点火线圈工作原理（点火线圈检测办法）
点火线圈的作用：
点火线圈的作用是把车上的低压电变成高压电火花，然后点燃气缸里的混杂气体，它的工作就像你平凡应用的打火机。点火线圈低压电路中附加的电阻器具有平衡高压火花的作用。当电流通过初级线圈时会发生磁场，从电流开端通入至磁场饱合(即到达最高水平)要阅历一段时光。在动员机低速时，磁场能够到达饱合，在动员机高速时因时光缩短，磁场不能到达饱合，所发生的次级电压便会不足，火花也会削弱。
点火线圈的原理：
通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。
点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器雷同的情势，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈百思特网工作方法却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲情势工作的，可以看成是脉冲变压器，它依据动员机不同的转速以不同的频率重复进行储能及放能。
当初级线圈接通电源时，随着电流的增加四周发生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场快速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线百思特网圈的磁场消逝速度越快，电流断开瞬百思特网间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。
线圈种类：
点火线圈按照磁路分为开磁式及闭磁式两种。传统的点火线圈是用开磁式，其铁芯用0.3毫米左右的硅钢片叠成，铁芯上绕有次级与初级线圈。闭磁式则采取形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈，外面再绕次级线圈，磁力线由铁芯构成闭合磁路。闭磁(www.isoyu.com原创版权)式点火线圈的长处是漏磁少，能量丧失小，体积小，因此电子点火体系广泛采取闭磁式点火线圈。
注意事项：
点火线圈如果应用办法不当，会造成点火线圈破坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮;动员机不运转时不要开点火开关;经常检讨、干净、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;掌握动员机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会破坏点火线圈。
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