通力电梯故障代码（通力电梯故障代码大全及处置办法）梯大叔2020-07-16 18:34:54
V3f25 调试指南
一： 概要
调试指南仅用于百思特网 v3f25 驱动模块 713990REV2.0 该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设根本调节
1.1 安全与健康
1.2 工具 数字万用表/测试法码
1.3 参考资料 am-1.1.30-b tc04807wl-en.tc04807w2-en so-11.65.09-6 as-11.65.01-a as-11.65.08-a
1.4 操作界面: Lce 软件必需是 3.3 相当于(chinaMAX1.4) 或以上版本，V3f25 参数在 Lce 菜单 6 中，其操作办法与其它菜单类似，更改 Lce 菜单 6 中参数必需在 Rdf 模式下进行，读取或更改完菜单 6 的参数后记载退出菜单 6。更改后就参数就起作用，但断电后丧失。用菜单 6-99 永久保留参数。
1.5 V3f25 组成
V3F25 包含：
-Hcb：活动掌握板 385:A1(High speed motion controlboard)
-逆变板 385A2:(Lnverter board)
-CMB：电流测量板 385:A3(Current measure board)
-风扃 303
-变压器 89
-中间直流电路电容器 385:c1,c2,(c3,c4)
-大功率晶体管 385:v1-v3
-制动三极管 385:v4(Braking Transistor)
-二极管整流桥 385:v5(Diode Bridge)
-制动电阻 306 只用于 40A 的 v(原创版权www.isoyu.com)3f25 中
1.6 385:Al hcb 板在此板上 RDIR 插针有两个,不能少 (不论是程度或是垂直), 将两针都旋转 90 度就可以转变旋转娈压器的极性.
1.7 385:A2 lnverter board 逆变板
二 驱动体系/ 马达设定: 确保 am-1.1.30 的 19.2 章所列项目己检讨完成
2.1 检讨衔接插:tacho 测速计(xg1,xg2；屏蔽线接到左侧板),resolver 旋改变压(xr),lwd(xw 接电阻 2-10k)
2.2 开电；先打下 rdf 并接通 298(保险开关)，再送主电源(注意顺序)
2.3 检讨(6-3---7,6-60=19)，如是 q2 马达还要检讨 6-8,6—10=12，用万用表检讨 Mxtorq 设定(核对附表)；如是 Q2马达，核对菜单 6—10,测量Mxtorq(+) 和 AGND(-) ， 调RTORQ,如果调剂 TORQ 则必 须同时检讨并 调剂 TAC 和 TSPL
注：q1 马达是一种新的 mxl8 马达型号，在马达铬牌上标为 mxl8q2
2.4 tacho 极性向上 TPOL 亮，否则更换 XGl 和 XG2
注意:rdir 插针有两个, 不能少( 不管是程度还是垂直), 将两插针都旋转90 度就可以转变旋改变压器的极性.
2.5 Resolve 极性向上 RPOL 亮， 否则将 RDIR 跳线转 90 度 .
注：以下(2.x)和(2.y)并非出自 AM-11.65.15 原文，而是参照FL-Il.65.20(2.x) 385:A3cmb 板平衡调节,务必按以下顺序 ：
(a) 调 p1，使 U 与 CMB 板上的AGND 之间电压为 0mv(+/-0.1mv);
(b) 调 p2,使 W 与 CMB 板上的 AOND 之间电压为 0mv(+/-0.1mv);
(c) 调 p3,使 v 与 CMB 板上的 AGND 之间电压为 Omv(+/-O.1mv)
(2.y) 385:AIHCB 板三相平衡调节，先短接 UREF2：
(a) 调 RTR，使 TTR 与 HCB 板上的 AGND 电压为 Omv(+/-0.5mv)；
(b) 调 RTS,使 TTS 与 HCB 板上的 AGND 电压为 0mv(+/-0.5百思特网mv);
(c) 调 RTT,使 TTT 与 HCB 板上的 AGND 电压为 Omv(+/-0.5mv)
(d) 取走 UREF2 的短接线
2.6 检讨 LWD；调 LWD 和 LWDF 使 LCE 菜单 5—l 显示 50％
2.7 调剂 Resolver 旋改变压器角度；
旋改变压器角度主动调剂介绍: 马达的电流与旋改变压器的角度有关,调剂旋改变压器角度可以优化马达的效力并使马达电流最小化(对应于所需的马达转矩).调剂进程是半主动的：
-在钢丝绳未安装时通过 RDF 驱动马达上/下运行来调剂,在调剂前要确保测速计(Tacho)和旋改变压器(Resolver)的极性准确及 LWD 称重信号已调剂.
-无论何时都要确保安全: 操作者能随时松开RDF的RB按钮或方向按钮中止调剂，中止后只能从头开端
-操作者自己决议方向
-V3f25 决议何时停滞两次胜利的 RDF 运行(每次包括两个方向)便能找出角度,有时v3f25 在刚启动就停滞，这是测试的一部分，属正常现象,胜利的运行是 v3F25 驱动马达旋转 1.4 圈左右，并主动停滞HBC 板上有一个蜂鸣器：
-如果旋改变压器是零度(表现末调过)，你能听到每隔 15 秒有四短音
-在调剂时你能听到两种蜂鸣响声
-上行时，每隔一秒有四短音
-下行时，每隔一秒有两短音
-一长两短音表现有故障,可能的原因是；你按 RDF 按钮手指松开了，或安全回路断开了，那么只有从头开端调剂
注意:有一种特别情形 v3f25 无法找到角度：如果你尝试了 5 次以上，每次刚启动就停住,那你就必需更换马达的 U,V接线然后重新开端调剂
-在这种情形下，你能听到一长三短的蜂鸣.
(2.71)未安装钢丝绳：
马达第一次运行，检讨没有任何物件在曳引轮上．
a) 确保制动器已经调好，检讨 RDF 开关已打下．
b) 按 6-70 主动检讨 Pesolver 角度菜单，根据图示，先上后下．
2.72 己安装钢丝绳
a) 打下 rdf 开关，确保井道有足够的运行空间让马达转两圈．
b) 检讨 xw 插已接好，监时调节 lwd(参看 2.8)使 5-1 的载重显示与轿厢载荷相对应．
c) 轿厢装入大约 25-35%或 65-75％的荷载(不能是空载或满载)．Mxl8 曳引机没有装制动电路，松制动器要当心，不能让溜车速度太快．此时不许可有人在井道!
d) 短时松开制动器一下，检讨 tpol 和 rpol 灯，上行都亮，下行都不亮．
e) 如果轿厢向下溜，按照(2.71)，即先上后下运行两遍．
f) 如果轿厢向上溜，按照(2.71)，但要先下后上(记住：总是先向重的方向运行)．最后检讨 6-62，如果等于 0 度，表现主动检测不胜利，重做;如果是 1-360 度，则用 6-99 保留．
2.8 临时调 lwd
注意:安装进度在此时应装好钢丝绳，V3f25 可以驱动轿厢运行．以下的 1wd 调剂是基于下述情形.对重已装入大约40%的对重块,轿厢的装璜尚未安装.轿厢与对重大至平衡,但轿厢必需比对重重一点.
a) 电气调剂前必需先调剂 1wd 机械安装．
b) 衔接 1wd 插头，取代临时插头．屏蔽线接到驱动模块左边的金属板上．Mxl8 曳引机没有设备动态的制动电路，松制动器要十分当心，不能让溜车速度太快．
c) 轿厢空载，短时松开制动器一下，确认电梯向下溜，轿厢比对重重一点．
d) 轿厢空载，调节 hcb 的 1wde(offset)至 5-1 菜单显示 0％载荷．
e) 轿厢空载，调节 hcb 的 1wdf(gain)至 5-l 菜单显示 50％载荷
f) 卸掉半载(轿厢空载),调节 hcb 的 1wde(offset)至 5-1 菜单显示 50％载(因为此时轿厢与对重大致平衡)．
注意:如果实际情形与上述的不同,则调剂称重不但要斟酌轿内载荷,还要斟酌轿厢与对重的平衡情形依据安装手册持续余下的工作．
3 快车调试
3.1 细调 lwd
a) 空载时，检讨轿厢和轿底 1wd 的安装．
b) 电压表一极接 1wd(+)，一极接 agnd(-)
c) 轿厢空载，调 1wed 至 1.0v(+／-0.0lv)，而且菜单 5-1 显示 00
d) 50％载荷：调 1wdf 至 2.5v(+／-0.0lv)，而且菜单 5-1 显示 50．
e) 打下 rdf 开关，拨出 1wd 插，检讨 lce 菜单 5-1 的显示应低于-15％(如-20％)
f) 如果菜单 5-1 的显示大于-15％(如-2％)，应增大称重感应器到感应片之间的距离，并重调．参看E—lineMinlSpace 安装手册 12.10 章节．
3.2 SETUP
a) 将 rdf 拉下，驱动电梯至底层或稍低一点．检讨 lcecpu 板上 30，61:u，77:n，?7:s 灯亮．
b) 技菜单 5-2-l，蜂鸣响起：间歇的长音．rdf 打上，电梯主动慢速向上．
c) 如果电梯中途停下，会显示故障代码(111---116)
d) 如果 setup 胜利，将显示顶层楼楼层，电梯从 Setup 运行模式进入正常运行模式．
3.3 测量马达力矩
3.3.1 平衡系数：
a) 轿厢 50％载荷，从底层向顶层迅速运行，达到顶层后拉下 rdf，记下 6-71(马达力矩)读数(不带符号)．
b) 打上 Rdf，从顶层向底层迅速运行，达到底层后拉下 rdf，记下 6-71(马达力矩)读数(不带符号)．
c) 两次读数应很接近，两者的差(上减下)就是 Balance error(平衡误差)，该差值 x 额定载重量=??kg，就是半载轿厢与对重的重量差．
d) 如果上行读数大，应增长对重的重量．
c) 如果下行读数大，应减小对重的重量．
f) 如果转变了对重的重量，则重新比拟读数．
3.3.2 检讨驱动参数：
空车向上全程运行，到顶层停车后拉下 rdf，检讨 6-71(马达力矩)，不应小于 0.6．空车向上全程运行，到顶层停车后拉下 rdf 检讨 6-71(马达力矩)，不应小于 1.2．否则应反复步骤(2.3)，某些参数或电位器可能设置不对．
细折衷测试
本章包括下列主题：舒适感，运行效力，停层精度，曳引实验和缓冲器实验．并不意味着每一台电梯都要一页一页地，体系地履行本章所有内容，如果你在上述某个主题有问题，只需依据相干主题的步骤履行．
4.1 舒适感：
注意：本章所有参数都对电梯舒适感有影响，能到达的最好后果须要综合所有参数来调试．某些参数调好后不须要再调．同时，机械部分必需准确安装(导轨，平衡系数，轿厢及隔震，导靴)
4.1.1 震撼
a) 制动器调节：制动器衬垫不得与制动轮摩擦．
b) 细调 Resolver 角度(Q2 马达不须要做)：电梯开到顶层，每 2 度增大或减少菜单 6—22 的值(<+／-20 度)，快车乘坐感到尤其注意加减速进程．总是从同一层向下测试，用菜单 6-99 保留，并记载在移交文件里以便改换 HCB 板时须要．
c) 速度掌握：减小 p 或增大 i 能减轻可能的震撼，但同时使干层精度变差．6-1(p Factor)=2.5，以 0.5 逐次减小，细调时用更小步．6-2l(I Factor)=0.1s，以 0.1 逐次增大．细调时用更小步．用菜单 6-99 保留
d) 如轿厢有高频振动，可增大 Tacho 软件滤波时光 Tacho filter time(6-32=15ms)，用菜单保留．
4.1.2 启动
空车下行检讨马达开端转动时制动器应先打开．可调剂启动延时 Start delay(6-33，默认值 4CDH-0.3 秒)，不应太大，以免影响电梯的效力，用菜单 6-99 保留．回溜或很“冲”: 调之前 Setup 应以做好，因为驱动体系必需知道井道楼层地位数据．
a) 首先检讨电梯的平衡系数．
b) 再检讨称重信号，如须要重新调剂 1wd．
c) 轿厢半载．
d) 记下 6-33 启动延时值，将其暂时改为 1 秒．
e) 记下 6-1 p factor 的值，如大于 1.5 将其暂时改为 1.5．
f) 在井道中部，调剂 6-24 Balance error(平衡偏差-0.2---0.2，每次转变 0.02)直至 rdf 在两个方向启动都好，用菜单 6-99 保留．
s) 在底层，检讨 6-26 Rope weight(钢丝绳重量)，如有补偿链=0，如没有=3.0，每次转变 0.5 使慢车上行无回溜，如上行有回溜则调大，用菜单 6-99 保留．
h) 使轿厢空载．在底层慢车上行调 6-23(start torque scaling，默认值=1.00)，每次转变 0.05 使慢车上行无回溜，均从底层启动，每次间隔 10 秒以确保启动 LWD 信号稳固．调好后用菜单 6-99 保留．
i) 在顶层下行调 6-27(cai-cable weight 随行电缆重量，默认值=0)，每次转变 0.5．均从项层启每次间隔 10 秒以确保启动时 LWD 信号稳固，调好后用菜单 6-99 保留．
j) 恢复 6-1 P factor 和 6-33 Start delay 原值，用菜单 6-99 保留．
4 .1.3 平层停车
最后爬行距离(时光)调节，6-28(Final jerk distance)=125mm，减小 6-28 使平层更有效力，增大使平层更平滑．
4.2 电梯运行效力
4.2.1 加速度参数(仅在必要时才更改，加速度影响 77:U/N 的地位)
4.2.2 最后爬行距离(时光)，6-28(Final jerk distance)=125mm，没有提前开门时
4.3 平层精度
4.3.1 正常运行的平层精度(注意调节参数 P 过大或 I 参数过小可能会引起振动)
a) KTW／Q 参数：默认值 2.8，如果额定载重大(超过(1000kg)可调节参数最大至 3.5，每次转变后都检讨平层精度，同样用 6-99 保留，KTW／Q=(轿厢+吊架+门机构+装修+对重)的重量／额定载重．
b) P(6-1)每次增长 0.5，如细调时用更小步，用菜单 6-99 保留．
c) I(6-21)每次减少 0.02，最后用菜单 6-99 保留．
d) Final jerk distance(6-28)调剂，参看 4.1.3
4.3.2 再平层精度(注意：调节参数 P 过大或 I 过小可能会引起振动)
a) 如果只是个别楼层的再平层不好，先检讨 6l:u/n 的重叠量．
b) p(6-1)每次增长 0.5，细调时用更小步，用菜单 6-99 保留．
c) I(6-21)每次减少 0.02，最后用菜单 6-99 保留．
d) 增长 Relevelling correction distance(6-29)．最后用菜单 6-99 保留．
4.4 曳引实验
参看 Mini Space 安装手册中的空载曳引实验的 125％的曳引实验及制动实验．
a) 按菜单 6-72(enable traction test)曳引测试=1，该功效放宽了速度监察，只对第一次运行有效．
b) 依据安装手册进行测试．
c) 如果马达不够力：
1)记载下 HCB 板 Mxtorq(+)，AGND(-)之间的电压．
2)调高 0.5v(注意：不能趄过 4．8V，如果马达转动不了，不应驱动马达超过 2 至 3 秒)
3)重新进行测试
4)如果马达仍不能动,再 0.5V 调高 0.5V(注意:不能超过 4.8v，如果马达转动不了,不应驱动马达超过 2 至 3 秒)
5)重新进行测试
6)测试完成，恢复你修改过 Mxtorq 电压．
4.5 缓冲器测试(满速冲击测试，仅在必要时才做)
4.5.1 对重缓冲器
a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人．
b) 拉下 RDF，制止外呼和开门
c) 按 6-73(缓冲器测试功效，只有效一次)．
d) 打上 RDF，按顶层内选．
e) 电梯刚分开顶层门区时(30 灯灭)就按一下 Lcecpu 上的缓冲器测试按钮，故障代码 0109 或 083 闪耀.
f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器．
g) RDF 向下检讨对重机缓冲器有无破坏．
4.5.2 轿厢缓冲器
a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人．
b) 拉下 RDF，制止外呼和开门．
c) 按 6-73(缓冲器测试功效，只有效一次)．
d) 打上 RDF，按底层内选．
e) 电梯刚分开顶层门区时(30 灯灭)就按一下 Lcecpu 上的缓冲器测试按钮，故障代码 0109 或 083 闪耀．
f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器．
g) RDF 向下检讨对重及缓冲器的无破坏．
4.6 马达电流测量
测量HCB板上的(+)Meas和(-)Agnd之间的电压，Ivac=30A(如果驱动单元是40A)或lvac=60A(如果驱动单元80A)
5 故障消除
5.1 V3f25 故障代码：参看 E—line Mini Space 安装手册，在逆变板(1nverter board)上有三个红色 LED 灯，分离表现电流过大(SCL)，制动电阻故障(BRSL)，中间直流电压监察(DCL)，同时在 LCECPU 板上显示故障代码
5.2 平层感应器：30，61u／n 感应器之间必需装隔离片．
5.3 HCB 板复位：如果 HCB 板基本不工作且连续复位(你会听到蜂鸣报警)，检讨 RESLOVER 连线和接头．
5.4 Reslover 角度：
当涌现以下情形时：
a)轿厢和钢丝绳已经装好．
b)轿厢空载，对重被支持着，因此松闸时对重不能被提起．
c)Resslover 角度未调．
你可能无法移走对重下的支持架，在这种情形下，有两重办法可以试一试(此时不许可有人在井道工作)：
a) 应用 6-70 主动检测角度，向下开动．
b) 从 360 度开端，每隔 30 度试角度，向下开动．直到能提起对重，移走支持架．然后按照 2.7 主动检测 geslover 角度．
5.5 改换 HCB(参看 AS-11.65.1)
a) 用菜单 6-62 记下旧板的旋改变压器的角度，关电换新板．
b) 设置 6-62 为 0 并按 6-98(电梯处于 RDF 模式，停于底层)设置默认参数．
c) 依据现场电梯规格调节菜单 6-3 至 6-7．(对于 q2 马达，调节 6-3 至 6-8，6-60=12)
d) 设置 6-62 为旧的旋改变压器角度，按 6-99 保留．
c百思特网) 核对列表数据(对于 q2 马达，核对 6-10)检讨 Mxtorq 电压(+／-0．01V)，调 rtorq．
f) 调节 TAC 电压等于 6-11(37.3mm)或 6-12(75mm)：拔下 XC／l-2，将 S5 跳线从 2-3 移至 l-2 地位，测量 TAC(+)和 AGND(-)，调节 Tacho 电位器，误差+／-0.01，调好后恢复 S5 和 XG．
g) 调节 TSPL 电压等于 6-13 所示值(+／-0.01v)，测量 TAPL+和 ANGD-，调节 RSPL．
h) 调节 LED
i) 做 SETUP
5.6 TAC 和 TSPL 电压盘算参看英文原版(AM-11.65.15),(0%=1v,20%=1.6v,50=%2.5v,100%=4v,110%=4.3v)
附录 1:Lce 菜单 6 中的 v3f25 参数(图号:713983)