学开车教程（合适新手开车的操作技能）

现在随着我们生涯越来越好，现在家家户户都有汽车。关于汽车挡位、离合、刹车、油门，正在学车的你对它们有多少懂得?又该如何操作?2021-09-28 就和大家聊聊关于汽车操作根本知识，刚学车的学员很合适看哦!

汽车操作根本知识

●手上掌握的三大部件：方向盘，转向灯，档位

转向灯在方向盘的左中地位。先打转向灯再转方向盘，方向盘将要往哪个方向转，转向灯也往哪个方向打。

档位在右手位，大部分设计为五档车，一档提速10公里左右，比如0到10公里/小时的速度就是在一档规模内，10-20公里/小时在二档规模;20-30公里/小时在三档规模;30-40公里/小时在四档规模;50-上限在五档规模，上限受限于车的马力，车辆在换到某一个档位后，即使不踩油门也可以在这个档位的速度上坚持均速行驶，因此档位才是车前进的动力，而油门只是在当前的档位上进行加速。

档位具体布局如下：

1---3---5

>--0--<

2---4---R

中间是空挡，空挡两边有受力弹簧，会让档杆在程度地位上主动归到空挡。斟酌到弹簧受力，因此换挡次序如下：

空挡->1档，左移到底然后上移(90度)

1档->2档，直接下移到底

2档->3档，上移半步，期待弹簧置位然后上移到底。

3档->4档，直接下移到底

4档->5档，上移半步，右移到底，上移到底

空挡->R档，右移到底，下移到底

换挡要点，由低档到高级必定是一级一级换上去，不能跳档。当速度增长时必定要换挡。但是从高级换到低档可以依据车速跳档，比如从5档直接到2档，或者3档。

空挡的左右和离合踩下去时后果一致，都是切断动力传送，停车和启动时都要把档位放置到空挡，作为双保险之一。

●脚上掌握的部件：离合，刹车，油门

左脚掌握离合;右脚掌握刹车和油门，因为刹车和油门时互斥的，因此由一只脚来掌握再好不过。

刹车时应当循序渐进，采取惯性刹车。一般情形时的刹车必需要有提前量，在观测到前方车辆减速或者可能会须要减速时就要开端做刹车预备了，在刹车之间先踩离合切断动力传送，然后轻踩刹车下降车速，动作要领是不要一踩到底，而是依据前方路况掌握收放刹车的幅度(须要多接洽能力控制窍门)。当然在紧迫情形，须要急刹车，也只能猛踩刹车了。

油门是用来加速的，应用时也要循序渐进，不要一踩到底，当油门踩下去后，车速会有晋升，然后就须要后续的换挡操作。

离合，离合用来切断动力传送，什么时候须要切断动力传送呢?

第一个是启动时，开车打火之后必需脚踩离合切断动力传送，否则一旦你从空挡切到一档，车子就会冲出去，但是如果你踩着离合切断了(原创版权www.isoyu.com)动力传送，虽然这个时候动员机已经开端工作，但是动力传送被切断，因此车子不会动，这个时候，脚慢慢的放开离合，让车子一点点加速起来。在低档情形下，离合放开不能过猛，要慢慢放，否则容易破坏动员机。

第二个须要切断动力传送的情形是任何换挡时，因为换挡时须要调节动力比，如果不切断动力，也容易破坏传动。这个原理和骑山地车时一样，变速时都是在齿轮静止状况而非活动状况。

第三个须要切断动力传送的情形是正常刹车时，在刹车时先切断动力传送再踩刹车即安全又高效，安全是因为一旦切断了动力传送即使你这个时候误操作踩油门也不会有任何作用，高效时因为一旦切断了动力传送，汽车就进入了惯性模式，这个模式下你只须要施加阻力即可，而不须要反抗动力做功。

●汽车的动员(点火)

A:点火，严厉说来：冷车点火应当分两步，自检和打火。热车点火可以合为一步(但教练一般把两步合为一步)

具体步骤是：先拉紧手刹，左脚踩下离合器到底，挂空挡，右脚不踩油门，将钥匙插入后，首先向右转动到Ⅱ档后，稍停 6 妙左右，以便汽车电子体系自检，并启动润滑体系;然后持续向右转动到Ⅲ档。稍停片刻，听到动员机响声安稳后，立即松开手。怠速 10 秒左右，待动员机转速在 1000 转左右，再起步。若是冷天时光要稍长点。

B、汽车起步口诀

1，踩，2、挂，3、灯，4、察，5、则头;6、鸣，7、抬，8、油，9、松，10、关灯。即：踩下离合器，挂上起步档(1 或 2 档)拨下转向灯，抬头看前后，则头看左右。鸣响喇叭，慢慢抬起离合器，同时轻踩油门，动员机响声沉闷时，松开手刹，车进入车道后，关上转向灯。

●驾车的视觉和地位(车感)

学车时，教练常常挂在口边的一个词，就是车感。那么什么叫车感?车感其实就是你在行车进程中，对汽车地位的感到或断定。并根据这个感到或断定，做出准确的操作。师傅们的车感是靠十年或二十几年的经验总结出来的，而学员要想迅速地获这样的车感。唯一的办法就是控制驾车视觉和汽车地位的关系。

●油门、离合器、脚刹的踩法

油门、离合器、脚刹三者的配合在行车中是非常主要的。我们说驾驶技巧的好坏，包含两个方面，一是车感，二是这三者的配合。而这三者配合好坏的基本是三者的准确踩法。

手动挡汽车操作9大误区

● 超车时升挡

很多新手朋友在驾驶车辆预备超车时，往往会以为高挡位可以以更快的速度超车。其实这种观念是毛病的，因为挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更肉。

准确的办法应当是，在超车时可以降一挡，比如原来在四挡，预备超车时换成三挡，这样车辆会得到更大的扭矩，在加速时会得到更强的动力，反而会使车辆提速更快，等超过前车时再看情形把挡位升上去。

● 忘却换挡

这种情形在生涯中经常能够发明，身边一些新手朋友在驾驶手动挡车型时，有的人经常忘却升挡，这样驾驶会增长油耗，并且会发生很大的噪音，舒适性和燃油经济性都会下降。还有些人经常忘却降挡，这样会让动员机内发生过多积碳，会引起动员机抖动、加速无力、冷启动艰苦等一系列故障。

建议有这个缺点的司机朋友，在驾驶手动挡车型时，必定要养成一个良好的驾驶习惯，该换挡时就换挡，尽量减少低挡位行驶的时光。

● 换挡低头看挡杆

这也是一些新手司机，或不经常开手动挡车型的司机，经常爱犯的缺点之一。由于对手动挡的挡位不熟习，或者在驾驶时容易紧张，新手司机经常会挂错挡，所以他们会下意识的去看挡杆，但这样做会很容易引起追尾等交通事故的产生。

对于有这个习惯的朋友，改掉这个缺点没有什么捷径，只能平时多练习，多多熟习一下自己爱车挡杆的地位，改掉这个坏缺点。

『准确的握方向盘方法』

另外还有一些朋友习惯开车时单手握方向盘，另一只手搭在挡杆上随时预备换挡，这也是不推举的，因为单手握方向盘的伤害一点不比挂错挡小。

● 越级加挡

越级加挡的这种行动挺常见，除了少数新手由于操作失误所致以外，大多数时候都是驾驶员犯懒造成的。越级加挡以后，车辆处于高挡位低转速的状况，会涌现车辆的动力不足、车辆加速不顺畅的现象，还会因为变速箱内齿轮的转速差过大，而对动员机有必定的伤害。因此有这样习惯的朋友，劝告大家别犯懒，该几挡就几挡。

『毛病的越级加挡：3挡直接换到5挡』

『准确的换挡：3挡换到4挡』

● 换挡时离合踩不到底

有些新手朋友问我，在换挡时经常会听到“喀啦啦”的声音，这是因为在换挡时没有把离合器踩到底，导致变速箱打齿。如果变速箱经常打齿会减少变速箱的寿命，严重时甚至会让变速箱当场报废。

我视察了一下爱犯这种缺点的朋友，发明很多人都是因为开车时座椅的地位不适合，导致左脚不能踏实的踩住离合。毕竟如何调剂座椅的地位呢?在开车前我们可以用右脚把刹车踏板踩实当做调剂尺度，这时如果你的右腿能坚持曲折状况而且还能持续往下发力百思特网，同时也不会因曲折而觉得难受，那么距离就比拟适合了。只有调剂好准确的座椅地位，不仅能精确的把离合器踩到底、避免变速箱因为打齿而破坏，同时也是保证驾驶安全的根本保障。

● 离合长时光半联动

这种情形往往是因为堵车或者其他原因造成车速太慢，一些新手畏惧不好掌握车辆速度而造成的。离合器长时光处在半联动状况下，会加速损百思特网伤离合器片，大大缩短离合器寿命。

在遇到堵车或倒车百思特网等须要当心掌握车速的时候，可以在恰当时候踩逝世离合器或松开离合器，只用挡位和刹车来掌握车辆速度，尽量减少离合器在半联动状况下的时光。

● 空挡滑行

有些新手朋友在开车时，往往会存在一个误区，就是空挡滑行会比拟省油省力，可是他们却疏忽了另一个更主要的因素，那就是行车安全。

当车辆空挡滑行时，动员机不在对车辆进行拖拽制动，尤其是在雨、雪气象时地面比拟湿滑，空挡滑行更容易出危险，并且空挡滑行时只能用刹车来掌握车速，这也会增长刹车的磨损，所以我们建议最好不要空挡滑行。

● 急刹车不踩离合

一些新手朋友在遇到危险情形时，往往会顾前不顾后，比如急刹车时很多人就会只顾踩刹车，而忘却踩下离合器。注意这里说的急刹车，是一脚踩到底直接踩出ABS那种!这种情形下如果不踩下离合器会有一些潜在的影响，比如：

1、在不踩离合器的情形下，动员机的反拖制动力可能会影响ABS体系的正常工作;在极端的情形下可能会影响操控：比如紧迫避让动作的后果，如果是湿滑路面的话就更危险了。

2、只踩刹车不踩离合器的成果必定是熄火，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有产生二次事故的可能性，如果这时第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要过剩出来几个操作步骤的时光，也是安全隐患;

3、在紧迫情形下人是高度紧张状况，特殊是对于机械操作感较差的人来说，忙乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车后果。

在急刹车的情形下，踩下离合器和不踩离合器的刹车距离没有太大差别，但是为了安全斟酌，我们建议大家在急刹车时尽量踩下离合。

● 不停稳车就挂倒挡

如果不停稳车就挂倒挡，会造成变速箱齿轮打齿，如果经常打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，而且经常这样操作是越打越秃，越秃越打，造成恶性循环，齿轮咬合不彻底，会造成挂挡后稍微有震撼就容易涌现掉挡的现象，这时候就须要大修变速器了。

多数家用车的倒挡都没有同步器，如果不把车停稳就挂入倒挡打齿就在所难免了。所以必定踩住刹车将车停稳后再挂。还有要注意的是，在挂挡踩离合时必定要将离合踩到底，千万不能离合器还半联动就挂倒挡，这样也是会造成打齿的现象产生。