plus是什么意思（名字中带PLUS的车型，和普通车型毕竟有啥不同？）
英文词“Plus”，有“加”“好的”等意思，近年来被普遍运用于手机等数码产品名称上。拥有Plus后缀的产品，其性能、定价等方面均高出普通产品不少，因而也让Plus一词在花费者心中有了一丝高等感。
如今，Plus后缀命名的方法百思特网也蔓延到了汽车圈，就让我们一起来看看哪些轿车拥有Plus的名头吧。
朗逸Plus（除两厢、朗逸启航及经典款朗逸外）
厂商指点价：11.29-15.89万元
蝉联国内轿车销量榜首多年的朗逸，应该是最早在国内应用Plus字眼百思特网的车型。20百思特网18年5月，朗逸推出新车并定名为朗逸Plus，这款新车相比老款车型而言，拥有更大的车身尺码、更强的动力输出以及全新的造型和内饰设计，Plus之名名副其实。
朗逸Plus基于民众MQB平台打造，车身尺码由老款的4605*1765*1460mm升级为4670*1806*1474mm，同时新增了1.2T动员机，算是变相晋升了低配车型动力。
而如今，再度改款上市的朗逸却撤消了Plus这一叫法，回归朗逸本身，但如果比较19款朗逸和18款Plus版朗逸，我们会发明它的种种参数都保存了下来，与同堂出售的朗逸启航、朗逸经典款比较优势依然显著。
Polo Plus
厂商指点价：9.99-12.39万元
去年韩寒电影《飞奔人生》热播，让赛车活动进入了民众视野，同时也让剧中主角车型——Polo大热。上汽民众也趁热打铁，推出了Polo Plus车型。
在Polo Plus问世之初，9.99万的起售价让它倍受争议，究竟老款车型起售价仅为7.79万元，这让人不禁想问，难道Plus加的就是价钱吗？
其实细心比较来看，Polo Plus车型不仅升级了造型，同时还增长了不少安全和科技配置，其中最为显著的就是它全系标配了刹车帮助、牵引力掌握以及车身稳固掌握等体系，同时在高配车型上它还搭载有自动刹车体系，这是老款Polo乃至其他合资小型车所不具备的。
动力方面Polo Plus倒是没有显著晋升，依旧是1.5L动员机，匹配手动、6AT变速器，仅动力参数有些微变更。
逸动 PLUS
厂商指点价：7.29-10.39万元
自主品牌方面，长安汽车算是PLUS应用大户，此前SUV车型的CS35、CS75就已有案例。上个月底，长安适动也推出了PLUS车型，它相比老款逸动又有何变动呢？
首先转变最大的还是外观，逸动PLUS采取了长安全新的PLUS设计语言，与此前的CS75 PLUS师出同门，其中蓝鲸1.4T车型中网采用熏黑处置，更具活动感。
另一方面，逸动PLUS的车身尺码也有所晋升，由第二代逸动的4710*1820*1505mm晋升为4730*1820*1505mm，但轴距依旧是2700mm没有变更。这意味着视觉感受上逸动PLUS变大了，但乘坐体验与老款相比并没有多大晋升。
至于动力，逸动PLUS和老款逸动一样有1.6L和1.4T两种动员机，同样匹配有手动、6AT和7速双离合，动力参数根本没有变动。
荣威i6 PLUS
厂商指点价：8.98-13.98万元
2019年3月荣威i6推出新款，为自己带上了PLUS的名号。
与荣威i6 PLUS一同到来的，还有全新的造型设计，比较老款车型来看，新车的中网格栅面积更大，轮廓更具现代感，给人留下了不错的第一印象。
车身尺码上，新车与老款的(原创版权www.isoyu.com)差距倒是不大，仅在车高上多出4mm。动力方面老款车型供给有1.0T和1.5T两种动力，新车则是1.5T和1.6L，其中1.5T车型动力不变，1.0T和1.6L最大功率均为92kW，但1.0T峰值扭矩更高。
近期，荣威i6 PLUS还将推出互联光荣全息版车型，PLUS家族再添一员。
总结：PLUS往往意味着比普通车型更优良，这些带PLUS名头的轿车你认为OK吗？