看出，市场上还是有不少人认可这款车的；
这款车还有以下缺点:
预算1: 8万左右，配置会比国产车低。比如内饰、前后梁架、钣金确实比较差。内部仍然停留在上个世纪的水平。汽车后部只有泡沫。没有横梁，而自主品牌捷达，新车型会在这里改进。整体来说，内饰配置真的不高，甚至有点尴尬；
捷达内饰
捷达后梁架
2:作为一般家用交通工具，没有问题。如果是长跑，这辆车会连续跑4个小时以上。汽车很难继续加速。会感觉很重，跑不动。它需要休息，等待汽车冷却运行；如果自然吸气发动机高速超车，提速不是很有力。建议车主稍微了解一下自己车的性能和超车时的安全距离，否则容易出问题；
3:捷达的皮肤耐用，可以这样理解。已经很老套了。经过多年的市场检验，很难出问题。我对捷达的理解是发动机发动机+2排座椅，舒适性也一般。的那种，帮你买单简单，而且花里胡哨的配置也比较少；
4:长途驾驶的舒适性一般，尤其是长途驾驶时，很难找到适合自己的座椅角度。经过一些沟壑后，凸起明显；
5:有些零件容易生锈，比如刹车盘、后刹车毂、方向盘底部转向柱的银色钢部件、后备箱备胎的外壳。防锈处理不到位，潮湿时容易生锈；
总的来说，如果预算比较少的话，8万元左右，大众捷达还是值得推荐的，三款核心车在同级别车中还是优秀的。如果你更在意百特网的外观和内饰，那就选别的吧！