飞豹战役机（歼轰7a飞豹性能数据）
进入21世纪以来，中国空军在战机更新换代方面让人看得眼花纷乱。除了歼-11B、歼-16等四代战机不断服役之外，五代战机歼-20的量产入列，更是让中国空军一跃跻身世界一流空军行列。然而，即便在百思特网新型战机大批服役的前提下，上世纪90年代初服役的歼轰-7"飞豹"战机依然没有退居二线。甚至，依据一些媒体的报道显示，即便在近两年，我国军工企业依然在坚持着"飞豹"的生产供给，大有持续延伸服役期的态势。
首先来说，"飞豹"的出生有着特别的时期背景。上世纪八、九十年代，中国空军急需一款专门用于对地、对海攻击的新型战机。特殊是在近海防御方面，兼具空中搏斗及大航程优势的"歼击轰炸机"概念被正式提出。以"飞豹"的官方数据显示，转场航程3650公里、最大作战半径1600公里，这两项数据成为当时中国空军各型号战机中的性能之王。
即便是到了21世纪，沈飞在借鉴战机基本上研发出了性能更为强悍的四代歼击轰炸机歼百思特网-16，"飞豹"的出镜率依然没有下降。其实，如果仅仅以战机性能作为评价尺度否认"飞豹"百思特网;，这是完整不科学也不现实的。究竟，在阅历了近30年的服役期后，"飞豹"的各项性能完整经受住了考验，相干的后勤保护颐养系统也已经非常完美，堪称是一款成熟型战机。特殊是咋沿海巡逻方面，它的双座配置和大航程优势可以充足凸显出来。
依据德国明镜周刊网站的最新报道，基于美国海军"尼米兹"号和"里根"号航母编队自7月以来频频进入中国南海海域进行军事演习，中国海军和空军在永兴岛机场加大了战机安排数目，最新进驻该机场的战机中，就包含4架"飞豹"。由于在7月14日的中国外交部记者会上，我国已经释放出在南海设立防空辨认区的可能性，因此未来"飞豹"的出动频率还将进一步进步。
目前来说，"飞豹"尽管只是一款三代战机，但凭借着可靠性、成熟性、高性价比以及保护性四方面的优势，可以尽可能地坚持高出动率。特殊是在无制空权争取之外的低风险冲突区域，皮实耐用的"飞豹"就是当之无愧的主力战机。与"飞豹"相比，作为四代战机的歼-16目前面临着一个主要的人员磨合期问题。可以说，从飞翔员适应新机型，到地勤人员适应全新的保护颐养系统，这都须要大批的时光积聚。究竟，中国空军在2018年才正式列装歼-16，再加上近年来这款战机在很多细节上又进行了更新升级，因此，它要想真正形成战役力，必需首先阅历这段不断的磨合期。在此期间，中国空军主力歼击轰炸机依然由"飞豹"担负。
其实，在歼-20问世服役之后，也有军迷提出了假想：能否用更为先进的五代战机歼-20来分担"飞豹"的义务压力呢？很显然，这种假想同样短期内无法实现。一方面来说，与歼-16和歼-20相比，"飞豹"(原创www.isoyu.com版权)不须要进行各种技巧磨合，就能胜任各种低强度作战和训练义务。另一方面，歼-20造价成本（依照美国媒体的推测，单机造价至少到达了1.2亿美元）和飞翔成本太高，无法像"飞豹"那样随时随地坚持高出勤率。
此外，歼-20本身就是空优型战机，尽管同样可以进行对地、对海进攻，但在动员机等症结技巧环节尚未实现基本性突破的前提下，仓皇上马改装，显然并不明智。"飞豹"也没有躺着吃老本，而是在一直更新换代和优化升级。其中，最新批次的歼轰-7A（2005年列传）不仅设备了新型空脉冲多普勒雷达，还在飞翔员座舱等多个细节进行了优化。简而言之，说到底，从目前中国空军的作战模式和国防战略来看，即便拥有了歼-16等性能更精彩的战机，但已经非常成熟且具备高性价比的"飞豹"依然不可或缺。