自从车险新政以来，今年很多车主都在纠结买车险。他们应该买什么样的保险？话不多说，先图！我们通过表格了解一下综合改革后险种的变化。技术资源网络

不耐烦的朋友，直接拉下来看结论！

最低配置类型:只买交强险

交强险:国家规定必须购买，收费标准全国统一，第三者人身伤亡、财产损失在义务限额内赔偿，但赔偿金额较低，死亡、伤残、医疗费用最高赔偿仅18万，财产损失最高赔偿金额仅2000。

○实用尺度:不开车/完全不开车的老司机。

○优点:车险配置最低，价格低廉，符合法律强制性规定。

○缺陷:第三方保障低，超出额度的赔偿部分自己承担；人车都没有保障。

勉强上了模型:交了交强险三险(100万)

三险:汽车使用过程中发生事故时，无论对第三者造成的人身伤害或财产损失，超过强制保险赔偿限额的部分，均由第三者责任险赔付。

○实用尺度:老破车/对自己车技非常自负的老司机。

○优点:价格实惠，能够从根本上抵御第三方意外。

○缺陷:对自己的人和车没有保障；要看是哪个城市，一线城市对人或车的损害赔偿很多。

注:对于平日开车少，节假日开车多的用户，可以选择三保一百万，再购买一份节假日限额翻倍的附加险。安全性更高，保费更低。

实惠型:交强险、三险(200万例)、车损险。

车损险:作为保障自己车辆不受损失的一种保险，不仅可以抵御三方事故，还可以保障自己的车辆不受损失。车险转型后，玻璃险、涉水险、盗抢险等险种被纳入车损险保障范围。

○实用尺度:自用车辆，不搭载亲友或他人。

○优点:全面的第三方保障，全面的车辆损失保障。

○缺陷:缺乏人身安全感。发生事故时，车主和乘客的义务由一人承担。

全技术资源网申请类型:交强险、三者险(200万例)、车损险、人员责任险(市面上可用的行车险可以替代较高额度，性价比更高，也更全面)。

船上强制保险:保障船上人员的人身伤亡。配合车损险，在保证车辆损失的同时，保障驾乘人员的安全。

○实用规模:满足市场上大多数车主的需求。

○优点:既有车辆保护，又有人身保护，还可以避免第三方的损失。

○缺陷:承保重要风险，对车辆小问题没有保障，如刮伤、车轮受伤等。但是，这种小问题出现的概率很低。

豪华型:交强险、三险(300万)、车损险、车上人员强制保险、医疗保险以外的医疗费用、强制保险、划痕险、车轮独立损失险、修理期间费用赔偿险。

○实用尺度:小白司机/刚买的新车/有钱的车主技术资源网。

○优点:保护全面，为新车或小白司机提供良好的保护。

○缺陷:价格相对较高，划痕胎等保险风险出险概率低，赔付可能性低。业主可以看自己的实际需求。

当然，不同的车主可以根据自己的需求选择其他险种。

像台风、雨天等水浸较多的省份，如广东、福建、海南等地，车主可以附加绝对免责率和动员机水浸除外条款，整体保费会便宜很多，问题严重时也有保障。

喜欢改装车辆或者加装配件的车主可以加新设备损失险。

对于经常载货的车辆，为了规避货物丢失带来的风险，可以购买随车货物责任险。

如果您对车险的选择有任何疑问，欢迎在评论区留言！