来自“汽车之家论坛”，感谢车主“长沙车友vu5lfc”。如有异议，请联系我们删除！
对于牧民来说，改装似乎是它的使命，也是一个马主的使命。感觉不改装，它的体验不会完全没有灵魂。吃素三年，感觉是时候让他完美了。
其实在改装之前，我就有很多顾虑。我怕改装车开起来没有以前好。叔叔验车怎么办？年检呢？但是执念，完美的灵魂，一咬牙入了坑。再说了，这么多商队兄弟在前进的路上招手，我怕栾！
说说改装后的感受吧。后悔已经来不及了，哈哈！我的选择是:
1.JK17双门Lubicon MC2.5英寸升降套件(弹簧、前后止动推杆、小连杆、制动油管下降件和止动块)
2.猎鹰减震器3.3
3.福克斯ATS转向减震器
4.8臂可调摆臂(中国制造)
5.BLOX锻造法兰3厘米
275 70 R17 KO2
7、十周年铝镁合金前保险杠
8.AEV小型计算机
9.辅助油箱场外技术资源网络ad skyline
10.猎鹰jk轮眉衬
TMAX电动踏板和闪电头灯是在布莱克沃克第一次买车时安装的。
外观上，相比平原车，颜值陡增，从小八字到突然变得高大威猛。车和人一样，高一点更好看，有气场。路上别人抬头看你，那种感觉很舒服。
驾驶体验大大超出预期。本以为换了大轮，加宽轮距，会对车的动力和操控有影响，没想到试跑后比普通车开起来轻松多了。换了弹簧减震后，操控更好了，之前的抖点没了，路感加强了，切坑干脆利落，没有过度抖动，过弯时信念更坚定了。可能大家最关心的就是“车舒服吗？”其实“舒服”这个词因人而异，每个人的感受都不一样。看了很多帖子，都说平原车最舒服，因为平原车的弹簧最软，操作也相当灵巧。不过我觉得改装车开起来稍微硬一点，舒服一点，而且太软，抖得厉害(我把贝尔斯登原来的高减震改了，改进了，还是不尽如人意)。有人觉得弹簧硬了车会颠簸。更何况herdsman那么大大咧咧，不拘小节，硬派阳刚的驾驶风格，我也经常在A4allroad和herdsman之间切换，两种风格的切换都挺好的，没有不舒服的感觉。
为了达到最梦幻的驾驶感受，我看了很多帖子和视频，也测试了麻友的赛车。我感觉到轮胎痕迹，主销倾斜，转向减少等。都直接影响了操控。经过慎重考虑，我选择了275轮胎，它的直径比285轮胎小1.5厘米。尺寸可以接受，重量轻很重要。至于胎重和弹簧怎么匹配最好，这个没有绝对值，我就试试，因为没试过不敢说285的轮胎会比这个匹配控差。但可以确定的是，在现有的动力总成、制动总成、转向总成下，轮胎越大，胎面越宽。改变转速比是可以的，但是上了上高高速后把动员器转速改的太高就不好了。当然，牧民玩的不一样。我只是觉得改变速比不适合跑高速。法兰是锻铝材质，很轻，3厘米厚。原装轮毂不错。技术资源网像正44。轮距没加宽多少(比0到负轮毂好)，胎宽刚好和轮眉一样(不怕掉泥)。摆臂是中国制造的。我觉得在国内做这个质量保证是可以的。很多人可能会说，摆臂没必要换。对数据有一点点影响也无所谓，但是我觉得还是要杜绝以后可能影响运营的问题。3000多的价格不算太贵，也给底盘调校和四轮定位留下了很大的空间。主销后倾角直接影响方向盘的定位能力。根据大家的经验，大概是4度左右，事实证明是准确的，也是好的。
车辆改装定位是为了城市行驶和长途穿越。车辆改装的目的是轻量化，原车风格，低调。所以用了铝镁前保险杠，保险杠真的很轻。大概只有一半的瓶装水重，暂时不想装绞盘。根据马帮兄弟的经验，只有经验丰富的越野选手和乐于爱心救济的马主才会经常使用绞盘。普通马主大多配有配套装备，但根本不应用。他们觉得花几千块钱买配套的装备是没有必要的，是加重的。尾部没有被修改。换一个永远不会用的275。还需要将备胎架与尾门铰链匹配。暂时没必要。也许等心态变了，用途变了，再改也不迟。
重要的是老婆大人在开车。三年过去了，他们还没有走完两万五千公里，还没有出过省。他们只是在群里看着别人撒野，充满了憧憬，哈哈，以为自己都是老大了？你不用去上班吗？你不想在家帮孩子做作业吗？诸如此类。一天到晚玩，爱，佩服，只能隔着屏幕赞。其实有牧民不难，难的是有牧民这个职业。加油！仰望商队兄弟！
原车风格，但显得更挺拔威武！
我是最平淡，最低调，最内向的。
车高理论数据:原平车出厂数据1840mm，双门弹簧2.5英寸(63.5mm)，轮胎半径增加8.75mm，总高度1912.25mm，实际高度没有这么高。身高只有1.87米左右(测量可能会有误差)。
弹簧比普通车高那么多。刚开始担心会涨得太高，但实际的成绩金额并没有增加多少。不知道这是不是1.5寸的弹簧。高度在哪里？
前弹簧。
每一个岗位都要拍。
网上名人猎鹰，本来考虑bp51 ome spring，但是很多评论说耐用性不高，容易漏油，还是用大众的好。
可调转向减震。
MC双丝节距弹簧，感兴趣的朋友可以参考MC官网，有详细的性能介绍，区别于等距弹簧和递进弹簧。
MC前后止动推杆。
BLOX法兰，对于用大车轮替换原来的轮毂至关重要。(改装BLOX锻造法兰后，轮毂刚好与轮眉平齐，整车视觉后果更饱满。除此之外，由于轮毂加宽，车辆在过弯和高速行驶时更加平稳，操控性得到提升。所以改装法兰既让外观更饱满，又达到了一举两得的改装后果。与法兰盘配套的BLOX 12.9防盗螺丝，机械性能高于原厂，强度高，抗疲劳，螺栓安全性全面提升。)
国产仿TF。
这个Jk内衬很贵，还价1600，性价比不高，只有前轮有。不改就要挖坑。看起来不太好。淘宝上有jl，前后便宜。找不到jk。
汽车在路上被查也不要慌！马帮一定要有好的经历和态度，好好接受惩罚。一般会限期整改。但是，如果你态度不好，口气很高，嘿嘿，那就接受惩罚吧。
来自“汽车之家论坛”，感谢车主“长沙车友vu5lfc”。如有异议，请联系我们删除。感谢您的浏览！