木牛流马是谁制作的（三国中诸葛亮创造的木牛流马到底是什么？）
读过三国演义的朋友不难发明，诸葛亮亲自设计的木牛流马在当时可谓是赫赫著名，他是诸葛亮一生当中最巨大的创造之一。《三国志诸葛亮传》中讲，“亮性擅长巧思,损益连弩,木牛流马,皆出其意。” 那么三国演义当中提到的木牛流马到底是什么东西呢？
三国演义的作者罗贯中这样描写木牛流马，说“曲者为牛头，双者为牛脚，横者为牛领，转者为牛足，覆者为牛背，方者为牛腹，垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，细者为牛鞅，摄者为牛秋轴。牛仰双辕，人行六尺，牛行四步。每牛载十人所食一月之粮。”不可否定的是，真正的木牛流马可能没有三国演义当中所描写的那么夸大，但是在三国志中提到的“建兴九年，亮复出祁山，以木牛运，粮尽退军。十二年春，亮悉民众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原，与司马宣王对于渭南。”我们都知道三国演义是小说，有很多夸大的成分，那么三国志是以正史为基本的，既然三国志中这么说，那就证实了木牛流牛马存在的真实性。
木牛流马是诸葛亮在北伐时所用，其载重量为一岁粮，大约是400斤以上，每日行程为“特行者数十百思特网里，群行三十里”，为蜀汉十万大军运送食粮。在那时，四川运输食粮要走的途径曲折不平，因为蜀道之难，难于上青天，主动化且依附四条腿行为的运粮工具，这确切是一大创举。三国演义和百思特网三国志都提到了木牛流马于蜀军运送食粮的主要作用，在冷武器时期，这种创造无疑是超群绝伦的，但是随着时期的发展，木牛流马的制造工艺也已经失传，一直到现在，专家和学者们依旧没有能够破解关于木牛流马的结构方法。
虽然没能破解，但是后人对木牛流马的结构也提出了种种料想。宋代高承写的《事物纪原》当中提到，“木牛即今小车之有前辕者；流马即今独推者。”而北宋陈师道记录的木牛流马说“土车，独轮料土，兼载稗编。蜀相诸葛亮出征，始造木牛流马，以运饷。今之土车独推，犹存诸葛遗制。”
依据以上两种说法，很多人以为木牛是有前辕的独轮车，而流马是没有前辕的独推小车。还有一种说法是，木牛流马是独轮车的变种，木牛是当时四川矿工们所用的木牛车，而流马则是一种叫做快马子的狭长小船。史书上说，木牛为百思特网方腹，转者为牛足，显著指出木牛是四轮车，过山地的时候可用特别的机关来刹车，再联合当时川陕地域的自然环境，不能看出流马其实是运送食粮的小船而已。当然，这些都是我们后人对木牛流马的猜测，历史的潮流浩浩荡荡，或许我们已经无法考证当时木牛流马的风光与英姿，但是我们仍可怀念与当时古人出色绝伦的创新思想。