在众多国产品牌中，观致品牌的销量最为精彩。为什么这么说？先来看看它的销量。Qoros汽车销量再次降温。是因为人们不了解汽车还是真的不值得买？
今年3月，Qoros销量192辆，环比增长28%；4月份销量仅为30辆，环比下降84.4%；然后高潮来了。5月份销量猛增至3729辆，环比增长12322%，6月份销量环比下降18.71%。
看到这样的销售曲线，你有没有一种奇怪的感觉？为什么观致的销量在5月份突然暴涨？事实上，每个人都知道销售数据中有多少水分。观致现在有宝能集团做龙头，宝能有联动云共享出行平台。那些租赁车辆是从哪里来的？相信大家都知道这些租来的车都是观致的车型。换句话说，就是只有左撇子和右撇子，销售数据看起来还不错。这种偷钟的做法真的有道理吗？
说到Qoros这个品牌，相信大家都会发出一种感觉，Qoros Auto有实力，只会用实力说话，不会像一些车企那样吹。欧洲N(原创版权www.isoyu.com)CAP碰撞测试、红点设计奖、C-NCAP碰撞测试、工业和信息化部企业平均油耗值(CAFC)排名等。国内外多项测试均有排名，Qoros Auto甚至被称为质量最高、安全性最强。
观致之所以被边缘化，不是因为中国人不懂车，也不是因为观致汽车的产品力不好，而是因为观致的管理和营销的问题太混乱了。指责管理层不卖车不造车。卖房的团体能卖车吗？
2017年12月，宝能集团正式成为奇瑞汽车大股东。
宝能接手百特已经一年半多了。但在此期间，并没有大的新闻发布会，车型也没有更新。到目前为止，只有两款车，观致5和百特观致3。唯一符合国六排放的观致5S要到9月份才会上市。观致管理层真的觉得这一步真的太慢了吗？
内部担心:根据观致此前公布的产品计划，在2018年至2022年的五年时间里，观致将计划推出26款新车型，其中包括8款新能源车型。值得一提的是，观致原本计划在2018年推出5款车型。新车，但现在都是2019年8月的，更别说新车了，在售车型也没有更新。照这样下去，恐怕到了2000年，这是不可能的。
早在宝能正式接手观致时，就组建了全新的管理团队。这支队伍一开始也是雄心勃勃，但因为2018年没能达到预期目标，就带着压力离开了；今年2月，宝能任命了新的管理团队，引进了许多国际人才。但是，目前这个管理团队的作用还是微乎其微。内忧外患，内部人员调动频繁，给观致带来了很大的伤害。甚至可以说需要很长时间才能恢复。
外敌入侵:“水能载舟，亦能覆舟。”这句话正好用来形容观致。制造商是船，而经销商是水。一旦厂家不小心照顾了经销商，自然会翻船。
今年4月的上海车展上，40多位来自全国各地的观致经销商走进上海国际车展的观致展台，身穿“宝能观致欺商”“伤害经销商还我血汗钱”的t恤。这是观致经销商第二次大规模维权。由此可以看出，观致厂家和观致经销商的关系非常不好，也正是因为如此，很多地级市的经销商都已经退网了，我们先不谈未来如何保养汽车。现在哪里买车是个问题。在这样的情况下，消费者真的找不到选择Qoros的理由。
当奇瑞没有放开Qoros的时候，Qoros Auto也不会像现在这么惨，但是自从宝能接手之后，问题就越来越多了。归根结底，百世网络还是太业余了，不知道汽车行业的运行规律。
其实目前的观致可以说是危机四伏。高管离开公司，经销商退出网络，销量不断下滑。如果有一天醒来，看到观致破产的消息，大家一定不要惊讶，欲速则不达。汽车行业是一个高投入、慢产出的公司。它不像房地产行业那样具有高投入、高收益的属性。所以，即使观致汽车背后有一个大金主，也站不起来。
总的来说，不是中国人不懂车，所以不选观致。相反，正是因为中国人太懂车，所以才不选择观致。现在从观致开始肯定不是一个好的选择。为什么不选择一款品牌更大、占有更多、前后销量方面都差不多的车呢？