日系车的优缺点有哪些

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在汽车界,日系车和德系车一直是最受欢迎的,两者各有千秋,德系略胜一筹,但日系车也不赖。日系本车以低油耗和经济型为基础,发动机方面也是比较先进,那么,日系车有哪些优劣呢?

  日系车从上世纪八十年代到九十年代,从被国人普遍认识,到可靠耐用的品质在国内创造出一车难求、价格极高的神话,进口的丰田皇冠、雷克萨斯、本田雅阁等等车型,甚至现在都会见得到那个年代的经典车型,发动机跑了几十万公里,依然兢兢业业地服务着车主,就这样,进口日系车打下了非常好的车主口碑。

  日系车的优点

  1、日系车燃油经济性好

  这源自日系厂商对新技术的投入很大,并且深挖传统内燃机的升功率。其技术代表是丰田的VVT、本田的VTEC这样的气门控制技术,同样也有小型涡轮增压技术等。而且日系车强调的经济性是一个整体的概念,不仅是油耗低,更要耐用和维修费用低,所以日系车更多是改进自然吸气发动机。日系车为了降低成本,在部分位置的材料强度上没有欧系车扎实,可是现在汽车安全设计主要还是看车身结构。 而日系车一直强调的溃缩吸能和独特的保护结构是完全可以达到同样高等级安全保护的,这也就是为什么日系车在美国市场依然受到热捧,并且在碰撞测试中并不落后的原因。

  2、日系车精致

  现在可能很难感受出来日系车比欧系车精致了,因为毕竟全球同质化很严重,在用料和装配工艺上并没有什么区别,所以现在所说的精致性,更应该说是“人性化”,日车系在设计上往往比欧美车更符合中国人的审美观,比如日系车的车内空间感,往往是车的轴距并不占优势,但是车内空间却更大更舒适。

  3、日系车性价比高

  同样的钱在别的系买不到的配置,但在日系车里可以买到,同时日系车保养费比欧系车略微便宜。

  日系车的缺点

  1、日系车材料廉价

  日系车的主要缺点在材料选择上可能比较廉价,外观看起来不够大气。

  2、日系车安全性能令人担忧

  车身较轻、节约成本的痕迹较多,有人指出,日系车的钢板较薄,安全系数降低,不过节油和安全好像一对天敌,一个上去了,另一个就要降下来。

  日系车后防撞梁对乘员的保护很重要,但日本车20万以下的不安装,20万以上的车中,CRV没安装,天籁安装但很薄;日系车所用的JFS钢号规格是以抗拉强度为标准的,(原创www.isoyu.com版权)而无论是590钢还是980钢,与抗拉强度动辄1000多的欧美系车相比有一定差距。除此之外,他们在这种最高强度钢的使用上也与欧美车系存在一定差别。

  3、日系车普遍没有ESP

  安装一个ESP需要7000元左右,日企为了节约成本,普遍不安装ESP。

  4、保养周期短

  日系车的保养周期都比较短,保养周期一般为5000公里,而德系车一般为7500公里或10000公里。