开什么车最省油 十万元省油车型对比

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很多普通人在选购车子的时候,经济性是一个重要的选购指标,那些价格适中而且性能优越的车型成了他们的首选。燃油经济性高的车型更是受到了人们的追捧,因为在买车以后,光是每个月的油钱都是一笔不小的花费,那么,什么车省油呢?

  福克斯

  体力稍弱,面临换代的老马

  售价:11.99-15.49万

  工信部综合油耗(L/100km):

  1.6L 手动-6.2L;1.6L 自动-6.4L

  要说起吃得少的良驹,可能大家第一时间都不会想到福克斯,毕竟福克斯曾经是油老虎的代表呀!其实,经典款福克斯的油耗表现确实不尽如人意。不过2012款福克斯已经胃口小很多了,以1.6L车型为例,自动挡车型官方公布百公里油耗分别为6.4。但遗憾的是,福克斯的内饰做工确实是一大痛点,明显不如英朗与朗逸。

  配置上,2012款福克斯全系标配车身稳定控制以及上坡辅助,这点值得肯定,与朗逸一样,福克斯全系车型同样缺少氙气大灯、后排出风口、发动机启停等配置,好在氙气大灯可以选配,这点真不如英朗厚道。同样是美帝主义养的马,差距咋就这么大呢!配置上除了部分车型匹配了定速巡航外,福克斯依旧没有值得称道的地方。再说了,福克斯目前来看也算匹“老马”了,毕竟新款车型也快亮相了。除非优惠很大,要不然现在把这匹“老马”牵回家,确实不太划算。

  动力上,福克斯提供了1.6L自然吸气发动机,除非是福克斯2.0的旗舰车型,否则1.6L的福克斯对比其他车型确实在动力上稍有不足,最大功率125马力,最大扭矩159牛?米,好在操控配置依然可圈可点的。

  全新英朗

  外形出众,胃口小,最顾家的骏马

  售价:10.99-15.99万元

  工信部综合油耗(L/100km):

  15N 手动-5.8L; 15N 自动-6.1L;18T 自动-5.9L

  全系标配发动机启停

  全新英朗绝对是匹相当靠谱的好马,典型吃得少,跑得快的良驹。英朗外形不仅拥有老大哥君越的特征,重新设计的外观和内饰摒弃老款的格调,视觉有了明显的提升。从内到外可以说是一次全面的革新,大气、壮实有冲劲,这也成为了全新英朗的特点,吸引了不少注重品牌、舒适性、省油,挑剔做工用料的年轻买家。而且这款“小君越”也有着相当高的颜值,完全从老马蜕变成骏马了!

  值得一说的是,这款车配置极高,而且都是针对国人的口味,没有花俏,实打实的高配置。比如操控配置上的车身稳定控制以及上坡辅助,这对新手来说非常有必要。并且部分车型还匹配了无匙启动系统、驻车雷达、氙气大灯、自动空调,7英寸高清触摸式显示器等实用配置,并且好马配好鞍,英朗身上电动座椅、座椅加热一样不少。

  除此之外,英朗乘坐空间也挺宽绰,并且全新标配了后排出风口与纳米级防PM2.5空调滤芯,这点在竞品车型上占据优势,非常适合家用,对后排乘客照顾也很周到。全新英朗还配备了新一代智慧互联系统带自然语音识别功能,用起来简单方便。

  动力方面,全新英朗18T车型采用的是1.4T发动机,这款1.4L涡轮增压发动机,最大功率144马力,最大扭矩200牛?米。匹配的均为7挡双离合变速箱。最重要的,也是教授极为欣赏一点就是,全新英朗竟然全系标配发动机启停功能,这点在同级别车型中可谓是毛麟凤角,这也使得全新英朗18T车型百公里油耗5.9L,15N手动档以及15N自动档百公里油耗分别为5.8L及6.1L, 节油能力出色。相信这样一匹吃得少的家伙,能得到不少人的青睐。

  朗逸

  长相平庸却能吃苦耐劳的良驹

  售价:11.29万-16.59万

  工信部综合油耗(L/100km):

  1.6L 手动-6.2L;1.6L 自动-6.9L;1.4T-5.7L

  大众朗逸也是国人非常喜欢的一匹好马,倒不是说它有多大的优势,就是小帕萨特的外观也吸引不少消费者。而配置方面,朗逸只能说是中规中矩,没什么突出的亮点,换句话说就是没什么劲头。不过在操控配置上大众一向都做得很实在。至于大众家族式的外观内饰造型方面,虽然朗逸显得很沉稳、保守,不过教授个人有点审美疲劳,特别是朗逸的眼睛,现在看上去多多少少有点呆板,真心没有英朗炯炯有神,当然,审美这点因人而异,萝卜白菜,各有所爱。要说胃口,朗逸同样是匹吃得少干得了粗活的好马。

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  配置上,朗逸并没有很出众的表现,除了操控配置方面厚道点外,高配车型匹配了无匙进入/启动系统,并且部分车型带有定速巡航功能,其他实用配置上只能说够用,与英朗相比缺少了氙气大灯、电动座椅、后排出风口、发动机启停技术等配置,两车之间表现有所差异。

  在动力上,朗逸搭载了大家最熟悉的1.4T发动机,同样也是款省油的车型,百公里油耗能达到5.7升,最大功率131马力,最大扭矩225牛?米,动力表现尚可,只是全系缺失发动机启停技术,这点不免有些遗憾。

  卡罗拉

  吃得最少固然好,但操控配置确实低

  售价:10.78-14.78万

  工信部综合油耗(L/100km):

  1.6L 手动-6.3L;1.6L CVT-5.9L

  众所周知,卡罗拉是款世界级的骏马,虽然不是说卡罗拉有多能跑,但是它确实吃得少,这点不得不承认。特别是CVT车型,胃口非常小。但必须要说的一点是,作为日系车型,卡罗拉在操控配置上依然吝啬,只有3款高配车型才匹配车身稳定控制,全系缺少上坡辅助,真心不提倡这样的做法。作为一匹好马,不仅仅要吃得少跑得快,四条腿足够安分也重要,全系缺少上坡辅助确实拖马腿了。

  配置上卡罗拉在其他几匹马中并不占优势,没有氙气大灯、车窗防夹手功能、发动机启停技术,后排出风口等配置,这点不如英朗实在,不过卡罗拉也是有可取之处,比如无钥匙进入/启动系统,除了最低配车型外,其他车型均有所配备,还是很用心的。并且卡罗拉全系标配多功能真皮方向盘、真皮座椅等配置,还是很符合国人口味。

  至于动力方面,卡罗拉搭载了1.6L发动机,最大功率140马力,最大扭矩173牛?米,匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱。值得一提的是,这款CVT变速箱可模拟8速的CVT变速箱,这款变速箱可以在运动模式下模拟自动变速箱的换挡动作,没有普通CVT变速箱这么死板。