毕业实习(应届毕业生毕业实习总结)

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毕业实习(应届毕业生毕业实习总结)

在现实生涯中,越来越多的事务都会应用到报告,写报告的时候要注意内容的完全。一听到写报告马上头昏脑涨?以下是小编为大家收集的毕业实习报告5篇,愿望对大家有所赞助。

毕业实习报告 篇1

  经老师讲授,途径工程是从事途径的计划、勘测、设计、施工、监利、养护等的运用科学和技巧,也指所建筑的途径,道桥勘测实习报告。土木工程的一个分支。途径通常是为陆地交通运输服务,通行各种灵活车、人畜力车、驮骑畜生和行人的各种路的统称。按应用性质分为城市途径、公路厂矿途径、农村途径、林区途径等。途中老师给我们讲授了路基组成分为路堑,路堤,以及半填半挖。途径的平纵横,中央分隔带,以及起隔离作用的路缘石。还讲授了沥青途径的构造组成,干燥条件下分为:面层和基层,潮湿条件下加上垫层。

  老师首先带我们去了祖山邻近的山区公路去实地考核。在路上给我们讲授了山区公路的选线和设计的一般原则以及可能遇到的问题及常用解决方法。要选好山区公路路线,首先必需控制以下原则:

  (1)、充足认识公路的应用性质和义务;

  (2)、准确应用技巧尺度,尽可能选用较高的指标,进步公路的应用质量;

  (3)、勤俭用地,少占良田好地,进步社会效益;

  (4)、因地制宜、就地取材,充足应用当地材质;

  防止后遗病害,使设计的路线既经济又顺畅,既好修又好养。

  (5)、特大桥、大桥、路线起终点和必需衔接的城镇等应作为路线根本走向的掌握点。

  一条公路的起、终点和中间掌握点肯定后,可用多种方法把它们衔接起来。例如,山岭区路线是沿河还是越岭,沿河线是走河左岸还是走河右岸,越岭线是隧道穿过还是展线而过,是走高线还是走低线;在平原区是穿越村镇还是绕避,是穿越水田还是穿越早地。为了很好地处置这些问题,选线一般要经过三个步骤。

  1.全面布局

  全面布局解决路线根本走向,即在起点、终点和中间掌握点之间,依据选线原则寻找最合理的“通过点”(例如垭口、河岸、村镇等),肯定“通过点”后,就构成了大致的路线计划,实习报告《道桥勘测实习报告》。这一步工作一般在观察时已初步肯定。

  2.逐段支配

  这是进一步增强通过点,解决局部路线计划的工作,依据地形、地质、水文、气象等情形,逐段定出具体的小掌握点,例如,路线是走垭口的左侧还是右侧,是用回头弯展线下山还是绕道下山,是一次过河还是多次过河等。这一步工作是在“初测”时进行的。

  3.具体定线

  具体定线是在逐段支配的小掌握点之间,重复插点、穿线,经比拟后,最后定前途中线和交点。这一步工作是在“定测”中由定线组完成的。

  在越岭的时候老师又给我们讲授了一下有关垭口及回头线的知识。(a)、垭口地位应选择标高较低的、降坡后能直接连接下面掌握点的、两边坡面地质良好、地形平缓的垭口,以缩短路线里程,获得较高指标的路线。(b)、过岭标高可决议路线的长短,要获得路线里程短,技巧尺度高的路线可采取隧道穿越,虽投资较大,可在运营后得到补偿。尺度请求较低的路线,在薄垭口恰当深挖,可缩短里程;翻越宽厚的垭口,最好浅挖,以减少工程量。(c)、垭口两侧的展线,以恰当的坡度顺自然地形绕山咀布线,转箐沟展延距离,战胜高差直接达到。不得已时,采取回头展线的办法取得距离,战胜高差。展线时,不要涌现反坡现象,以免高差丧失,增加路线长度,加大工程量。

  后来老师带我们去了京秦高速。在进入高速的入口,我们一块下车,老师给我们讲授了匝道的一些根本知识。匝道,又称引道,是工程学上的专门用语,通常是指一小段供给车辆出进主干线(高速公路、高架途径、桥梁及行车隧道等)与临近的辅路,或其他主干线的陆桥/斜道/引线衔接道,以及集散道等之从属接驳路段。它是构成途径交换道的重要交通方法。高架路的匝道,入口路和出口路是离开的,只能顺行,车辆错过了下匝道,就不克不及从上匝道下路,只能从下一个下匝道下路。立交桥的匝道,也是依照设定的标记行驶,谁也不能各行其是。

  进入高速区,老师又给我们讲授了高速公路的一些根本知识以及特点。高速公路在郊外大多为4或6个车道,在城市和市郊大多为6或8个,甚至更多。路面现多采取磨光值高的坚质材质(如改进沥青),以减少路表液面飘滑和射水现象。路缘带有时用与路面不同色彩的材质铺成。硬路肩为临时停车用,也需用较高等材质铺成。在陡而长的上坡路段,当重型汽车较多时,还要在车行道外侧另设爬坡车道。必要时,每隔2~5公里在车行道外侧加设宽3米、长10~20米的专用临时停车带。高速公路与铁路或其他次要公路相交,可修筑分别式立体交叉;当与其他主要公路相交而转弯车流较多时,应修筑互通式立体交叉。在高速公路两旁恰当地点,应修筑集散途径以及加速和减速车道,以掌握汽车进出高速公路。高速公路通过城市时,大多沿城市周围的环道绕过,如有必要穿过城市交通忙碌地域,为减少车辆拥挤、废气和噪声污染,多修成高架式、路堑式或隧道式,有时还要修筑多层式立体交叉或天桥,形成立体交通网。如果高速公路的中央分隔带较窄,则须于其上设置防眩板或防护栅。高速公路上应设置夜间能发光或反光的交通标记牌。中央分隔带和渠化岛的边沿以及路面标线上均宜镶设反光器,桥梁、隧道、立体交叉以及城市地域设置大型照明装备。高速公路沿线每隔必定距离要设置收费站、加油站、公用电话、停车场、饭店和旅馆等服务设施。在高速公路交通忙碌地域,可设置交通监督中心,全部地域车辆运行情形,由电视摄像机传到荧光屏,据以指挥交通,还可应用无线电将信息传送给汽车驾驶员。当路上产生交通事故,监督中心可派巡查车或直升飞机到现场进行处置。高速公路与普通公路相比既有像设计指标量上的差别,又有像管理这样质上的差别。

毕业实习报告 篇2

  实习是每一个毕业生必经的一段阅历,它使我们在实践中懂得社会,巩固知识,实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上基本学不到的知识,既开阔了视野,又增加了见识,为我们真正走向社会打下了坚实的基本,也是我们走向工作岗位的第一步。

  一、综述

  实习单位根本情形:

  实习岗位描写:

  二、主体

  实习进程介绍:

  (1)懂得进程

  起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是生疏的。车间里的工作环境也不怎么好,出现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然,即将在这较艰难的环境中工作3个月。第一天进入车间开端工作时,所在小组的组长、技巧员给我支配工作义务,分配给我的义务是简略加工一种名叫黑色套管的产品,我依照技巧员教我的办法,应用操作工具开端慢慢学着加工该产品,在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天,我就在这初次的工作岗位上加工产品,体验首次在社会上工作的感到。在工作的同时慢慢熟习车间的工作环境。

  作为初次到社会上去工作的学生来说,对社会的懂得以及对工作单位各方面情形的懂得都是甚少生疏的。一开端我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相干注意事项等都不是很懂得,于是我便浏览实习单位下发给我们的员工手册,向小组里的员工同事请教懂得工作的相干事项,通过他们的赞助,我对车间的情形及开机生产产品、加工产品等有了必定的懂得。车间的工作实施两班制(a、b班),两班的工作时光段为:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。车间的所有员工都必需遵照该上、下班制度。

  (2)探索进程

  对车间里的环境有所懂得熟习后,开端有些紧张的心开端慢慢镇静下来,工作期间每天按时到厂上班,上班工作之前先到指定地点期待小组组长聚集员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作义务。明白工作义务后,则要做一下工作前的预备工作,于是我便到我们小组的工具寄存区找来一些工作中须要用到的相干用具(比如:胶料袋子、脱模剂、产品标识单等)。在机台地位上依据员工作业指点书上的操作流程进行正常作业,我应用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好,并将加工包装好的产品贴好产品标识单寄存在指定的地位。另外在工作中,机器生产出的产品有时会涌现异常(比如:产品涌现缺胶、料花、气纹、色差等)。涌现上述情形时,要及时告诉小组组长、技巧员,让他们赞助解决涌现的问题,小组长、技巧员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常,符合检验的请求。

  在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开端加工起来还真辣手的,加工效力不高,加工出来的产品德量也不怎么的。让人苦恼的,于是我便向小组里的员工同事交换,向他们请教简略迅速的加工办法与技能。应用他们介绍的操作办法技能慢慢学着加工这有难度的产品,从中领会加工产品的后果。同时在加工中选择合适的加工工具,也有利于进步工作的效力。在平时工作进程中也要不断探索出身产、加工产品的有效办法和技能。有时在开关机生产、加工产品时,对产品应当怎样包装不明确,此时,我便向员工同事学习,向他们请教准确的加工包装方法,另外也可以讯问评管(质检员),按评管供给的请求进行生产、加工包装产品。

  (3)实际操作

  经过一段时光开机生产、加工包装产品的学习,我对车间产品的生产、加工包装的全部流程已有了一个较详细的懂得与熟习。对有些常加工的产品也比拟熟习了,对不良产品的辨认力也有所进步了,生产、加工产品的效力也在不断进步。上班期间,听从小组长的支配,接收小组长分配的工作义务,在自己的工作区认真地进行作业。当涌现一些小的问题和艰苦时,先自己尝试着去解决,而当问题较大自己独自难以解决时,则向小组长、技巧员反应情形,要求他们赞助解决。在他们的赞助下,涌现的问题很快就被解决了,我有时也学着应用他们的办法与技能去处置些稍简略的问题,慢慢进步自己解决处置问题的才能。在解决处置问题的进程中也不断探索出解决机器小故障的办法门路。这样从而让我在工作时的自负心不断加强,对工作的积极性也有所进步。

  在所开的机器不涌现大的故障的情形下,在确保产品德量的基本上尽自己的尽力进步工作的效力。尽量让生产出的产品数目到达班产请求的数目,以便完成生产义务。每次下班之前,将自己工作区域内的卫生扫除清洁,垃圾放入垃圾袋中并放到相应的地位,把工作桌面和地面上的物品用具整理摆放好。就这样一天的全体工作内容也就完成了,这工作义务也较艰难的啊!

  实习领会:

  在实习进程中,我充足的懂得到实践的主要性。通过学习,对自己专业有了更为详尽而深入的懂得,也是对学校所学知识的巩固与应用。从这次实践中,我领会到了实际的工作与书本上的知识是有必定距离的,并且须要进一步的学习。只有把学到的理论知识和具体的实践工作相联合,我们能力更好的为公司乃至社会服务。

  对学校开设课程的建百思特网议:

  在校学生往往看重理论课的学习,而疏忽实际动手操作才能的造就,学校应增强各种试验课,实践课,加强学生的实际操作才能。

毕业实习报告 篇3

  本人是江苏会计学院的会计专业的学生,为了更好地学习专业知识,更多地为人民服务,我们进行了四个月的毕业实习,重要实习场合是银行,经过实习,我们的实践知识大有长进。总结后的实习报告如下:

  最前,我们分配在一家银行实习,经过在建行的1个半月的实习,我从客观上对自己在学校里所学的知识有了感性的认识,使自己更加充足地懂得了理论与实际的关系。我这次实习所涉及的内容,重要是会计业务(对公业务),其他一般懂得的有储蓄业务、信誉卡业务、业务。

  对公业务的会计部门的核算(重要指票据业务)重要分为三个步骤,记帐、复核与出纳。这里所讲的票据业务重要是指支票,包含转帐支票与现金支票两种。对于办理现金支票业务,首先是要审核,看出票人的印鉴是否与银行预留印鉴相符,方法就是通过电脑验印,或者是手工核对;再看大小写金额是否一致,实习出票金额、出票日期、收款人要素等有无涂改,支票是否已经超过提醒付款期限,支票是否透支,如果有背书,则背书人签章是否相符,值得注意的是大写金额到元为整,到分则不能在记整。对于现金支票,会计记帐员审核无误后记帐,然后传递给会计复核员,会计复核员确以为无误后,就传递给出纳,由出纳人员加盖现金付讫章,收款人就可出纳处领取现金(出纳与收款人口头对帐后)。转帐支票的审核内容同现金支票雷同,在处置上是由会计记帐员审核记帐,会计复核员复核。这里须要解释的是一个入帐时光的问题。现金支票以及付款行动本行的转帐支票(如与储蓄所的内部往来,收付双方都是本行开户单位的)都是要直接入帐的。而对于收款人、出票人不在同一家行开户的情形下,如一些委托收款等的转帐支票,经过票据交流后能力入帐,由于县级支行未在当地人民银行开户,在会计账上就反应在“寄存体系内款项”科目,而与央行直接接触的省级分行才应用“寄存中央银行款项”科目。而我们在学校里学习中比拟懂得的是百思特网后者。还有一些科目如“内部往来”,指会计部与储蓄部的资金划拨,如代企业发工资;“寄存体系内款项”,指有附属关系的下级行寄存于上级行的清理备付金、调拨资金、存款预备金等。而我们熟知的是“寄存中央银行款项”,则是与中央银行直接往来的省级分行所应用的会计科目。一些数额比拟大的款项的支取(一般是大于或等于5万元)要登记大额款项登记表,并且该笔款项的支票也要由会计主管签字后,方可支取。

  “一天之际在于晨”,会计部门也是如此。负责记帐的会计每天早上的工作就是对昨天的帐务进行核对,如打印工前预备,科目日结单,日总帐表,对昨日产生的所有业务的记帐凭证进行平衡检讨等,一一对应。然后才开端一天的日常业务,重要有支票,电汇等。在中午之前,有票据交流提入,依据交流轧差单编制特种转帐借、贷方凭证等,检讨是否有退票。下午,将其他工作人员上门收款提入的支票进行审核,加盖“收妥抵用”章,交予复核员录入盘算机交流体系。在本日业务停止后,进行日终处置,打印本日产生业务的所有相干凭证,对帐;打印“流水(原创www.isoyu.com版权)轧差”,检讨今日的帐务的借贷方是否平衡。最后,轧帐。这些打印的凭证由专门的工作人员装订起来,再次审查,看科目章是否盖反、有无漏盖经办人员名章等,然后装订凭证交予上级行进行稽核。这样一天的会计工作也就告一段落了。

毕业实习报告 篇4

  在中芯学校实习的一个半月时光里,我们得到了许多走上讲台进行教学实践的机遇。上课之前,带教老师们会细心地告知我们上课内容、教学目的、教学中可能会涌现的问题,而我们也会进行细心地进行教学预备,做PPT,写教学思路,设计运动,设计作业等等,并及时地与带教老师进行沟通反馈,依据她们的建议做相应的调剂与修改。第一次上课前的心境总是紧张忐忑的,但同时也充满着一丝高兴之情,既担忧自己没有方法掌控好全部课堂,也对于能将之前在书本中所学到的知识应用于真实的课堂环境中而觉得冲动雀跃。每一次上课前,我们也会互相请教,例如这样的问题设计对于一年级的同窗会不会过难了一些?对于level1的同窗是不是应当多设计一些对话运动?什么样更有针对性的教学方法能够取得更好的教学后果?来自老师和同窗们的赞助总会让自己在教学实践中更有把握一些。

  每一次课堂实践总是会有一些手忙脚乱,尽管涌现了一些这样那样的小状态,好在学生们都很配合,赞助我们顺利地完成了教学义务。课后,带教老师也会及时地指出我们的不足之处,并告知我们该如何应对这些问题,不得不感叹她们丰硕的教学经验以及各种各样高效的解决方法。有时,我们也会互相观摩彼此的教学课堂,并及时地讨论在实践中涌现的`问题和可取之处,赞助彼此共同提高。

  在全部实习的进程中,我们有大约8个课时左右的教学实践。这些实践让我们得以检验自己的学习结果,也让我们领会到了最为一名及格的对外汉语教师的艰苦与不易。活泼的教学进程既丰硕了我们的课堂经验,也让我们意识到了自己的不足之处,指引我们向着准确的方向不断前进。

毕业实习报告 篇5

  一、实习目标

  多年的专业课教学和实习指点的经验告知我们,生产实习在教学中具有非常主要的作用。生产实习是组织学生到现场从事必定的实际工作,以获得相干的实际知识和技巧,巩固和加深理论知识,造就实际操作才能和独立工作才能。

  学生学习专业知识,虽然在校内可通过课堂情势获得,但单纯依附课堂讲解达不到教学请求,更达不到理论与实际相联合的目标。特殊是对《钳工工艺》、《电工学》等实践性很强的专业课,必需通过课堂讲解和生产实习这两个亲密相干的教学环节,能力完成这门课程的教学义务,进步教学质量,造就学生的综合素质。在实习中,学生应用课堂教学学习的指导,进一步学习实际知识和技巧,以便在毕业后能顺利地适应工作岗位的实际工作。

  生产实习不但具有学习知识和技巧的作用,也是对学生进行思想政治和道德品德教导的主要教学情势,同时可以更好地对学生进行劳动观点、劳动态度、爱惜公共财物、组织纪律教导,接收安全、劳动纪律教导等;学生和工人一起工作,学习工人的优良品德;在生产现场看到自己所学的专业在经济建设中所起的作用而觉得骄傲。

  概括来说,通过生产实习,可以到达三方面的请求:一是学习机械结构方面的基本知识;二是造就学生初步控制操作某种机械装备和某些工种的动手才能;三是对学生进行思想风格的严厉训练。

  二、实习流程

  按筹划支配的日程,实习生各就各位,到各自的实习车间,在实习老师的讲授、吩咐与示范后,我们当心翼翼地操作了起来。究竟是第一次进工厂车间,同窗们一个比一个认真,一个比一个卖劲。

  在实习中,累吗?自然是避免不了的,但我们学到的也不少啊!比如说:在钳工实习中,我们知道了钳工的重要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;懂得了锉刀的结构、分类、选用、锉削姿态、锉削办法和质量的检测。我们还得到了劳动结果——自己亲手做的小锤,信任同窗们必定都珍藏起来了作为以后的美妙回想吧。

  在车工实习中,我们懂得了车刀的种类,常用的刀具材质,刀具材质的根本性能;知道了车刀的组成和重要几何角度。在操作中,同窗之间配合得很完善,虽然两个同窗共用一台机床,但感到到就像一个人在操作,这也是一种“合二为一”的艺术哦!

  在磨工实习中,我们体会到了金刚石的超硬度,在那精制砂轮把带氧化皮的铁棒磨得亮晃晃的时候,我们不禁感慨砂轮的“磨力”!没想到金刚石和精制砂轮的“赛磨”后,精制砂轮败得无地自容,反被磨成想要它成为的舌阶状,而在竞赛中,金刚石丝毫末损,还伴有无数的“火花流星”。

  在铣工实习中,不禁让人联想到“绳锯木断“这个成语,也感慨远古时期的人太辛劳了!用绳锯木头是何等费时费力啊!而我们2021-09-28 只需把铁棒夹在铣机上,按几下按扭,一根牢实的铁棒在几十秒钟后被锯断了。这不得不让我们信服科学技巧对人类的影响力。

  在气焊的实习中,我们知道了气焊由乙炔产生器,回火防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成;学会了如何调火焰和平焊。别说!同窗们戴着墨镜焊接的样子还蛮可爱的!

  在电焊实习中,我们懂得了电焊的本质,电焊机的组成与焊条的构成;学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。

  在铸造实习中,让人感到似乎回到了童年时期,我们又玩起了“沙窝窝”。然而,现在的“沙窝窝”既象童年时期一样好玩,又是技巧的学习。

  在锻造实习中,大家不难发明:这是在“人工打铁”基本上的一种质与量的飞跃。一节节被烧得通红的铁圆柱在同窗们的操作下,乖乖地变成了一个个有用的零件。

  在冲压实习中,更能体现出电转化出的能量之大。我们只要轻轻踩动掌握踏杆,一块有点厚的钢板在瞬间被压成形,和“水滴石穿“相比,简直是天壤之别,而且冲压操作简略,产品及格率接近百分之百呢!

  在热处置实习中——这是一项最轻松的实习工种,因为它动手时光短,视察时光长,经过老师的讲授与示范后,同窗们争先恐后地去感受铁在盐水中冷却时“水煮鸡蛋“式的震撼。在笑语中,还自然而然地知道了为什么铁在盐水里冷却与合金钢为什么在油里冷却的原理。

  实习期间,通过学习,我们做出了自己设计的工艺品,铣工、车工、刨工的实习每人都能依照图纸请求做出一个工件;最辛劳的要数车工和钳工,车工的危险性最高,在一天中同窗们先要控制开车床的要领,然后依照图纸请求车出锤子柄。

  所有工种中,钳工是最费体力的,通过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成六角螺母,再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精巧的螺母。一个下午下来虽然很多同窗的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品,大家都喜不自禁,觉得很有造诣感。这次金工实习给我的领会是:

  ① 通过这次实习我们懂得了现代机械制作工业的生产方法和工艺进程。熟习工程材质重要成形办法和重要机械加工办法及其所用重要装备的工作原理和典范构造、工夹量具的应用以及安全操作技巧。懂得机械制作工艺知识和新工艺、新技巧、新装备在机械制作中的运用。

  ② 在工程材质重要成形加工办法和重要机械加工办法上,具有初步的独立操作技巧。

  ③ 在懂得、熟习和控制必定的工程基本知识和操作技巧进程中,造就、进步和增强了我们的工程实践才能、创新意识和创新才能。

  ④ 造就和锻百思特网炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵照劳动纪律、遵照安全技巧规矩和爱惜国度财产的自觉性,进步了我们的整体综合素质。

  金工实习对我们工程素质和工程才能的造就起着综合训练的作用,使我们不但要控制各工种的应知应会请求,还要树立起较完全的体系概念,既要请求我们学习各工种的根本工艺知识、懂得装备原理和工作进程,又要增强实践动手才能的训练,并具有应用所学工艺知识,初步剖析解决简略工艺问题的才能。

  在实习中,工厂将各工种的实习内容如:联合制造榔头,将下料、车工、铣工、钳工、刨工、铸造、锻压、焊接等串联起来,使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我们懂得了各工种的先后次序和作用。

  在全部实习进程中,对我们的纪律请求非常严厉,制定了学生实习守则,同时增强对填写实习报告、清算机床场地、遵照各工种的安全操作规程等请求,对学生的综合工程素质造就起到了较好的增进作用。

  实训中心师傅将我们加工产品的打分尺度颁布给我们,使我们对自己的产品的得分有明白认识,对于进步我们的质量意识观念有必定作用。对我们的金工实习成就,实施综合考评制度,实施平时成就+产品德量成就+综合测验成就=总成就,使我们能认真看待每个工种和每个实习环节。

  在各个工种的实习中,都支配了必定灵巧时光和实习内容,使得动手才能强的学生有了施展的余地。在实习期间我有很深的感想,很感激学校能给我们供给这个实习的机遇,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是毕生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,主要的是我们有了收获、也有了结果。

  我以为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中,应多分配点时光,让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。在焊接方面我认为应当引进一些比拟先进的技巧,虽然不必定就买来这些装备,但我认为应当传授一些,以便让我们能知道自己与世界先进程度的差距。 另外,我认为我校的金工实习课应当再减少一些讲授时光,增长一些动手时光。还可以将一些理论搬到学活泼手操作时光时讲授,这样更有利于到达我们的目标。

  三、实习总结

  感到学生时期很美妙,不仅仅是不须要去尽力工作,而是在学生时期你可以有很好的同窗,很好的朋友,大家相互嘘寒问暖,不必勾心斗角。我感到这里才真的有纯粹的友情。可踏上了社会,于存在着好处关系,又工作忙碌,就多了份人情圆滑。老板对你的颐指气使,同事对你的多加防备,就更加惦念自己的同窗。还好实习的时候老板、老师、车间师傅对我们很好,可能自己还不能适应这样的环境吧。但还是愿望以后自己去尽力,愿望自己可以有个好朋友,愿望自己可以有个团结的环境。

  实习,是开始也是停止。在书本上学过很多理论,但从未付诸实践过,也许等到真正应用时,才会领会到难度有多大。在今后的工作和生涯中,自己须要更加尽力的斗争下去。实习的同时也让我懂得到了自己的不足,我会持续尽力,完美自我。对于学校的精心支配和指点老师的居心辅导非常感激.。

  实习期间,许多老师的敬业、严谨精力也让我们敬仰。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的毛病,一遍又一遍。有的程序特殊长,可老师才不计较这些,只要有一点缺点,就必定要把它揪出来,尽自己最大的尽力把同窗们的作品修整得更为完善一点。有的老师会一次又一次地给同窗演示如何操作,直到同窗真正清晰。这种精力值得我们每一个人学习。我认为金工实习对我自己来说非常有意义,非常实在.它给我的大学生涯添上了出色的一笔.它让我更贴近技巧工人的生涯,让我增加了更多的专业知识,让我认识到自己的优点与不足。

  以后我们就业的时候,就业单位不会像老师一样点点滴滴过细入微的把要做的工作告知我们,更多的是须要我们自己去视察、学习。不具备这项才能就难以胜任未来的挑衅。随着科学的迅猛发展,新技巧的普遍运用,会有很多范畴是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试能力有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是请求每个同窗都要去操作而且要做出成品,这样就锤炼了大家敢于尝试的勇气。

  另外像铸工和看似简略的拆装,都须要我们仔细视察,重复实践,失败了就从头再来,造就了我们一种挫折感等等。13周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技巧,也不仅仅是通过几项工种所请求我们锤炼的几种才能,更多的则须要我们每个人在实习停止后依据自己的情形去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习到达了他的真正目标。