蒸汽机是谁创造的？(蒸汽机原理)
蒸汽机是现代火车的最初原型。蒸汽机是20世纪最伟大的创造，甚至蒸汽时期也被发明出来。工业革命的部分原因是瓦特对蒸汽机的改进，但瓦特没有创造蒸汽机，他只是改进了蒸汽机。那么是谁创造了蒸汽机呢？蒸汽机的原理是什么？
什么是蒸汽机？
蒸汽机是将蒸汽能量转化为机械功的往复动力机器。蒸汽机的出现引起了18世纪的工业革命。直到20世纪初，它仍然是世界上最重要的原动力，然后逐渐让位于内燃机和蒸汽轮机。蒸汽机需要一个煮水产生高压蒸汽的锅炉。这种锅炉可以使用木材、煤、石油、天然气甚至垃圾作为热源。蒸汽膨胀推动活塞做功。
蒸汽机是一种能将动能转化为功的热机。水泵、机车和现代船只都是由蒸汽机驱动的。蒸汽机在工业革命中发挥了根本性的作用。今天，人民技术资源网也使用汽轮机动员器发电。
蒸汽机是谁创造的？
众所周知，蒸汽机是瓦特创造的，但实际上瓦特并不是第一个创造蒸汽机的人。早在1世纪，古希腊数学家亚历山大的希罗就创造了蒸汽球，这是最初蒸汽机的雏形。
1679年，法国物理学家丹尼斯·巴本在检查了从他的高压锅中逸出的蒸汽后，制作了第一台蒸汽机的工作模型。大约在同时，塞缪尔·莫兰也提出了蒸汽机的想法。
1688年，法国物理学家丹尼斯·帕本制造了第一台带有汽缸和活塞的简单蒸汽机。然而，帕潘的创造实际上并没有应用于工业生产。
1705年，纽曼经过长期研究，综合帕潘和塞维利亚创造的优势，发明了空燃气蒸汽机。
改进过程
1757年，瓦特在格拉斯哥大学担任实验员，专门制造和修理教学仪器。它为瓦特大学提供了一个学习和实践的好机会。他孜孜不倦地学习，还控制了德语和意大利语。他一有机会就咨询大学里的教授，有时还和他们争论科学技能。
1763年，一台送到大学外面的蒸汽机请瓦特修理。瓦特和其他几个人详细讨论了这件事。经过仔细讨论，瓦特发明了纽曼蒸汽机，它有许多缺点。重要的是油耗太大太蠢，应用规模有限，只能用于矿井抽灌。瓦特决心制造一台比它更好的蒸汽机。
1784年，瓦特对其进行了改进，增加了主动调节蒸汽机转速的装置，使其可以应用于各种机械活动。此后，纺织工业、矿业、冶金工业、造纸工业、陶瓷工业等工业部门相继采用蒸汽机作为动力。1807年，美国皮草将瓦特的蒸汽机装上了船。从那以后，航运中的航行期就停止了。
1814年，英国人斯蒂芬在火车上安装了瓦特的蒸汽机，一个陆地运输的新时代开始了。20世纪三四十年代，蒸汽机在欧洲和北美被广泛采用。这就是所谓的“蒸汽时代”瓦特于1819年去世。后人为了纪念他的伟大创造，将发电机和电动机的功率计算单位称为“瓦特”。
这样，瓦特只是蒸汽机的改进者，而不是蒸汽机的创造者，但话说回来，没有瓦特对第一台蒸汽机的精心改进，就不会有蒸汽期，也不会大大加快工业的效率。
蒸汽机原理
蒸汽机为所有早期的机车、轮船和工厂提供动力，因此它们是工业革命的基础。在这篇文章中，我们将学习蒸汽机是如何工作的。
下图显示了活塞式蒸汽机的重要部件。这是蒸汽机车上使用的典型蒸汽机。
图为双作用蒸汽机，因为它的阀门使高压蒸汽交替作用于活塞两侧。下面演示了正在运行的mobilizer:
如你所见，滑阀负责让高压蒸汽进入气缸的两侧。阀门的杠杆通常钩在十字头的连杆上，所以十字头的运动也会使阀门滑动。
在这张图中可以看到废蒸汽被短暂地排放到空气体中。这显示了技术资源网络中关于蒸汽机车的两件事:
它解释了为什么蒸汽机车需要在车站加水——随着蒸汽的消耗，水不断流失。
它解释了火车“喘息”声的来源。当阀门打开钢瓶释放废蒸汽时，蒸汽以巨大的压力冲出，发出“吱吱”的声音。火车刚启动时，活塞运动缓慢，然后火车启动更快，活塞活动也加快。这就是我们经常在火车开动时听到的后果:“呼…呼…呼…呼…呼”。
在蒸汽机车中，十字头通常连接到传动杆，并从那里连接到驱动机车车轮的连杆。一般结构如下:
在该图中，十字头与传动杆连接，传动杆与列车的三个驱动轮之一连接。三个轮子通过连杆连接在一起，所以它们同步旋转。
锅炉
蒸汽机所需的高压蒸汽来自锅炉。锅炉的职责是加热水产生蒸汽。实现有两种方式:消防管道和水管。
火管锅炉在19世纪早期更为普遍。它由一个水箱组成，许多管子穿过水箱。燃烧煤或木材产生的热气从这些管道穿过加热箱中的水，如下所示:
在火管锅炉中，所有的水箱都处于高压下，所以一旦水箱破裂，就会引起大爆炸。
如今，使用水管锅炉更常见，水在火加热的气体中流经一排管子。以下简化示意图描述了水管锅炉的典型结构:
在真正的锅炉中，结构会复杂得多，因为锅炉的目标是从燃烧的燃料中提取尽可能多的热量，以提高其效率。
独家世界观:蒸汽机的发明改善了我们的生活。如果没有这些科学家的艰苦研究和瓦特的精心改进，我们可能不得不在几十年后赶上火车、汽车和其他交通工具。可以说，蒸汽机的发明促进了工业革命的胜利。