电瓶亏电怎么恢复电量（汽车电瓶应急充电器）

汽车启动电瓶（蓄电池）在应用中总会涌现容量的下滑，储能线性下降造成的问题是越来越容易亏电；那么有没有什么方法可以让电瓶恢复容量，省去换电瓶的成本呢？

不论汽摩应用的启动电瓶还是电瓶车应用的动力电瓶，其类型都是「铅酸电池」。而决议是否能修复或容易修复还有一个前提下，那就是电瓶得是“QA型”干荷铅酸电瓶才容易修复；因为这种电瓶会留有所有单元格的电解液加注口，拧下堵头就能倒出或者添加电解液了，参考下图。

各类车辆应用最多的是「6格12V电压」的电瓶，每格都有电解液和极板；电瓶的运行原理也是“化学发电”，充电时为电网电流输入到正极，使电解液溶解极板上的硫酸铅以恢复电解液的浓度。放电时则是电解液与极板活性物资反响而生成硫酸铅，进程中的电解液浓度会有变更。

电瓶的电解液是硫酸溶液，造成容量降低的因素之一是电解液的浓度“不浓”了；因为百思特网在放电进程会生成一些难以还原分解的硫酸铅结晶体，充电时也无法让电解液恢复尺度比例，再放电当然会涌现容量的降低。所以修复电瓶则应当调剂出比例适当的电解液，与残留的电解液混杂调剂，或者倒出后完整替代。

重点：QW免保护型电瓶的修复会很麻烦，因为这种电瓶在生产环节就会加注好电解液，而QA型则是在出售端售出时才会加注电解液。那么这种电瓶就得打孔落后行电解液的调剂或改换了，如果对于电瓶构造不是非常熟习的话，即使有工具也不建议轻易地损坏电瓶。

因为这样操作很有可能让电瓶报废，届时连以旧换新的价值都没有了；而且报废电瓶自行处置会造成相当水平的重金属铅污染，这种做法是被严厉制止的哦。

【硫化极板】的修复也很主要！百思特网

单纯改换电解液很难起到幻想的修复后果，因为极板生成的多层晶领会影响电解液的“工作”。比如电解液须要渗透晶体后能力与极板物资反响，充放电损耗都会增大，亏电问题虽然能得到缓解，但是实际容量（续航时光）仍旧会很低。

所以修复电瓶还得清算极板的结晶体，构造便于“敲一敲”的干荷铅酸电瓶不会损坏外壳，用螺丝刀或者其他工具可以到达不错的后果。

然而问题还是免保护电瓶，想要调剂电解液都得打孔，想要清算极板就得损坏性拆卸，拆不好还是会造(www.isoyu.com原创版权)成电瓶报废。

所以电瓶最多只建议调剂电解液修复，如果没有才能自行调剂硫酸溶液的话，应用蒸馏水或去离子水稀释可以起到缓解报废的作用。至于生水或矿泉水是不可以应用的，因其含有逇氢氧化镁和碳酸钙会影响电解液的导电性，会加速电瓶的报废；蒸馏水一般超商都有出售，价钱在10元一升左右。

最后解释一点：汽车电瓶近期的价钱有小幅增加，不过一般的12V-65AH（相对大容量）的电瓶也只是350元百思特网左右。作为汽车启动电瓶应用的话，只要没有停车后长时光熄火听歌的习惯，用车进程中也极少亏电的话，电瓶用5-8年是没有问题的。