25万左右应该买什么车(25万左右热车推荐)
目前，海外主流品牌在中国汽车市场的市场份额和地位都非常高，国人和运营了几十年的日本前三大公司的主导地位依然难以撼动，尤其是汽车这一品类让国产产品难以匹敌，很多消费者依然认为海外品牌是高端、可靠、面子的代名词。今天请大家和我一起查查中期新更换或改款的两款中型车:新帕萨特和丰田亚洲龙。
第一款:新款帕萨特
作为中期改款车型，在外观和配置上进行了优化升级，动力系统将继续沿用目前的车型。新款帕萨特采用无边框前进气格栅，搭配矩阵式中网设计。两侧大灯与前格栅融为一体，前包络造型更加时尚动感。此外，新车还将提供另一种更为活跃的外观风格，其中中网采用点阵式风格，搭配连续式LED灯带。正面包抄风格类似途观家族，整体活动饱满。
侧面，新车腰线直穿车内技术资源网，前后翼子板微微突出车身，搭配花瓣样式的大尺寸轮圈，进一步提升新车的时尚气息。
在车尾，新车采用了非常厚实的系列尾灯，尾灯也应用了更加主动的熏黑设计。后封套采用镀铬装饰条，增强层次感，同时勾勒出两侧排气造型。车身尺寸方面，新车长宽高分离度为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，比目前车型长15mm。
内饰部分，新车整体设计没有太大变化。全液晶仪表盘依旧使用，搭配三辐式多功能方向盘。中控多媒体触摸屏采用嵌入式设计，整体中控台看起来非常时尚。
动力方面，新车将继续搭载1.4TSI(280TSI)、2.0TSI低功率(330TSI)、2.0T高功率(380TSI)三种动力系统，最大功率分离150马力、186马力、220马力；同时将推出插电式混合动力版本，搭载由1.4T mobilizer和电机组成的插电式混合动力系统，综合功率155 kW。传动系统匹配7速双离合变速箱。
车型总结:毫无疑问，在众多非豪华合资品牌中，大众品牌的消费者口碑应该是数一数二的。但是，这块金字招牌并不意味着新帕萨特就是一辆华而不实的车。在竞争对手的激烈竞争和迭代中，帕萨特不断进化自己，试图用自己的路线满足新时代更多消费者的需求。
第二款:丰田亚洲龙
最早的亚洲龙是为了迎合美国消费者喜爱的车型而诞生的，而国产版的亚洲龙在外观上几乎保留了海外版的设计，可以算是原版的引进，但不得不说这两年丰田的设计风格变得越来越激进，与原版的设计大相径庭。
车内设计没有车头那么激进，但视觉效果很好，侧面布局合理，黑色配色也很豪华。在材质方面，孔众的大部分位置都是软性材质，日常接触的很多地方都是用皮革包裹的，手感也很到位。相比混动版采用的仿碳纤维饰板，本次试驾的汽油版采用棕色木饰板装饰，更显豪华。
乘坐体验方面，车辆座椅采用打孔材质，填充物也很柔软，整体设置趋于舒适。骑行空对于这类车来说根本不是什么大问题，车内的储物间空也相当充裕，可以满足日常应用的需求。后备箱内部比较平整，中汽油版后排座椅支架4/6比例下降，可以进一步扩大储物空间空。不过如果车辆后面能有网兜或者挂钩，细节体验会更好。
动力的表达符合预期，很“丰田”。油门响应犀利，2.5L mobilizer的扭矩输出也非常线性，让你快速融入周围的交通流，在技术资源网的市区跟车非常轻松。当然，与配备2.0T mobilizers的同级车型相比，从感官上来说，加速性稍差。这款mobilizer和8AT变速箱也可以说是完美和谐，升档降档动作和动力输出相当连贯，变速箱的响应速度相当积极。
在全新的TNGA设计框架下，车辆的动力系统布局更低，驾驶员座椅的位置也比老款车型更靠后、更低。车身重心降低无疑会促进整体行驶稳定性。驾驶时，车辆将不再像小船一样漂浮在技术资源网络中。有了更好的跟踪，你在车流中徘徊时就不会觉得车辆傻了。
写到底:
人民帕萨特在中国市场耕耘多年，积累了丰厚的口碑。经过帕萨特金钱的中期改款，外观变得更加精致，摒弃了过去的中庸之道，更符合当今年轻消费者的审美。；丰田亚洲龙凭借其均衡的实力，也受到消费者的青睐。如果你的购车预算是25万元，你会选择哪些车型？不妨在评论区讨论。