皮卡排名(皮卡加速时间和油耗排名)
18年-拆下捡拾棒反光条。
19年-撤回蓝色卡车双牌照申请
20年——加快取消皮卡进城限制
到2021年，皮卡将在600多个地级市提车。
毫无疑问，皮卡正在向乘用车阵营转型。只要车检周期调整类似于“≤9座”公交车，这类车型一定会成为人气仅次于SUV的多用途车型。这一点可以从近两年皮卡销量的增长趋势中得到印证。如果皮卡可以使用混合动力技能或者增程系统，那么SUV肯定会被覆盖。
然而，这两种节油技术还没有得到应用，因为目前皮卡阵营的形式是“一刀切”。说白了，只有长城汽车一家。其市场份额达到50%，主动封杀皮卡的市场份额接近60%，这意味着剩下的十几家车企销量不及长城汽车。现阶段热销的皮卡都是燃油动力，所以长城汽车短期内没有动力(必要性)升级新能源皮卡，因为其他车企没有这个技能储备；那么这两年选的皮卡还是会燃油的，所以要考虑油耗。皮卡油耗高吗？
汽油动力消耗排名
1:炮皮卡，2.0T&8AT版本。
城市路线15-17L/100公里
10-11L/100公里高速公路
比如综合畅通的二三级路线，平均油耗可以控制在12-13L/100km。
这不是一个夸张的数据。毕竟，炮皮卡一直被视为“准全尺寸平板卡”；大尺寸的车身和非承载式底盘让皮卡的油耗不低。实际或测试维修质量超过两吨的SUV、MPV、皮卡平均油耗基本都在这个规模，在城市道路上行驶时容易达到20L/100km，比较激烈。信任这类车辆的用户会识别这些数据。炮式皮卡的4C20B-2.0T mobilizer可以达到165kw/385Nm(炮式版)，其动力水平依然是30万以内汽油皮卡的标杆，有这个成绩也不差。
2.江铃域虎9，2.0t & 8at版本。
城市路线15-18L/100公里
11-12L/100公里高速公路
综合路况平均油耗略高于炮式皮卡。
虽然这款车载设备的动员器也是直喷技能，但162kw/350Nm的动力扭矩略低于4C20B，扭矩高低决定了平均行驶速度，直接决定了油耗。不过这两款车还是在同一条规模线上，但域虎9的四驱系统、配置规模和价格相比枪皮卡都没有优势，所以长城皮卡的排名低于江铃，两者差距较大。除非你喜欢这款车的设计风格，否则不建议选择。
3:日产纳瓦拉，2.5L&7AT可选。
城市路线15-18L/100公里
12-13L/100公里高速公路
平均油耗与Domain Tiger 9持平，但这款车的油耗却备受争议。
一般认为日系车“技术先进”，自然吸气式美孚的油耗更低。其实这都是废话！纳瓦拉的装备是QR25-2.5L mobilizer，是一款具有多点注入技能的过时机型，动力储备低至140kw/2技术资源网35Nm(较低净功率)；这个动力水平连1.5T直喷机都不如，在带动Nawa技术资源净拉方面没有表现和道德。所以要养成经常提速的习惯，油耗会离谱。最终只能以保守的风格行驶，但在不影响其他车辆通行的前提下，油耗也只相当于这些车辆。相反，如果以日系车的驾驶风格驾驶以上两款车，油耗会更低。
柴油皮卡油耗排名
大家可以了解一下这三款汽油皮卡，因为汽油皮卡的销量占比很小，枪皮卡依然是销量标杆，纳瓦拉销量很低，东风日产皮卡的销量支撑是东风瑞奇6的柴油版；其他品牌的汽油皮卡销量也很低，所以你可以知道上面三个，而柴油皮卡很多。
火炮2.0T，7-9L/100公里
锐6-2.3T，8-9L/100公里
域虎9-2.0T，9-11L/100km
大同T90-2.0T(双涡轮版)，8-9L/100km
五十铃D-MAX 1.9T，9-11L
这些车油耗不高，但是性能差别很大。
2.0T-4D20M版炮式皮卡属于优秀规模，120kw/400Nm(1500~2500rpm)依然引人注目。足够的扭矩和不夸张的维修质量几乎可以实现最低的油耗。但是百公里加速成绩还是比较差的，上面提到的柴油动力皮卡都比较差，最高刻度可以超过15秒，其中Domain Tiger 9和D-MAX都是20秒左右的刻度，大通T90加速成绩最快。发生了什么事?
柴油皮卡的油耗要比汽油皮卡低很多，节油的原理并不是简单的依靠压燃或者柴油本身的优势。核心因素其实是“限速”。在第一部分中，汽油皮卡可以被拉到六七千转(每分钟)。四冲程mobilizer是曲轴旋转两次做功，每分钟喷油频率可以是“2速”。所以转速越高油耗越高，而柴油机最大转速基本限制在4000rpm左右。如果极限速度低，平均速度低，油耗自然会低。
但如果转速太低，动力就会足够差，因为“扭矩转速常数为1.36 =马力”；柴油机只能在低速范围内实现高扭矩，当转速超过2500rpm(平均)时，扭矩会大大降低。如果中速范围内的扭矩降低，柴油机不能拉高转速，马力的极限肯定会更低。1.36 =马力，4D20M-2.0T最大功率只有120kw，其他车都不到120 kW但是大同T90实现了160kw的最大功率，500Nm的超级扭矩，所以加速可以更强。
最后，还要了解汽油皮卡的加速能力。目前枪4C20B-2.0T最强，其次是其他带涡轮增压的皮卡，带自然吸气美孚的纳瓦拉只是柴油车。其次，中兴胡伟1.5T、冯军5-2.4L、黄海系列2.4L等皮卡的性能并不比纳瓦拉好，但至少价格合理，冯军7使用的低功率2.0T略有优势。
这是燃油动力皮肤技术资源网卡的大概比例。想要省油，还是要选择柴油版，但不能对加速有很高的要求。如果高速通勤是主要方式，其实汽油皮卡的体验更好，在高速路段超车可以强很多。在以平坦道路为主的高速(高速)行驶时，两辆皮卡的油耗差距会小很多。