汽车飞轮（汽车飞轮的检讨与维修）
汽车飞百思特网轮是一个质量较大的铸铁惯性圆盘，它贮蓄能量，供给非作功行程的需求，发动全部曲连杆布局超出上、下止点，包管动员机曲轴旋转的惯性旋转的匀称性和输出扭矩的匀称性百思特网，借助于飞轮自己旋转的惯性力，赞助降服起动时气缸中的紧缩阻力和保持短期超载时动员机的继承运转，以是在维修的时光查抄飞轮是非常有需要的。
飞轮的屈服
将在作功行程中输入于曲轴的功用的一部门贮存起来，用以在其他行程中降服阻力，发动曲柄连杆机构超出上、下止点，包管曲轴的旋转角速率和输出转矩尽大概匀称百思特网，并使动员机有大概降服短时光的超载荷，同时将动员机的动力传给聚散器。
飞轮常见毁伤
飞轮齿磨损 飞轮齿折断 飞轮外貌凹槽、烧灼疤痕、裂纹
飞轮齿圈的检验
飞轮齿圈若有个体齿损坏、齿圈单面磨损，可在轮齿另一端头重新倒角，将齿圈翻边应用。若凌驾齿长的30%或一连损坏4齿，以上应更换。
飞轮齿圈的更换
换用的新齿圈与飞轮外圆的共同过盈量一样通常为0.30—0.60mm，安顿时应将齿圈加热到350℃--400℃，趁热压至止口。
飞轮上的标志标志：
在飞轮轮缘上作有暗号(刻线或销孔)供找紧缩上止点用(四缸动员机为1缸或4缸紧缩上止点；六缸动员机为1缸或6缸紧缩上止点)。当飞轮上的暗号与外壳上的暗号对正时，恰好是紧缩上止点。
比喻：
解放CA6102型动员机的暗号是 ：上止点
奥迪100飞轮上有－“0”标志。