双离合是什么意思（双离合是主动挡吗百思特网）
汽车变速箱类型
汽车的变速箱可分为手动变速箱和主动变速箱两大类，也就是我们熟知的手动挡和主动挡的差别。而其中的主动挡，又可以细分为AT（主动变速箱）、AMT（办主动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种，我们2021-09-28 所说的双离合本质上就是主动挡。
双离合是什么意思
双离合即指的是双离合变速箱，简略来说就是有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中止动力的问题，以到达迅速换挡的目标。双离合变速箱在不同的厂家里有不同的叫法，民众叫DSG，奥迪叫S-tronic，保时捷叫PDK等。
双离合的发展
双离合变速箱来源来自赛车活动，它最早的实际运用是在80年代初的保时捷Porsche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上，但是因为耐久性等问题没有普及，直到2003年，民众汽车才推出了搭载双离合变速箱的高尔夫，成为首次将这一技巧运用到主流花费市场的车企，百思特网中国花费者对于民众的DSG再熟习不过了。
双离合的优缺陷
双离合变速器的优势很显著，例如传动效力高、换挡速度快、生产成本低、占用空间小、油耗低等等，论优势简直可以甩普通的AT变速箱(原创版权www.isoyu.com)几条街。不过，迄今为止，所有双离合变速箱都逃不开低速顿挫、可靠性相对较差的缺陷，因双离合故障或设计缺点召回的事件不再少数，想必很多人还对民众的DSG心有余悸吧。
双离合的运用
保时捷“PDK”
上面说到，保时捷是最早应用双离合技巧的品牌，但受限与当年的技巧程度，只能把这项技巧当压箱底了。直到保时捷997的小改款中推出，7速的PDK双离合器变速箱才开端正式亮相，而目前PDK变速箱在911、Boxster、Cayman以及Panamera都有设备。
民众“DSG”
民众在双离合器变速器方面的推广，让DSG几乎成了DCT变速器的代名词，很多国人对于双离合变速器的认识也是从DSG开端。如今民众共有两款DSG双离合变速器，在民众内部代号分离为DQ250和DQ200，随着技巧的成熟，民众的双离合技巧已经算是行业领先程度了。
福特“Powershift”
Powershift双离合器变速箱是由福特团体与变速箱大厂格特拉克(Getrag)共同研发，于2008年问世，是以手动变速箱所用的技巧为基本。目前在国内设备有Powershif百思特网t有沃尔沃C30、XC60、S60以及福特蒙迪欧致胜的部分车型。
三菱“SST”
双离合器的构造是三菱在EVO 10代上独有的新体系采取了奇特的换档掌握技巧。TC-SST没有应用传统的扭矩配置，而是代之以两个独立的离合器体系，两个离合器会在同一时光各选择一个档位。这样一来，汽车在脱离一个档位后主动挂高低一档，其换档速度和其他双离合一样，快于手动操作速度，从而缩短了换档延迟和动力丧失。