北京机场快轨(首都机场快轨全程时间)

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北京机场快轨(北京机场快轨全程时间)2021-06-04 11:47新京报

新京报讯(记者裴剑飞)首都机场线于2008年开通,至今已运营13年。今年年底,它还将向西增长一站。届时,乘客可在北新桥站乘坐轨道交通直达首都机场,换乘地铁5号线。

到今年年底,北京预计将开通7条轨道交通线路,包括机场线的西延线。今天上午,东直门-北新桥段实现了左线隧道贯通。

北京机场快轨(首都机场快轨全程时间)机场线北新桥站已经初具规模。新京报记者王桂彬摄

机场线西延即将进入铺轨阶段。

从几年前开始,在北新桥路口周围设置了几个施工竖井,地下正在进行地铁机场线西延伸段的施工。今年年底,机场线将在这里增长一站——北新桥站。沿着简易钢楼梯向地下接近30米,就可以到达正在建设中的机场线北新桥站及轨道段,车站的结构已经初具规模。

记者从京投轨道公司所属的北京城市快速轨道建设管理有限公司获悉,北京机场线西延工程进展顺利。技术资源网,东直门至北新桥段今天实现了左线隧道贯通,隧道工程都是目标掌握工程。买断关键节点,为年底机场线西延开通打下良好基础。据了解,机场线下一步西延工程即将进入铺轨和设备安装阶段。

首都机场线西延工程起于既有机场线东直门站,沿东直门内大街向西,止于北新桥站,全长1.83公里,包括北新桥站和东直门-北新桥段。建成后,地铁5号线沿线乘客可从5号线北新桥站直接换乘候车线,扩大机场线服务规模。

北京快轨建设公司相关负责人介绍,机场线西延是北京线网建设规划中机场线的延伸。机场线西延线建成后,将大大缓解东直门站的客流压力,提升机场线整个系统运营能力。同时,机场线在北新桥站与地铁5号线衔接后,将有效加强机场线与轨道交通网络的联系,扩大机场线的服务规模,从中心城区出发前往首都机场将更加方便。

北京机场快轨(首都机场快轨全程时间)工人们正在完成他们的作业。新京报记者王桂彬摄

换乘通道只有26米,地铁站外将建下沉广场。

由于北新桥地区路面和地下情况复杂,无法使用大型机械,只能采用人工开挖的方式修建隧道和车站。据了解,由北京市住建委、市重大办立项的机场线西延线,是北京市“创安科技示范线”。线路穿越富水地质,施工环境极其复杂,采用暗挖法施工。自2016年开工以来,经历了1375个日日夜夜的奋战,安全度过了5次特殊风险和57次一级风险。其中,还实现了地下地铁2号线的建设。

作为机场线西延工程的唯一车站,北新桥站将新建换乘通道。车站外厅可与5号线北新桥站A出入口连接,西南出入口设置两组无障碍竖梯,方便携带行李等待机场线的乘客和行动不便人员。

工程师告诉记者,如果没有技术资源网络,从机场线和5号线换乘到北新桥站会非常方便快捷。据介绍,北新桥站还将建设26米长的换乘通道。乘客只需乘坐电梯,走几步路就能到达换乘线,换乘时间约一分钟。

记者了解到,未来将在北新桥站A口位置建设下沉式广场,装修风格将与周边建筑风格保持一致。技术资源网络

北京机场快轨(首都机场快轨全程时间)北新桥站下沉广场后果图。新京报记者王桂彬摄

北京机场快轨(首都机场快轨全程时间)新北新桥站后果图。新京报记者王桂彬摄

未来东直门站有望开通行李托运功能。

首都机场线西延北新桥站开通后,东直门站有望开通行李托运功能。乘客乘坐地铁到首都机场时,可以直接在东直门站托运行李,行李会随地铁列车运送到机场。

记者了解到,由于东直门站站台空数量有限,届时,首都机场线列车将在不增加列车车厢数量的情况下,对现有头尾车进行改造,增加行李存放专用空间。

新京报记者裴剑飞摄影记者王桂彬

编纂《范蠡经》,修订《赵琳》。