手动挡主动挡（手动、主动和手自一体傻傻分不清晰？）
面对一线城市经常交通堵塞这个问题，不管是老司机还是新手，很多车主在购车时都会选择主动挡汽车，简略便利是一回事，当你在塞车时，就不须要经常换挡，也避免了逝世火这个问题，究竟更多人都把汽车当做一个代步工具，所以在操作上能简略就尽量简略化。但是主动挡的问题只多不少，后来就有了“手自一体”的变速箱。从最原始的“手动挡”到缺点多多的“主动挡”，再到集手动主动与一体的“手自百思特网一体”。那你知道这三者有什么差别吗？
首先，我们来懂得一下手动挡，手动挡是手动变速器(MT)，也称手动挡，即用手拨动变速杆能力转变变速器内的齿轮啮合装置，转变传动比，从而到达变速的目标。信任考C1驾驶证的车主都很熟习，究竟最烂的手动挡汽车就是驾校车。手动挡最大的长处就是省油啦，只不过在市区行车时，开手动挡百思特网会很累。所以，一百思特网般车主都不会选择手动挡的车型，新手更加不会。
而主动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会依据行驶的速度和交通情形主动选择适合的挡位行驶。一般的主动挡汽车上的挡位共有六个地位，从上到下分离为：P、R、N、D、S。操作简略、驾驶轻松就是主动挡最大的优势。作为上班族的车主，白天忙活了一天，到晚高低班时哪有精神驾驶一辆手动挡的汽车在马路上反重复复的起步停车。
手自一体就是将汽车的“手动挡”和“主动挡”联合在一起的变速方法。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感到，活动感十足，富有驾驶乐趣。主动挡则是以操作便利，驾驶轻松为尺度的。
手自一体变速器虽然能给我们带来更多的便利和乐趣，但有一点不得不提。手自一体须要较高的保护成本及刻薄的应用请求。
手自一体变速箱就是为了进步主动变速箱的经济性和操控性而增长的设置，让本来电脑主动决议的换挡机会重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内塞车的情形下，还是可以随时应用主动挡，实现轻松驾驶。说白了，手自一体就是统筹了主动挡与手动挡的长处。
目前市面上主流的三种变速箱都各有千秋，选择什么变速箱的车型，重要还是看车主自身，想省油的，想有更多驾驶乐趣的还是选手动挡，如果是把汽车当做代步车，那还是主动挡，究竟开车只是为了便利。当然，现在很多人都选择手自一体的车型，不过说真的，手自一体的手动模式一般都很少用的......