公众呢(公众的素质如何?)

/ 0评 / 0

公众呢(公众的素质如何?)说到大众,相信很多中国人的脑海里都会浮现出两个字:先进。然而,国产汽车的质量正在迅速提高,电动汽车正在成为未来的趋势。2021-09-28 的大众还能继续保持高质量、高感觉吗?2021-09-28 我们将帮助你找到答案。

“高级”这个词来之不易

1991年,当人们还在骑自行车、赶公交车的时候,一汽-大众的第一辆捷达在中国组装下线。如今,方头捷达不仅是很多人的童年回忆,更是一个时代的印记。

2000年,上汽大众第五代帕萨特确立了大众在中型车领域的绝对领先地位。原因也很简单。当时第六代雅阁和第四代凯美瑞普遍尺寸小,造型纤细。第五代帕萨特,厚重敦实,更大更长,可以说是20年前唯一能达到现在中型车标准的车型。

2007年,一汽-大众国产迈腾。此后,最能代表车企品牌形象的b级车市场,长期被迈腾和帕萨特把持。这也是大众品牌形象比其他车企更深入人心的重要原因。

另外,必须提到的是,一汽-大众宝来R的推出是国内首款强调运动性能的车。在当时,1.8T宝来绝对是无数年轻人心中的梦想之车。

这还没完。2008年,大众把TSI+DSG带到中国,让中国人树立了一种感觉:虽然不懂,但就是觉得很厉害。直到最近几年,日本厂商才学会了这一招,于是开始打造蓝天、地球梦、TNGA。

通过这一系列操作,大众的品牌形象和溢价能力在国内民用品牌中处于领先地位。但无论如何,这些都是过去的成就。如今,随着国产车的快速崛起和电动汽车的趋势,大众应该如何保持自己在质量上的优势?

四个主要过程的细节见基础

最近有幸实地参观了一汽-大众的工厂。先简单介绍一下我真正看到的。汽车制造有四大工序:冲压、焊接、喷漆和总装。而品质来自于对每一个细节的精益求精。他们一直坚信“好车从盖章开始”的理念。不断提高高强度材料的比重。全新迈腾共有2(原创版权www.isoyu.com)2个1000MPa以上的热成型件,占车身组成的27%,大大提升了强度和刚性。

在焊接方面,激光焊接一直是人们引以为豪的技术。激光焊接技术具有焊接速度快、焊接变形小、焊接强度高等优点。激光焊接在焊接位置实现了分子之间的结合,即使在显微镜下观察,焊接位置也光滑美观。

在直接影响整车寿命的涂装过程中,他们采用了电泳底漆、PVC地板胶、三层漆等多层防护。所有车型均采用车身翻转输送工艺,确保车身内表面和型腔无死角涂装底漆;为了保护汽车底盘,所有车型还喷涂了PVC胶,重点区域用塑料板覆盖,全面提升底盘抗力。

此外,为了防锈到底,通过腔内补蜡技术,在车身内腔壁上附着一层均匀的蜡膜,有效提高了防腐性能。

装配车间,全自动底盘拧紧技术,保证了车身的稳定性和安全性;自动座椅输送链可以节省人力,保证整车的质量和安全。精确到0.1毫米是一汽-大众装配工艺的标准。

另外,为了产生最新的ID。系列电动车方面,一汽-大众在广东佛山Best Network成立MEB智能工厂。MEB工厂在保持大众工厂一贯标准的同时,自动化率更高。

比如焊接车间,KUKA机器人超过1269台,自动化率90%,主焊接部分自动化率高达100%。

质检:成大事者必拘

在最终的质量检验中,检验标准更是苛刻。佛山MEB工厂引入了整车审核,即根据用户的眼光和要求,对合格的产品进行再次检验和评估。通过对MEB电池的强度、电气性能、气密性、充放电等与安全密切相关的性能进行测试,并对整车5000个焊点的强度和稳定的车身结构进行监测,可以保证质量和安全上的最佳稳定性。

此外,采用激光在线测量技术对BIW车架的关键点和重要功能尺寸进行测量,使每辆车的BIW车架尺寸达到最高精度,并将测量信息保存在文件中,以便做好记录。

在大家关心的电池安全方面,MEB生产线不仅会模拟正常环境,还会进行电池组的基础设置和功能测试,还会进行电池外壳密封性的100%测试。此外,包括零件质量、工艺质量和包装质量在内的电池组将得到认可和监控,以确保生产的电池组符合最高安全标准。

说到质检,就不得不提到大众在中国打造的最大的测试赛道。为了更好地完成每一辆车的检验测试,一汽-大众投资17亿元打造了国内规模最大、功能最完善的测试赛道。

包括耐久性增强测试区、安全气囊误动作测试区、动态广场、综合性能测试区、高速环路五大功能区。符合中国路况的典型路段有15条,产品可进行8000公里的车辆耐久性增强测试,相当于用户在开放道路上行驶30万公里。

提高质量的道路是艰难而漫长的

高级、品质,这些词说起来容易,但真正做到却不容易。口碑的积累,靠的是几十年来对产品卓越的追求。尤其是当竞争对手在提高质量的时候,更是难以保持领先。

最后,我们希望公众能够在提高质量和技术的道路上继续保持和努力。延续大众几十年积累的口碑,不辜负国内无数人的期待。