最近，大家都知道天问一号成功完成了第三次轨道修正，然后去了火星。据了解，天问一号预计将于明年5月登陆火星。相信很多人对宇宙中的事物还是有很多好奇的。因此，天问一号的成功发射意味着每个人都将更多地了解宇宙，并不断地调查更多的事情。那大家就跟巴克斯特边肖了解一下吧~
天文一号预计明年5月登陆火星
昨天，田文一号成功完成了第三次轨道修正，并继续其火星之旅。中新社邀请中国首次火星探测任务发言人、国家航天局月球探测与航天工程中心副主任刘对大家一直关注的一号任务进行权威解读。
天问一号将在中间有一两处更正
【/h/】刘说，火箭发射探测器，会出现轨道偏差，飞行控制也会出现偏差。如果这两个偏差随着时间的推移而累积，那么它们就会在空间或时间上偏离与火星的交点。为了避免“路过”火星，需要中途修正轨道。到目前为止，田文一号已经成功地完成了三次轨道修正和一次深空机动。之后会有1-2次中途修正。
刘表示，飞行过程中的中途修正和深空机动，既能保证-1能够准确地飞近火星，又能在过程中验证发动机性能，让其点火，飞行过程中不要长时间处于静默状态，因此中间需要点燃各种发动机。深空机动是指向更大的发动机(主机)，而中途修正，指向更小的发动机，姿态控制发动机就可以了。
天问一号必须通过至少三个级别才能成功实现检测目标
田文一号发射到火星引力捕捉需要将近七个月的时间。自7月23日发射至今已飞行3个月左右，后续将飞行近4个月。据刘介绍，1号此后仍然面临三大困难。
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【/h/】第一个难点是火星引力范围内的近火捕获。探测器到达火星引力范围后，需要“踩刹车”使探测器减速，避免探测器飞出或撞击火星。一个被火星准确“捕获”的探测器将围绕火星运行2-3个月。
【/h/】第二个难点是在探测器完成轨道飞行任务后，找到一个非常好的小窗口让它进入火星大气层。火星有大气层，其密度约为地球大气层的1%。经过大气减速(气动减速、降落伞减速)、反推发动机减速等减速过程后，很难在火星表面着陆并吸收撞击能量。就像太空(返回舱)进入地球，在大气减速过程中会有8分钟左右的黑障(通讯中断)，通讯无法得到信号。由于距离远，从火星到地球控制地面站也有很大的时间延迟，不可能实现实时控制。因此，进入/减速/软着陆的EDL过程依赖于田文一号独立完成一系列动作，而不是在地面控制上。
【/h/】第三个难点，火星表面软着陆没有完成，但是火星车要在火星表面释放，让它行走，进行探索，火星车上有六个科学仪器发挥作用。我们对火星表面的环境知之甚少。如果软着陆在火星表面，着陆点不够平或者姿态不够直，火星车怎么开下去？可以从赛道前方下去，也可以从后方下去，看当时摔倒的姿态和地形。
要想成功完成火星探测任务，就必须克服这三个困难。
据刘介绍，-1经过长时间的飞行，预计将于明年5月在火星北半球的乌托邦平原着陆。世界上大多数有着陆计划的火星探测任务都选择在火星北半球着陆。因为南半球多山，地势崎岖，所以北半球有平原。田文一号将要着陆的位置在乌托邦平原的南部。地质学家认为它可能是古代海洋的遗址。
刘说，这个着陆点位于古海古陆的交界处，科学家认为这个地方的科学价值很高，很可能会取得意想不到的科学成果，这也是我们选择这个地方进行软着陆和巡逻探测的原因。
田文一号迈出了中国探索行星的第一步，后续还有许多任务计划
据刘介绍，中国的行星探测计划中有四项任务。火星探测田文一号的第一个任务是第一个，已经发射并实施。目前，正在演示其他任务。计划中的第二次小行星探索任务预计将于2024年左右实施。第三次火星取样返回任务将在2030年左右进行。此外，2030年左右还会有另一次木星系统和星际探索，也就是在对木星和木卫三4号的探索之后，会飞向更深的太空。
宇宙中的恒星浩瀚而明亮，中国的太空风正在悬挂。在新时代的背景下，中国人在迈向更深空间的道路上越来越自信和坚定。作为中国第一次星际探测任务，让我们期待田文一号成功抵达火星，在这颗神秘的星球上留下“中国印记”，实现预期的科学目标。
田文一号的成功发射意味着什么
7月23日，中国的火星探测器田文-1发射升空，中国计划在第一次发射中实现“盘旋”、“坠落”和“巡逻”三项任务。在央视新闻和世界顶尖科学家论坛联合推出的“与诺贝尔奖科学家谈深空探测”节目中，许多诺贝尔奖获得者和国际宇宙航行联合会(IAF)的董事们表达了对中国火星探测任务的关注。
三项任务的整合是一项重要的尝试
【/h/】主持人:中国的火星探测器计划实现三大任务:一次盘旋、着陆和巡逻。第一次飞行有多难？
国际宇宙航行联合会(IAF)主任费希特宁格尔:首先，这是很有野心的，也是创造历史的。没有一个国家把这三项任务结合起来，这在世界历史上是第一次。我们的中国朋友总是雄心勃勃，希望创造一个记录，这可以从以前的探月任务中看出。
国际宇宙航行联合会(IAF)主任费希特宁格尔:2021-09-28 探索火星的目的不仅仅是为了了解火星，也是为了更好地了解我们的地球，希望了解地球正在经历的变化，包括气候变暖，因为气候变暖很可能发生在火星上。我们希望更多地了解火星的历史，从而更好地分析地球未来的走向，因为火星是地球未来的可能性非常大。
1979年诺贝尔物理学奖获得者谢尔登·格拉肖:我们知道中国的“田文一号”任务需要实现三个一，即绕火星一周，在火星表面安全软着陆，然后释放火星漫游车。火星车希望实现五个目标，包括绘制火星的表面特征，研究相关的火星形态、天气和气候，以及寻找火星表面的一些冰和其他成分。
2019年诺贝尔物理学奖得主米歇尔·马约尔:我深深敬佩中国复杂的火星探测任务。首先，技术难度大。如果人类能够达到这样的目标，应该说是非常重要的。
中国第一颗火星探测器成功发射
【/h/】北京时间2020年7月23日12时41分，长征五号远程四号运载火箭在海南省文昌卫星发射中心成功发射，搭载中国首颗火星探测器“田文一号”。田文1号将在深空中飞行大约7个月，并于2021年2月抵达火星。日前，阿联酋“希望”号火星探测器和美国宇航局未来几天发射的“毅力”号火星探测器将于明年2月加入火星。
七月来自世界各地的火星情况如何？
火星探测是有时间要求的。地球和火星在太阳系的轨道是相邻的，火星在外面。离地球最近的时间在太阳同侧，最远的时间在太阳两侧，距离4亿公里。所以，要想从地球飞到火星，必须找准时机。
【/h/】地球公转周期为365天，而火星公转周期为687天，也就是说火星和地球每隔780天就能靠近一次，也就是说每个火星探测窗口相隔约26个月，下一个火星探测窗口将在2022年7月至8月。所以每次火星探测窗口来临时，很多国家都会进行火星探测，而这次只是我们的第一次。
中国首台探测器的探测任务
【/h/】今年4月24日，中国航天局宣布了“田文系列”行星探测任务，并将首个行星探测任务命名为“天问一号”，即对于火星的探测，之后可能会进行“木星系统”和“土星系统”的探测，所以我们说“天问一号”的成功非常重要。
人类只是在20世纪60年代才执行了第一次火星探测任务。到2021-09-28 已经半个多世纪了，火星探测成功率不高。所有的探测器加在一起可能有50%的成功率，所以火星也被称为“探测器墓地”。
火星探测可以分为四个方向。首先，发射探测器飞越火星。这种探索是人类早期探索火星的主要方式，因为当时很多技术跟不上，只能在探测器飞越火星的短时间内尽可能多地收集信息。
第二种类型的最佳网络是绕火星运行。这是一种非常常见的探测火星重力场、磁场、大气层等的方法。，并且还观察和记录火星。表面上的具体情况；第三个是登陆火星，这是进一步的探索，让探测器在火星表面登陆；第四种是巡逻探测，登陆火星后释放火星车。
百思特网
【/h/】中国火星探测任务将重点完成火星周边巡逻，登陆火星，释放火星车。这一次，中国的火星探测器将在火星的乌托邦平原着陆，这是火星的北半球。根据以前在其他国家的探索，这里可能有丰富的水和冰。我们希望我们的探测器能有更多的发现。
探索火星为什么这么难？
一般认为火星探索比登月困难得多。首先是距离因素。火星离地球最近时距离为5500万公里，最远时距离为4亿公里，以光速单向飞行时间为3-22分钟。这意味着地球和火星之间的通信延迟至少为6-44分钟。
探测器登陆火星最难的地方是《恐怖7分钟》。由于火星与地球之间的通讯延迟，探测器需要完全自主完成，我们帮不上什么忙。探头需要在7分钟内减速，使速度从20000km/h降到零。
在整个过程中，探测器必须独立完成非常复杂的动作，包括在剧烈撞击下控制姿态、超音速开伞、推回火箭、悬停避障、减速软着陆等。所有这些过程都只能在7分钟内完成，通过这一关才算真正的成功。
其实完成火星探测是一个非常系统的工程。首先要有大推力的运载火箭。比如中国长征五号准备火星探测。第二点是火星探测的着陆能力。飞火星是一回事，必须能安全软着陆。第三点是火星和地球的通讯能力。中国深空探测的通信主要依靠佳木斯深空站、喀什深空站和阿根廷深空站的合作。
我们为什么要探索火星？
火星探测具有重大的科学意义，也是我国迈向深空探测的第一步。自从400多年前伽利略第一次将望远镜指向深空，我们就对那里充满了期待和幻想。尤其是火星，对人类来说，有着绝对不同的意义。1877年，意大利天文学家席帕·雷在火星上发现了暗条纹，他认为这是火星上的一条运河。从此，我们对火星寄予厚望。
【/h/】上个世纪，美苏争夺太空霸权，争相探索火星。虽然最后没有发现火星人，但是收获很大。对火星的研究可能有助于科学家理解和预测地球未来的发展和变化。因为科学家推测火星在古代也是生机勃勃的。
中国“田文一号”的成功只是深空探测的第一步。未来的“田文系列”我们会越走越远。“中国梦”不仅在地球上，而且在宇宙的深处。
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