铁路站台票不仅是人们迎送亲友进出火车站的凭证，而且具有很高的艺术价值、观赏价值和收藏价值。下面一起来看一下铁路站台票收藏价值详解吧。
在我国，铁路客运所使用的站台票始终保持了原始的“小硬板”风格。直到二十世纪80年代中期，铁路站台票才发生了质的变化。1984年9月15日，在建国35周年国庆到来之际，北京铁路局北京站率先推出了新中国第一套彩图纪念站台票。票证图案依次为：故宫全景、长城火车、北京站夜景、京城新建筑。
1984年9月15日第一套（5枚）彩图站台票在北京站问世至1992年6月是新中国铁路彩图站台票的试行阶段。期间，铁道部所辖的各铁路局共设计发行了12套（48枚）彩图站台票。印发的站台票基本上都统一在15毫米x60毫米之间，比原来“黑白小硬板”站台票扩大了6.5倍。正面多以人文景观、自然风景、车站楼舍等为内容。1992年铁道部以文件的方式，对站台票的规格、编码、用字等做了统一规范。由一成不变的“黑白小硬板”变成了蕴含丰富的“大幅彩图票”的形式演变，揭开中国张铁路站台票历史上新的一页。30多年来，全国18个铁路局先后发行了7000多种铁路铁路站台票，作为铁路铁路行业的一种文化品牌的铁路专题票，票面设计艺术性强、图案绚丽多彩，印刷精美，多以祖国锦绣河山、名胜古迹、车站景色及铁路建设为内容，使人从中得到美得享受，受到越来越多收藏者的青睐。1999年铁道部还专门为震后新唐山站等中国铁路中最具特点的20个车站印制了中国铁路纪念站台票。为唐山站印制的纪念站台票是唐山站全景，票面的右侧有一白兔，限量发行12200套。
铁路站台票的发行历史渊源较为久远，世界第一枚站台票比第一枚邮票还要早十年。我国铁路票证起源于民国时期，新中国成立后特别是改革开放以来，中国铁路人意识到，站台票不仅可以作为一种迎送旅客进出站的票据凭证，而且还可以承载更多的信息和文化内涵，于是站台票逐渐开始由卡片式到大幅彩色画面的印刷品转变，并以文件的方式，对站台票的规格、编码、用字等做了统一规范。
近几十年来，站台票也成为我国收藏界的新宠，发展态势和市场影响力正在逐渐扩大。1984年，新中国首枚彩色铁路站台票发行，目前市场价值已接近10万元，一票难求；而英国缪斯顿铁路公司于1832年发行的铁路站台票市值已超6000万元。据悉，本次发布的《丁酉年》站台票，为了体现新版站台票更具有艺术性、鉴赏性和收藏纪念价值，经过一年多的共同研讨，在设计、内容和印刷上取得了多项突破和创新，同时结合生肖文化而推出新版的生肖站台票。
铁路局在不断加速变换站台票图案和发行频率的同时，又纷纷出台了加字票、特种票、内部票、磁卡票、镀金票和丝绸站台票等。每张票印有铁路(原创www.isoyu.com版权)路徽和所属铁路局简称，纪念站台票印有“中国铁路，不少票面还印有当地的主要名胜古迹，作为该市的标志，引人入胜。有的站台票背面印有使用说明，有的还做广告，印制精美，具有一定的观赏性和纪念意义。特别是如今铁路站台票退出了历史舞台，已成绝版的铁路站台票更加珍贵，值得收藏。