在这个越来越机动化的世界上，电池所起的作用很广泛。它为我们的汽车、可移动电子设备及每天使用的物体提供电力。废电池回收应该如何处理呢？下面一起来看一下发达国家废电池回收方法借鉴吧。
首先，废电池有很大的回收价值
常用的电池产品主要有原电池、普通干电池如锌锰电池、充电电池如镍氢电池、镍镉电池和锂电池、铅酸电池。中国每年的电池浪费约为236亿，包括30多亿可充电废旧锂离子电池、镍氢电池和镉镍电池，一次电池每年浪费约200亿。随意丢弃废旧电池不仅污染环境，而且浪费巨大的资源。
二，发达国家废旧电池回收方法的借鉴
——立法先行，明确回收责任主体
日本早在1985年就开始回收废旧电池，其中93%由协会收集，7%由电池厂商直接收集。丹麦于1996年开始回收镉镍电池，是欧洲第一个回收废旧电池的国家。2004年11月25日，欧盟宣布了一项新的废旧电池回收指令，将回收对象扩大到所有电池。最初的指令91/57/EEC规定含汞、镉和铅的电池应自愿回收，仅占所有电池的7%。2005年，德国实施了《废电池回收管理新规定》，要求消费者将各种废旧电池送到商店或废电池回收站进行回收。商店和废物回收站必须无条件接受废电池，并将其转移到处理制造商进行回收。西班牙于2008年颁布了《废电池回收法》，规定电池生产企业和销售企业要承担回收废电池的责任，消费者有义务将废电池交给回收点。因此，电池制造商通过设立回收点和向公共财政支付处理费来参与废旧电池的回收。该法令还禁止商家销售汞或镉含量超标的电池，并规定相关部门应采用最先进的技术对回收废电池进行环保处理。英国从2010年开始规定，年电池销量超过32 kg的店铺要设立专门的旧电池回收办公室，回收包括普通电池、手机电池在内的各种电池；商户应向管理机构报告回收情况，并将回收的电池交给专业机构处理。
优惠补贴和各种激励措施
在瑞士和日本，每吨废电池，政府补贴废电池加工企业约5000元。丹麦规定电池销售单价中要加上回收费，并支付给回收者。每块镉镍电池应以单价加0.9美元的回收费出售，然后从回收费中按17.6美元/公斤的比例支付给回收者。德国对有毒镍镉电池和含汞电池实行押金制度，即消费者为每块电池购买一定的押金。消费者更换旧电池时，押金可以自动从价格中扣除；实行生产者延伸责任制度，规定电池生产者或代表其利益的第三方必须提供资金，支付废旧电池收集、处理、回收的净成本和公共宣传费用。韩国规定电池厂商每生产一吨电池要缴纳一定的保证金，用于回收商和加工商的成本，并指定专门的工厂进行加工。
——确保回收效率的技术支持
目前日本汽车用铅酸电池已经全部回收，有成熟的处理方法。(原创www.isoyu.com版权)美国成立了RBRC最大的电池回收公司，由2000多家镍镉电池制造商赞助，该公司在全国每个邮政区都设立了回收点，以确保专业处理。最近，为了满足日益增长的电动汽车需求，美国能源部投入巨资建设汽车锂电池回收基地。为了确保电池的回收利用，意大利成立了COBAT联合会，其中50%的成员是二次铅冶炼厂，30%是电池制造商，10%是废物贸易商，10%是电池零售商。瑞士有一家专门加工和使用废旧电池的工厂。