空运公司未来发展前景分析

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基于运输理论的中国航空运输发展正处于高速发展阶段,未来二三十年将保持较高的增长水平。我们来分析一下航空运输公司未来的发展前景。

航空运输公司未来发展前景分析

航空运输公司未来发展前景一、货运专业化和规模化

第一个趋势是货运专业化、规模化发展,与物流业进一步融合。目前,我国民航货运发展滞后,国际竞争力弱,几乎被边缘化。在航空公司的业务结构中,货运没有发挥应有的作用。从行业整体来看,每个航空公司都有自己的货运业务,但覆盖面不同,没有充分发挥网络价值,资源配置效率不高。长期客货混业经营,缺乏专业化的大型航空货运公司,也是国际竞争力弱的原因之一。

航空货运作为物流业的重要环节,将进一步与物流业产业链整合,形成独立、专业、大型的货运航空,由大型物流(原创版权www.isoyu.com)企业整合或通过控股形成联盟。航空公司将运力出售给更专业的物流企业,或者通过其他方式实现与主营业务的分离,更加注重客运市场的运营。这符合专业分工的原则,也有利于货运的快速发展。

航空运输公司未来发展前景2。专业分工与协调发展

第二个趋势是进一步明确不同细分市场的专业分工,加强国内干线与国际航线的协同作用,进一步增强枢纽周围的网络效应。

地方政府将继续从自身利益出发,推动地方航空公司的发展。地方国有航空公司继续保持地方和大型航空公司共同拥有的格局,在航线网络上与大型航空公司合作运营区域枢纽和航线网络。通过分工合作,形成国际航线、国内干线、区域支线的发展格局。

航空运输公司未来发展前景三。低成本航空和通用航空私有化

第三个趋势是,民航业仍然是低成本航空和通用航空的主力军,并推动其蓬勃发展。低成本已经被证明是一种成熟的商业模式,通过低成本优势运营点对点航线来满足低端乘客的需求已经成为市场的必要补充。无论是央企还是地方国有航空公司,自身的所有者结构、区域定位、客户群体决定了其不可能以低成本为盈利模式。这才成为民间资本参与民航发展的空间。

随着空域改革的不断推进,未来通用航空必将迎来蓬勃发展的阶段。通用航空区域范围小、资本门槛低、复杂程度低的特点,决定了其经营实体将是更加灵活的民间资本。

因此,一定范围内的低成本、通用航空和支线航空将成为民间资本的主要业务领域,也将成为解决民族进民退问题,使民间资本进入航空运输领域形成互补发展的重要途径。