汽车行驶3万到5万公里，就要换轮胎了。同时要根据实际路况和里程来判断。一般情况下，软胎8年换一次，硬胎5年换一次。轮胎是汽车的主要部件，汽车行驶时轮胎与路面接触。可以有效减缓汽车行驶时的冲击力。让大家在驾驶时有一个舒适的乘坐和平稳的感觉。确保车轮和地面之间的附着力。它承载着汽车的全部重量。它能有效提高汽车的牵引和制动性能。那你多久换一次国产轮胎？边肖纠正了以下三个关键点。
首先，通过轮胎外观判断是否需要换胎。轮胎上有磨损指南标志。当车标与台面平齐，纹理深度小于1.6 mm时，轮胎磨损已达到极限。这时候就要注意换胎的技术资源了。另外，当轮胎表面出现一些小裂纹时，轮胎的承载能力和品德就会降低。很容易造成爆胎的危险。定期检查轮胎，定期更换轮胎。
第二，轮胎的更换频率。从里程上看，一般是3万到5万公里，需要换一次。经常行驶的路面如果铺上沥青就是5万公里，如果是蜿蜒的泥沙路就是3万公里。到了上公里，轮胎表面的摩擦力会大大降低，雨天开车更容易打滑。如果很少类比开车，软胎一般8年换一次，硬胎5年换一次。轮胎不用，也会受环境影响，从技术资源上自然老化。
第三，关于补胎。当轮胎出现问题时，考虑到价格因素，很多司机不会选择马上换胎，而是会选择补胎。如果补胎次数太多，那么司机就要考虑换胎了。一旦轮胎鼓包，最好及时去专业维修店复查。一般情况下，补胎两次或两次以下，不会影响轮胎的正常使用。超过三次后，考虑换胎。当汽车快速行驶时，轮胎温度不断升高。轮胎修的次数越多，发生危险的概率就越高。
另外，轮胎的气压也很重要。如果气压技术资源网过低，容易增加轮胎胎体的变形，胎侧容易造成龟裂和生热过多，使轮胎橡胶老化。但如果气压过高，轮胎会过度拉伸变形，轮胎的弹性也会受到影响。使汽车在行驶过程中负载增加。容易造成轮胎内裂爆胎。
