厦门航空有限公司（航空公司招聘官网）

2019年，厦航持续发明光辉。当年运送旅客3987万人次，营业收入326亿元，净利润10.89亿元。从1987年到2019年厦门航空已经持续33年盈利，这是国内民航独一无二的纪录。
从某种意义上来说，厦门航空已是处所航空中的一面旗号。

不过，2020年的一场疫情也许将终结厦航持续33年的纪录，从某种意义上来看，这不能不算一个遗憾。
虽然，纪录是用来发明的，但往往也有终结的时刻。
当疫情成为这场纪录的终结者，总有点让人难以释怀。
2020年上半年，厦门航空：
营业收入85.04亿元，同比降低45.8%。税前亏损19.32亿元，同比降低452%。
半年亏损近20亿元，指望在下半年抹平上半年的亏损，依现在民航业的情形，正常情形下，厦航想实现持续盈利已无可能。
不过，即便是上半年亏损近20亿元，厦航的资产负债率仍处于低位。
截止2020年6月底，厦航：
总资产532亿元总负债371亿元净资产161亿元
资产负债率69.7%。
如此低的负债率在国内所有航空公司中相比也找不到几家，这也是得益于厦航持续33年的盈利。
不过，厦航短期的负债压力还是比拟大的。
上半年，厦航经营运动发生的现金竟然涌现净流入12.3亿元，百思特网这还是令人非常吃惊的。
在上半年，因为经营方面的亏损都导致现金大批流出，但是厦航涌现了流入。
依翼哥估量，很有可百思特网能推迟、延缓支付相干费用有关。
投资运动流涌现金5.7亿元。
筹资运动流涌现金9.3亿元，上半年，厦航竟然还的钱比借的钱多。
其中：借了95亿元，还了104亿元。
最终流涌现金2.5亿元。
截止6月底，厦航流(原创版权www.isoyu.com)动负债高达150亿元，流动资产只有24亿元，其中货币资金只有2.2亿元，偿债压力还是比拟大的。
目前厦航共有飞机167架，其中B787宽体机12架。
旗下两家公司：江西航空12架河北航空28架
全部厦航共207架飞机。
从全部民航业来看，一直拥有骄人事迹的厦航经营上都如此艰苦，更何况其他航空公司呢？
所以，红土航空北上湖南，瑞丽赶赴无锡一点都不奇异。
其实，翼哥还是真诚愿望厦航今年能盈利的，究竟民航业太难了，我们须要有一面百思特网旗号，有这么几个航空公司能通过管理程度、市场营销、品牌形象等等自身才能的晋升连续实现盈利。
假如一个行业，全部行业盈利才能不强，经常几无公司盈利，恐怕这个行业的位置也不会怎么样？
个人认为弱小行业、边沿行业很难发生巨大的公司。
随着高铁建设的加快，疫情常态化下，高铁的复苏水平也显著比民航快。
当下的形势，民航业可谓内忧外患，在国内大循环为主体的竞争中，一旦高铁连续晋升，网络连续加密，民航业的竞争力在哪儿？
而民航在国内国际双循环相互增进中，一是国际市场何时能恢复，二是能否竞争过对手，这是民航人要思考的。
一旦民航业在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互增进的新发展格式中不能立足，很有可能被日益边沿化，所有的航空公司谈何盈利，民航业又谈何发展？