有些集团、单位计算燃油的消耗量是用吨来计算，下面我们一起来看看汽油密度的计算分析方法。
汽油密度的计算分析方法
油密度是多少？由于汽油是体积膨胀系数较好的液体决定了汽油是没有一个固定密度的，不要说不同批次的汽油就算是同一测试样本在不同的气温和(原创www.isoyu.com版权)气压条件下得出的结果也是有较大差异的。
为了方便计算我国在实行实际密度的同时还并行提出了汽油的标准密度，所谓标准密度是只多数汽油的密度在这个密度上下，可以用来估算汽油的体积。
汽油的标准密度是说在一个标准大气压下，环境20摄氏度的时候汽油密度可以按照0.75克/立方厘米进行换算。
但由于目前的炼油技术飞速发展，原有的汽油密度已经有了很大误差，目前中国石化内部的标准密度取的是1.35毫升/克，也就是0.74克/立方厘米。
因季节气候不同，汽油的密度会有略微变化，平均如下：
90号汽油平均密度为0.72g/ml;
93号汽油密度为0.725g/ml;
97号汽油密度为0.737g/ml;
-20号柴油密度为0.83g/ml。
成品汽油的密度一般在0.74-0.75之间，但不会差距太多！原则上讲密度大的热值高。但汽油馏程中10%馏出温度愈低，发动机越易启动，50%馏出温度与加速性能有关。90%馏出温度反映燃料重质组分的含量，它关系到燃料是否充分蒸发燃烧的情况。终馏点表示燃料中所含最重组分的沸点，此点温度越高，则易稀释润滑油和增加机械磨损。同时会由于燃烧不完全，形成汽缸上油渣沉积或堵塞油管。
在所有烃类及由C、H、O组成的有机物中，进行有机同系物或同碳数化合物燃烧热比较，发现单位质量燃料的含氢量越大，则热值越高；含氧量越大，则热值越小。在所有燃料中，氢热值最高。对于环烷烃来说，虽然其通式CnH2n相同（n=3,4,5,6），氢含量也相同（均为1/7），但单位质量的燃烧热仍有较大差别，且热值随碳数增大而减小。这表明，燃烧中需断开的C-C键越多，则燃烧热越小。
故，一定需要在合理的密度情况下，热值才能越大。并不是越高越好或越低越差。
度只是一个约数。密度要受到温度的影响，一般汽油密度指在15.6摄氏度时的密度。还有不同的油品密度是有差别的，比如90#跟93#同样是汽油密度就不一样。
一般情况下：汽油90＃比重0.722公斤/公升汽油93＃比重0.725公斤/公升也就是说一公升汽油90＃是0.722公斤，当然是在不同温度及压力条件下。轻柴油按质量分为优质品，一级品和合格品三个等级，按凝点分为10号，0号，-10号，-20号，-35号和-50号六个牌号，10号轻柴油表示其凝点不高于10℃，其余类推。
轻柴油用作柴油汽车，拖拉机和各种高速（1000r/min以上）柴油机的燃料。根据不同气温，地区和季节，选用不同牌号的轻柴油。气温低，选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油。重柴油是中，低速（1000r/min以下）柴油机的燃料，一般按凝点分为10号，20号和30号三个牌号，转速越低，选用的重柴油凝点越高。密度：（820kg/m3-860k/m3），故比重为：0.82-0.86±0.2通俗的讲，也就是说一公升柴油是0.82-0.86±0.2公斤，