备胎全尺码（全尺码备胎可以当正常轮胎来应用吗？）
市面上备胎大多数是非全尺码轮胎
现在市面上备胎大多数是非全尺码轮胎，什么是非全尺码轮胎，简略来说就是尺码比正常轮胎要窄。
非全尺码轮胎不能当正常轮胎应用
为什么是设计非全尺码轮胎呢，一是减少重量，二是减少占用空间，三是便于区分正常轮胎与备胎，第四，也是主要的，提示大家记得换上修补好的正常轮胎。所以，非全尺码百思特网轮胎不能当正常轮胎应用。
全尺码备胎否可以当正常轮胎应用呢？
参数可能和正常轮胎不一样
我们看的感到全尺码备胎的胎宽跟正常轮胎雷同，但并不代表它所有的参数都和正常轮胎完整一样，如：轮胎的纹路、速度的级别、承重指数等，如果以上这些参数不一样的话，是没有方法一起用的，开高速的时候速度快也不是很安全的。
如果朋友们想知道参数是否一致的话，从轮胎侧面是可以看到轮胎品牌型号的。
轮毂可能和正常轮胎轮毂不同
我们平时用的轮胎，不仅须要外面的轮胎一样，而且还须要里轮毂雷同才可以正常应用。
很多汽车的备胎的轮毂其实跟其他四条轮胎的材料也不一样，我们汽车轮胎的轮毂大多数是合金轮毂的，有些备胎用的是钢轮毂、铁轮毂，在重量、散热性、风动方面差异还是不小的。
与其它正常轮胎的磨损水平不一样
四条正常轮胎常年的行驶，胎面花纹的磨损水平比拟大，而备胎几乎很少用，几乎是没有磨损的，所以在轮胎散热、制动、加速和排水上不同。这就好比我们左脚穿的是新鞋，右脚穿的是旧鞋，走起来是不是感到很难受，而且还是一颠一颠的。
如果朋友们正常城市里慢开，感到不出来异样，但如果你剧烈驾驶的话，这时候影响就特殊显著了，如：急转弯和急刹车的时候，由于摩擦力不同，车子就很容易产生跑偏的现象。
长期不应用，胎压可能偏高或偏低
我们的备胎的胎压，因为经常不应用放着，也不打气导致备胎胎压偏高或者偏低。
长期不应用，备胎可能过期
备胎一般一直放在后备箱里，一般也不太用就放在那里不动，时光长了橡胶是会老化的，一般放五年之后，没用过的备胎就更不能当正常轮胎来应用了。
以上参数全体对上，根本可以应用
上面说了这么多，轮谷也给朋友们总结一下，我们的备胎是否能够当成正常的轮胎应用，要看下百思特网面这些：轮胎规格、型号、轮毂、胎压、生产日期、磨损水平，上面这些参数全体对上了根本是可以应用的。
备胎临时应急应用
在朋友们的汽车解释书上一般都会有提示，换上备胎后，车速不能超过80公里/小时，备胎仅仅只能作为应急轮胎来应用的提示。
备胎一般不能当作正常轮胎应用
如果朋友们把自己的备胎当正百思特网常轮胎长时光应用的话，那你不就少了一个备胎吗？下次再爆胎的时候你该怎么办？还不是要再去买一个轮胎的。
所以轮谷建议朋友们：千万不要把备胎扶正应用，备胎用完就让它备着吧。