世界越野车排行榜（全球最厉害的十大越野车型）
首先，为了支撑国产，弘扬民族品牌，师哥认为有必要先为咱们的国产品牌打打气，虽然这款车不能进入全球最厉害十大越野车型行列，但它是咱们中国的骄傲、保家卫国的战车，因此师哥决议自私一回，先单独说说它，后面才是全球最奢华霸气、最厉害的十大越野车型，话不多说一起来看文章。
Top东风汉马（民用版）
东风汗马Humvee（军用车型为东风猛士），从名字上来看，这款车型确定与悍马有这很深的渊源，也确切如此，该车大部分技巧起源于悍马，动力参数也与悍马H1相差无几。同时外形也与悍马一样威猛、彪悍，但是总感到少了点什么，对，就精雕细琢后的灵气。
这款东风汗马军用版是我国第一部三代高灵活性军用越野车，民用版则与其有着很多的共同之处，其中大部分性能都有所保存。汗马配备了中央充放气体系，可依据不同的环境调节轮胎的气压，以适应不同环境的须要。此外还配备了智能化电子体系，可以实现更好的通过性，也加大了对车辆的自我掩护才能，但是有一点不是太满意，虽然空间大，但乘坐感受非常差，甚至不如QQ坐的舒畅。
而在动力端，汗马搭载的是与AMG悍马雷同的康明斯V8 6.5L柴油增压动员机，其最大功率145KW，最大扭矩583Nm，最高时速140km/h。同时作为军用车来说，越野性定不会差，其涉水深度为0.75米,如果加装帮助装置后还可进步到1.2米，这并不是一般的涉水深度，而是长时光行驶的深度，可以在水中（水深吞没排气管）熄火15分钟后启动。如此看来，这台东风汉马还真是部队专属，一般人恐怕买得起，开不起了。
Top 1南非派拉蒙抢夺者
接下来进入2021-09-28 咱们推举的全球最奢华霸气、最厉害的十大越野车型正文，这第一款车就是全文的终极BOSS——南非派拉蒙抢夺者。说到这款车，信任懂得它的人就知道，他的涌现总是随同着这样的一句话“世界上本没有路，抢夺者（Marauder）来了，便有了路！”，由此可见人们对他的推重。其实看过《Top Gear》的朋友必定记得这样的一个画面，当7磅TNT炸药爆炸在抢夺者身下，浓烟散尽后测试者依然启动了并开车离去，可能对于很多人来说这是一件不可思议的是，但是对于抢夺者来说其实很简略，因为他自称是“世界上最不可阻拦的车辆”。
说起抢夺者就不得不提南非派拉蒙团体，该团体是一家南非的军工企业，所生产的产品都以现代战斗的尺度而设计，作为其百思特网中一份子，Marauder自然也是实打实的准军品。他具有特别的轮胎防弹，遭遇12.7mm子弹打穿后，仍然能坚持50公里的行程。该车还配备了简易爆炸装置干扰器，即使正规部队都对他无从下手，同时搭载的防爆座椅可以有效的掩护车内成员，不至于被火箭击中而受到损害。
当然对于这款庞然大物，其功效远远不止这些。2.66米的高度使其拥有足够的涉水深度以及灵活越野性。其搭载的是一款源自康明斯的六缸涡轮增压柴油机，最大功率165KW，最大扭矩到达了1100Nm，最高时速可达每小时120公里。此外，由于车身的特别设计，还可以扮演三种不同的角色，分离是步兵巡逻车、指挥中心以及一辆救护车，这也让我们见识到什么才是多功效车型。当然购置他也是有条件的，30万英镑支票是“最容易”解决的，如何证明你不是恐惧分子才是令人纠结的。
Top 2凯佰赫战盾（Kombat）
在去年的成都车展，一款战车级SUV吸引了众多观众的眼球，这款被称为世界上最安全的车型，披满铠甲的车身确切给人很高的安全感，其非常凶猛的外形也应证了“战盾”的称号。而更让人惊异的是918万的售价已经可以媲美劳斯莱斯的顶级豪车了。这就是一款把豪华和安全做到极致的凯佰赫战盾（Kombat）。
其实对于它颇有懂得的人就应当知道，凯佰赫战盾就是俄罗斯版的“悍马”，两者定位不但类似，而且连技巧也系出同门，同样采取了通用的技巧平台，不过战盾在安全方面更加着重，全身都采取超过5mm的钢板，玻璃厚度到达14.5mm，能够防止9mm的子弹射击。而变态的是，凯佰赫还可以依据客户的请求增强安全等级，最高可获得6.5mm车身钢板以及厚度达100mm的车窗玻璃，可以抵抗散弹枪以及轻机枪的袭击。在小范围战役中可以自由穿梭敌我之间。
此外，战盾设计了两种车身样式，三厢版的作战版以及更像SUV造型的两厢指挥版。除了安全性外，强悍的越野性也是其最大特色，36度的接近角和28度的离去角可以敷衍各种野外路况，同时300mm的离地间隙则保证应对各种障碍的通过性。当然，在动力上自然不能差，8.1L汽油引擎，算的上是市面上最大排量的SUV，与之搭配的是6速手自一体变速箱。
Top 3加拿大 Knight XV（骑士十五世）
当你驾车在路上，身旁路过一辆悍马，或许我们往往都会震动其宏大的身躯，不过有没有想过，即使当你驾驶着悍马，也会被这样的车型所KO。加拿大骑士十五世（Knight XV）便是这样一款SUV，同时你也可以说它是一辆装甲车，其防弹才能以及越野才能绝对算是怪兽级别。
Knight XV的设计是基于Gurkha军用汽车，而为了依托成熟的民用车型技巧，骑士十五世也借鉴了福特F-350大型皮卡的设计，将两者联合培养了这款威猛型越野车。骑士十五世车身百思特网是由设立在多伦多的工厂纯手工打造出来的，精致的设计以及奢华的配置也注定了不是一款廉价货，如果你想在国内购置，那么你必需得超过500万的身价。500万，这对于一般普通人来说恐怕是一辈子都难以到达的高度了吧！
当然能够要消费如此多的金钱，必定有其过人之处。骑士十五世底盘净空离地间隙为355mm，越野性不言而喻，配备的是一台6.8L V10的动员机，最大功率400马力，最大扭矩498牛米，要带动这款4540kg的巨汉显然不会太轻松，而每百公里油耗高达58L也注定了其只是作为极少数用户的专属产品。
Top 4乔治巴顿
这第四名颁发给乔治巴顿，我信任应当没什么人会反对，从严厉意义上来说，其实以它的体型，它更应当被划分到卡车的型录里，这个跟军用装甲车一般的壮汉，无论走到哪里都能牢牢锁住路人的眼光，它还拥有与美国传奇四星上将乔治巴顿雷同的名字。当然，想要拥有它，你的财力必需足够殷实，因为它比S600还要贵将近100万。
乔治巴顿越野车是USSV旗下一款进口ORV（专为亚洲市场设计），2017款基于福特F550底盘开发，同系列车型为犀牛GX（Rhino GX）。
从外(原创版权www.isoyu.com)观来看就可知这是一台外观威慑力满分的车型，奔跑G和它相比简直就是个未长高的小男孩。它身上咄咄逼人的气概已经不是惯例全尺码SUV所能相提并论的，这也是它最大的卖点，而除此之外，乔治巴顿也极力想营造出豪华高尚的车内气氛，但是从实际情形上看，它做得并不是很好，略显山寨的影音配置以及实木装潢显然已经有些落后了。综合来看，超过300万的售价溢价有些高，一般人还是不要想了，不过对于富人们来说，区区300万这又能算得了什么呢？
Top 5悍马(HUMMER)
当然在越野车中我们永远不会忘了鼻祖级的人物——悍马（HUMMER），这个近乎被神化的品牌已经成为了MAN！和EXPENSTVE！的代名词。的确如此，究竟悍马还是只属于少数人。而其优良的性能，被美国业内人士誉为“越野车之王”。但是由于定位太过极端、油耗过高，最终只能饮恨离场。
虽然历史已经不再延续，但是其光辉已经深刻我们心中。自1980年美国AMG（AMGENERAL）公司开端生产HMMWV（悍马前身）军用车型以后表现着悍马的问世，而1992年推出民用车型HUMMER（即悍马越野车）才真正名声突起，之后持续推出悍马H1、悍马H2、悍马H3等车型培养了一段光辉的历史。
悍马由H1到H3的发展也是参军用向民用发展进程，其中也发明了一些奇特的配置，比如说CTIS（轮胎中央充气体系)，可以随时调节轮胎气压，这对于越野车的赞助无疑是伟大的。悍马大车身的设计对动力请求也很高，最弱的悍马H3搭载了Vortec V8引擎的6升动员机，在3600转是能够发生520牛米的扭矩，可见悍马H1动力的强劲。
Top 6福特Icon Bronco
如果说前面的几款熟知的车型让你认为乏味，那么接下来的这款越野车绝对能提起你的兴致。这款车型与野马有这某种接洽。提起福特野马大家不约而同的会想到福特Mustang跑车,但是早些时候福特旗下还生产过另一匹“野马”——Icon Bronco。从Icon Bronco的外观就能看出这又是一辆为越野而生的SUV。
其实我们图片上的车型并不是Bronce原型车，早在1978年，福特对原型Bronco进行扩大，然而惋惜的是，由于各种原因，1996年，福特不得不宣告对其停产。而下图是2011年北美改装车展，美国设计师为了思念Bronco而回生的产品。让人惊喜的是这款车型在越野性以及结实水平上已经超出了前者，可以说这是一款真正的战役机器。
作为一款硬派越野车，虽然经过了重新设计，进步了配置，但是内饰依然简约硬派，粗犷的设计依然坚持了原型车的作风。而动力方面，Icon Bronco搭载的是福特最新研发的Coyote 5.0升V8动员机，和福特GT的型号雷同，输出功率412马力，扭矩390牛米，配合5速手动变速箱即使行驶在山路上也会给人躁动不安感。
Top 7路虎卫士
如果问你有哪些继承了悠长历史，同时外形纯洁的在售越野车？我想除了以上车型之外，你必定不会忘了他——路虎卫士。说到历史悠长卫士不比任何一款越野车差，已经传承了60多年的卫士，外形依然经典，全铝的车身构造使他看起来像个可乐罐，这也是多种需求导致，一方面为了向先辈致敬，同时也是轻量化的须要。相比牧马人的粗犷，卫士给我们感到要更有“绅士”风范。
可以说威利斯造诣了很多经典，同样在其基本上出生的路虎卫士就是其中之一。1948年韦尔斯兄弟设计了第一辆路虎，它是代表路虎品牌的唯一车型，据说是为了满足耕地须要而设计的，当时这一车型并不叫卫士（Defender），真正定名是在1990年。而直到2021-09-28 ，这款卫士一直延续着经典的故事，目前卫士已经停产，而期待着的也注定是新一代卫士的接力。
当然我们都知道，卫士并不是为了加速而生的，从2.4T涡轮增压柴油动员机输出的122马力可以看出，但是这并不阻碍其对自由的寻求，高达360牛米的扭矩，即使在深山野林也能轻松找到回家的路。同时路虎的另一个长处就是机械性，他并没有被都市化的配置所约束，直接、机械的设计看上去可能比拟简陋，但原汁原味的品德不是所有人都能懂的。
Top 8奔跑G级
有这么一款车，至今已经有了30年的历史，目前在30多个国度部队服役，曾经有人提议让它停产，但是却遭到宽大拥戴者的坚决反对，他是力气和野性的象征，同时也是可靠与耐用的代名词。他是目前最为强悍的越野车之一——奔跑G级。
奔跑G级从1979年出生至今已经有33年的历史，33年的发展阅历了三次重大转变。1979年-1991年G级出生阶段，同样是作为战斗的附庸品。1991年-1997年是G级的变更之年，老款W460停产，W461接力续集，配置上也有所晋升。最后1997年至今是G级巅峰之期，全时四驱、电子体系、电控差速锁的引入将G级带到了一个新的高度。
W463可以说是动力最为多样化的G级，与多家改装厂合作，把动力从2.0L到6.3L排量的动员机都塞进过G级的动员机舱，也因此培养了迄今为止动力最为强悍的G 55 Kompressor AMG。这款搭载的是由AMG打造的5.5L机械增压动员机，是目前G级最强的动力配备，其百公里加速跻身惊人的4秒之列。
Top 9 Jeep牧马人罗宾汉
说到越野车就不能不说Jeep,这个作为越野车鼻祖的品牌承载了SUV 71百思特网年风雨过程，这71年的发展也印证了那句“不是所有的吉普都叫Jeep”的深入含义。要说在Jeep车型中谁最合适2021-09-28 的主题，我想非牧马人莫属，这款Jeep品牌的顶级越野车也一直是很多人心中的dream car。
Jeep的历史和二战接洽很紧密 ，这个随同着战斗而生的品牌 ，其车型也是为了满足战斗须要而开发的，军事用处是其重要特点，牧马人（Wrangler）则是其中更多继承这一点的车型。牧马人最早是作为军事用处的越野车，二战后才转向民用，虽然相比军车其车身构造以及动力体系有所变更，但是却一直坚持了军用车的外观特征——纯洁。
我想在这么纯洁的外表下，其心坎没有理由不壮大。Jeep牧马人罗宾汉采取了3.6L V6自然吸气动员机，该动员机被入选了“沃德十佳”榜单，在4000转左右就能爆发347牛米的扭矩，再加上Rock-Trac机械式分时四驱体系可以自由行使在戈壁沙漠中，当然也要付出惊人的油耗。
Top 10 FJ酷路泽
很快就来到了2021-09-28 的最后一名，但对于它，我信任在很多人心中它是属于第一位，因为它是咱们中国人想要购置的车型中所最容易接触到的亚洲品牌车型，它就是丰田FJ 酷路泽。
可能在很多人眼里，FJ酷路泽并不结实，通过性、越野性也并不那么令人惊叹。但是不可否定，他有着其它SUV所不具有的特征，那便是“另类”的个性，白色的车顶、粗壮的挡泥板轮廓、背负式的袒露备胎以及带有弧度的后车窗无一不解释着这点，同时其“另类”中还略带怀旧的作风。
FJ车系其实由来很久，早在1954年，丰田BJ越野车被命名为Land Cruiser，而后FJ20的面世进步了Land Cruiser的著名度，然而真正令这个品牌名声大噪的则是1960年FJ40的出生。性能强悍的越野表示，加上刚硬协调的外观作风，令其长时光畅销北美。为了纪念FJ40，2007年FJ酷路泽为此而生。
无论品德如何，FJ酷路泽总算是丰田的顶级SUV。虽和普拉多同平台，同样采取梯形车架，前双叉臂式独立悬架和后四连杆式非独立悬挂也都一样，但是34度和31度的接近角和离去角，以及高达24.5厘米的最小离地间隙是普拉多力所不及的，这些也解释了FJ酷路泽已经超出了一般意义上的SUV越野领域。胜利成为2021-09-28 咱们所说的全球最奢华霸气、最厉害的十大越野车型中最后一员。
优视小结：最后，师哥以为，其实奢华霸气型越野车远不只这些，说它们是全球最厉害的十大SUV车型当然也有点以偏概全。但是，不可否定它们都是全球非常优良的越野车，普通人如果能拥有一辆，那当然是备受注视，不亚于一众超跑。只不过对于咱们绝大多数人来说，它们都是可望而不可及的，所以大家权当懂得一下就好。而对于这些彪悍越野车来说，其实战斗往往才是它们的催化剂，要是没有战斗也就没有它们的出生，也没有那份经典的传承。所以，万物相辅相成但又相生相克，而我们作为看官老爷还是看看就好，究竟这些车真的一辈子都买不起！好了，文章写完了，我又要去搬砖了，咱们下篇文章再见。