电动汽车无线充电（电动汽车或将能无线充电）

电动汽车无线充电（电动汽车或将能无线充电）

美媒称，世界各地汽车制作商和供给商一致认同了一套体系，可让百思特网电动车辆和插电式混杂动力汽车无需真正衔接插座就能充电。

据《今日美国报》网站11月30日报道，售价5.79万美元（1美元约合6.53元人民币——本网注）的宝马530e插电式混杂动力汽车和售价200万美元的迈凯伦Speedtail等奢华车现已预备采取这一体系，但预计价钱较实惠的电动汽车很快会跟进。

报道称，目前拥有电动汽车的人并不多，乍一看，电动汽车无线充电技巧就像是在答复一个无人提出的问题。但它是人人都能很快适应的一种方便，让拥有和应用越来越广泛的电动车辆变得更加容易。

报道还称，更主要的是，国际汽车工程师协会（SAE）号令了“一大量”汽车制作商和供给商合作研发通用充电体系。该协会的几个委员会负责制定相干尺度，据其中一个委员会的负责人基西尔说，最终目标是让车主能够累赘得起且易于应用。西尔是位于美国密歇根州的无线电力公司的高等工程师。

据悉，宝马530e iPerformance插电式混杂动力汽车将是首批采取无线充电百思特网的车型之一。

报道称，汽车工程师协会负责制定大部分尺度来解答车主的各种疑问，比如购置哪种机油和能牵引多大的拖车。无线电力传输的尺度是SAE J2954。

报道还称，汽车制作商不许诺何时在量产车上采取这一体系，但工程师们私下对于很快将该体系用于主流电动汽车持乐观态度。

如果你给自己的手机应用无线充电，那就应当知道插入式充电会很快过时，且携带起来很费力。人们会同样快速地习惯汽车无线充电。

英国埃信华迈公司高等剖析师斯蒂芬妮布林利说：“它使得电动汽车更加方便，给顾客更多选择有利于扩展市场。”

报道指出，该体系能在地面充电板与车上吸收器最远相隔10英寸（约合0.33米）的情形下以车辆所能蒙受的最高电压输送最多11千瓦直流电。与有线衔接相比，其充电效力高达94%。汽车工程师协会正在为未来的乘用车和采矿等重型装备开发更高的电力等级。

报道称，有配套装备的充电板可以引诱车辆由驾驶员掌握或主动泊车入位。

报道还称，这种充电板可以在家也可以在商业停车场应用。依照计划，任何一家汽车制(www.isoyu.com原创版权)作商的电动汽车都可以在任何一个充电站用任何一家供给商生产的充电板充电。这相似于目前的联线充电体系——除了特斯拉以外的所有汽车制作商都应用尺度插头充电。

报道指出，电动车主已经在埋怨即使没有遇到风霜雨雪也不得不停车充电。想象一下，如果他们可以在家里不用给汽车衔接插头就能充电，那他们该有多么开心。

汽车工程师协会的电动汽车无线充电技巧尺度制定小组的负责人杰西施奈德对该协会主办的《灵活车工程》月刊说：“给汽车充电应当像停车走人一样简略。SAE J2954无线充电尺度给予的自由和方便恰恰能做到这一点。这项尺度能够转变游戏规矩，它为车辆和充电基本设施无线传输的开发都供给了一套犹如‘食谱’的规范。”

据报道，百思特网目前，这种体系的价钱还无从知晓。有线家用充电桩的价钱已经从2010年的2000多美元暴跌至如今不到400美元。