坐上火车去拉萨（坐火车去拉萨最美的路线）
为了让西藏日喀则的扶贫产品，走进全区、走出高原、走向全国，很幸运地参与了珠峰电商的一场“直播带货，助力花费扶贫”运动。
从三亚到上海，再到日喀则，6600多公里的距离，这瞬间转移的速度，也挺信服我自己的。
10月31日的日喀则桑珠孜区四号公园，日喀则市珠峰扶贫产业大赛非常热烈，高原的百思特网阳光照的暖暖的。感慨着这个季节，真的很合适来西藏。
我们三个远道而来的小伙伴，通过直播，推介和宣扬出售日喀则市的青稞系列食品、牦牛肉食品、无公害绿色蔬菜、枸杞、土豆百思特网等优势农畜产品，以及民族手工制品、天然饮用水等特点产品。
两个小时的直播，累并快活着。日喀则的18个区县近千种农特产品汇聚一堂，只是认为，这么多好产品，我的力气太小了，没能让更多人知道。
有的小伙伴是当天分开的，有的留在了日喀则。我独自一人分开日喀则，回拉萨逛几日，于是选择了一辆百思特网绿皮车。
日喀则是西藏的第二大城市，海拔3800米，比拉萨高200米。
日喀则市境内定日县有世界第一高峰——珠穆朗玛峰，我曾二次去过珠峰大本营，每一次都很难忘。
还记得牛头宾馆的那个多人间，有个男生的鼾声，吵了我一夜。
从日喀则到拉萨，每天有二班车，12:00和18:40。我买了12:00那一班，车费40.5元，历时2小时37分钟，中间没有经停站。
从拉萨到日喀则每天也有二班，8:25和15:15，如果你从拉萨想去扎什伦布寺或者想去珠峰大本营，可以斟酌先到日喀则住上两晚。
候车厅里，挤得满满的，大多是当地的藏民。
他们有的去布达拉宫或者大昭寺朝拜，有的背着大麻袋回拉萨，十一月初的这个季节，像我这样的游客很少。
爱好这样的旅行，混在当地人里面，伪装自己也生涯在那里。
这一列火车叫做“唐竺古道号”，火车外观也有浓浓的藏族气味。“唐竺古道号”冠名的一共有四列火车，分离是Z8801/Z8802/Z8803/Z8804次，这是2017年7月23日启动的品牌列车，打造青藏铁路特点旅游品牌。
唐竺古道，是唐蕃古道、蕃尼古道两条古代商道的总称，主体位于西藏境内。
这是古代沟通汉藏友情，衔接商贸往来的交通要道，也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。
火车上的行李架太高了，凭我一己之力，我的行李箱是抬不上去，又不想麻烦他人，于是学他们(原创版权www.isoyu.com)的样子，放在过道里。
找到我靠窗的那个地位，50号。不论坐飞机，大巴，火车...我都爱好靠窗的地位，很爱好看着窗外发呆。
大家都戴着口罩，我的边上，是二个穿着消防员服装的小伙子，我的对面，是一个壮硕的藏族大叔。
整辆火车，没有一个人认识我，这种感到其实挺好的，孤单的自由。
这一列火车的车厢顶部，也有很多藏族纹样，强烈的颜色和特有的花纹。我还是第一次见到这么有特点的火车装潢，将藏文化元素融入到车辆内外部环境装潢。
列车缓缓地开出站台，突然想起李健的那一首歌《车站》。
“当列车飞驰下一站的爱恨离别，我仿佛看见车窗外换了季节，在这一瞬间忘了要去向哪里的深夜。”
车窗外，一闪而过的风景。
西藏的深秋，真的是很美，晴空万里，没有一丝云。偶尔有几头牛，几家藏族民居闪过窗外，未等我拿起相机，已经消逝在远处。
这一路景致很不错，但网络不好。
对面的藏族大叔找我聊天，问我从哪里来？为什么一个女孩子自己旅行？对我满满的好奇。
时不时，有倾销便利面火腿肠的列车员经过，也有售卖奶片的出售员，说只有2021-09-28 特价，买二包只要多少，买五包送两包的套路。
隔壁两个消防员小哥哥在聊着工资、买房等琐事。
听闻小哥哥工资有八千多，想着在西藏，公务员工资还挺高的，据说42岁就能退休了？
经过那些不著名的山和村落，我总是不舍得睡，看着窗外。你是谁？从哪来？到哪儿去？
这几年一直在流落，一站又一站，已经习惯了独自在路上的旅途。
“这个世界大部分的人都是孤单终老的，哪怕你有爱人有孩子还是孤单，因为你很难找到一个在兴致喜好精力层次完整契合的人 。”
不是吗？
14:37分，火车达到终点站：拉萨站。一个人、一个行李箱、一台相机、和一个我。短暂的火车之旅，出站口拥挤的人群。
如果你有机遇你去日喀则，可以不用自驾去，如我一般，坐上这一列火车吧，感到真的不错。
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