上海龙柱(揭秘上海延安高架神秘的龙柱事件)
关于上海的龙柱
民间一直就有各种各样的版本在传播,
每个人都把自己听到故事,添进去更多诡异的颜色,
以至于龙柱的故事变得更加扑朔迷离;
龙柱位于上海市延安路百思特网与成都路交汇处,申字形立百思特网交桥的中心点,立着一根盘有龙形雕塑的金属巨柱。
地上高30多米,地下有60多米;是目前上海高架途径中,最粗壮的一根立柱;
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每个讲述者,都像是亲身阅历过这件事一样,把这个故事的各种灵异细节讲得神乎其神,你不得不佩服;
各个版本总结起来就是:
当年在建造延安中路高架的进程中,位于“申”字中心点的一根柱子,在打桩的时候,一直打不进去,于是就请来玉佛寺的一位老方丈。老方丈看了后,说这处所是上海的龙脉,桩子打到了“龙脉”之上,所以是没法打下去。唯一的办法,是找个好的时辰,老方丈做个法事,并且要在打桩机上,包上红布画上龙,那样能力打下去。于是,施工方就依照老方丈的意思做,果然打下去了。最后桩子真的是打下去了;后来老方丈又说,为了镇住“龙穴”,必需在建完的柱子上包上龙,那样能力保住,要不柱子会倒掉的。于是,就有了上海高架中唯一一根包龙的柱子了。后来,老方丈不久以后就逝世了,因为泄露了天机。
只是一个传说而已。
我查了很多资料,包含“龙柱”的设计方、施工方、龙形雕塑创作者后,神秘的传说,如同被抽丝剥茧一般,一切都变得不再那么诡异;
“作为工程建设方,有必要对此事做澄清。”,姜开城 --上海市市政工程建设处员工。
为了澄清这个传说,他寻访了当时亲身参与工程的同事们,并撰写了多达数千字的资料。
“龙柱”在南北高架工程中的编号称作“PM109号墩”,
PM109号墩,在施工中,确切曾遇到麻烦,打了10个月的桩,却始终打不进去。
隧道公司、三航一公司、耿耿市政公司等等,上海滩凡是能打桩的施工单位,都先后尝试过桩基施工,可就是达不到设计深度。
打桩受阻
当年在设计立交计划时,有两种选择:
一种是环行立交,长处是施工较为容易;
另一种就是现在采取的定向式立交,长处是对交通量发展的适应性好。
后来设计人员采取了定向式立交的计划,而在这一计划中,共有四层高架途径,须要在同一地点交会,与地面途径一起形成一个五层的立交构造。
第二层延安路高架,
第三、四层,连通两条高架的左转匝道桥,
第五层:承担4层高架途径的重量的成都路高架,
因此,在设计时,它被设计成直径5米、高度32米、桩基长度62米的“巨无霸”。
而且采取的是独柱设计,留给桩基的面积也比拟小,
同时,要在边长14.5米的八角形区域内,打下28根桩,布桩密度,远远超过桩基设计规范的极值,在打桩进程中,土体相互挤压,加大了桩体摩擦系数,增长了打桩的难度,上海那时没有足够重的桩锤,锤击力不够,施工一直受阻;
而且“龙柱”所在的地位,本来是杜月笙公馆,地下先前已曾打过杨木桩,杜月笙何许人也,他盖得房子绝对不会差,地下的庞杂情形可想而知。
不过,在工作人员的不断的尽力,突破下,最后解决了打桩难的问题:靠的是采取了后来很常见的技巧手腕:“其实就是对部分桩内部的土体,取掉三分之二桩身深度左右的土芯,这样土体就释放了部分应力,再在承台的四角,增长4根同样的钢管桩。这两种办法一起尝试之后,施工的成效就很显著了
美化妆饰
《龙腾万里日月同辉》--是“龙柱”上的雕塑的全名,而这组雕塑的创作者,是时任上海油画雕塑院副院长的雕塑家赵志荣。
为什么要做装潢呢? 因为PM109号桩太过粗大,一方面不甚雅观,另一方面也可能给驾驶员带来视错觉,影响行车安全。因此,在设计立柱的同时,也须要对峙柱进行装潢装潢,
故而,PM109号桩,也就成了上海高架途径中,唯一被装潢的立柱。
现在,赵志荣已经退休在家,说到当时创作这组雕塑的阅历,他仍记忆犹新,“当时因为柱子直径比拟大,设计方就想到要做装潢,他们在延安路隧道,看到我为风井设计的大型浮雕,那个浮雕53米长、6米高,就来找我了。”
赵志荣介绍,在设计立柱装潢雕塑时,每天一有空,就到施工的处所去感受。后来突然就有灵感了,这条高架,不就是上海的一条巨龙,日夜不停地运转吗?于是,我才有了龙的创意,完整是我自己想出来的。
据赵志荣回想,由于柱子高达30多米,且中间的高架途径相互交织,因此在设计、建造浮雕时,他先设计了平面图,再将它“卷起来”包百思特网裹在柱子上,且斟酌到了高架路在柱子上的切面,为了(原创版权www.isoyu.com)让上面的龙不被截断,“最后我用了殷商时期青铜器的纹样。”
设计、施工花了近10个月的时光,在这段时光里,他从未听说过任何传说。直到后来,民间才有了关于龙柱的传言,并且愈演愈烈。
“我选择龙,是因为这根柱子,在上海高架中的最主要的地位,又托着这么繁重的东西,而龙是飞升变幻的,用龙的创意很好。”赵志荣说。
至此,事情已经清晰了,上海市的延安高架桥“龙柱”,只是一个传说而已。
-- 谣言止于智者
但是,无论什么威望的说明,谣言一直都在,人们的疑问也一直在持续,
“当年大家都知道,造延安路高架的时候,工程因为这根柱子桩打不下去,而停止了很久。
“上海都是软土质,地铁都怕沉降,怎么可能打不进去?”
“上海的高架路那么多,柱子成千上万,都没有雕塑,为什么就这根要包上龙?”
“很多人到龙柱处祈福,据说可以获得好运。”
“多家旅游类网站,在介绍上海的旅游景点时,也将延安路高架龙柱作为景点之一”
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