德国汽车工业协会(金融科技就业前景分析)

/ 0评 / 0

德国汽车工业协会(金融科技就业远景剖析)

1月11-13日,中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆召开,德国汽车工业协会董事总经理Joachim Damasky发表了主题演讲,演讲内容如下

首先请许可我简略的介绍一下我们的协会,德国汽车工业协会(VDA),是我们这个范畴最历史悠长的机构之一,我们有100多年的历史了,我们有超过600个成员单位,在全球生产超过1600万辆汽车,他们总共的员工人数超过了80万,我们在布鲁塞尔、在上海、莫斯科等地都有一些这样的办事机构,现在我们的总裁是马特斯先生,包含法兰克福车展,以及在汉诺威的卡车展等等都是我们举行的。不仅仅有德国的车企,当然也有包含一直到三级的供给商的参与。现在依据日内瓦相干的一些规定,我们也在注册一些分支机构,我们做了很多高质量的工作,我们也非常关注主动驾驶,在汽车行业做很多研讨。

我首先想介绍一下我们针对零排放和低排放汽车所做的工作。首先,必需要有良好的组合,要让花费者们有意愿来购置,在未来三年会超过400亿欧元投入开发这种电动的动力体系,而且现在我们也有着非常好的市场动态,我们在欧洲大概有50%的市场占领率是新能源汽车方面的占领率,在其他范畴有70%的占领率。

我们2021-09-28 上午已经听到了有嘉宾介绍我们愿望在2030年能够减排37.5%,而且能够在2021年到达100微克以下,同时这些大型的车辆,包含SUV等等车辆对汽车行业是一个挑衅。我们去年大概有120到130个不同的大型的车款,现在我们须要400万个充电桩来赞助我们实现减排37.5%,它的能耗是80太瓦时,这样可以减少碳基的传统能源的消费。

之前我们也提到过,我们须要有大批百思特网的动力电池,它的量将会大概到达270GWh,能力够满足2035年的欧盟市场需求。

(PPT)百思特网这张图给大家看到的是我们面临的挑衅,包含我们为什么有必要来安装这些充电桩和这些充电电池、动力电池,不仅仅须要具有吸引力的汽车,本身我们还须要有很多的电网,包含我们公用的充电桩和私有的充电桩,除此之外,还须要有可再生能源。

另外,我们还须要有法律法规的树立。我们现在的一些挑衅,不仅仅是要实现汽车的电动化,同时还有在全部法规方面都须要晋升,在波兰、在捷克这些国度,我们也须要确保他们能够有汽车的电动化,而且也须要有法规的跟进,还有像荷兰2021-09-28(原创版权www.isoyu.com) 早上他们也做了发言,他们在全部法规上也都有很好的建树,包含英国也是如此,还有在欧洲西部、欧洲南部,其实也都有电动化的需求,还有电网的这些基本设施也须要得以落实。研发的工作也须要进一步加强,我们大都知道,我们的目的其实比起我们之前的目的更高了,所以我们须要有更多的这些电动的燃料,并且在这方面也须要做更多的研发工作,能力够确保最终我们全部体系能够更加的智能,能力够晋升续航里程。我们须要有一体化的电池,而且充电设施的开发也须要增强,我们还须要有电网的参与。德国的电网重要是给一些住户供给供电,而且我们也须要对这个电网之间的并网进行很好的研讨,来确保私人的用户也能够在家便利的进行充电,要确保我们在未来85%的充电需求都可以在用户自家就能够完成,所以全部市场现在也朝着准确的方向在前进。当然我们也还是须要让我们的车型变得更加具有吸引力,现在电动车的造价还是比传统车更高。

刚才提到了我们具有挑衅的目的,而且我百思特网们须要让所有的好处相干方参与进来,不仅仅是汽车行业的相干方,同时还须要能源行业、须要电网,他们都须要共同参与,齐心协力来实现目的,其实欧盟在这方面设置的目的是最为宏远的,因此我们须要开展大批的工作。另外,我们也须要有很多创新的举动,包含可再生能源、可再生燃料,不仅仅是乘用车,还有在全部交通范畴,包含货车、卡车也都是须要采取更多的可再生能源,这其实也是一个非常具有挑衅性的目的。所以这不仅仅是汽车行业的挑衅,我们也须要更多电动车的推进,在9月份法兰克福的车展上,我们可以看到,车展上很多电动车都推出了,明年我想应当会有100多个车型都变成电动化。所以只有我们同心协力,能力最终实现目的。感激各位!