国泰航空宣布裁员8500人-国泰航空裁员8500人

/ 0评 / 0

10月21日,国泰航空正式宣布重组计划。在此次重组计划中,国泰航空宣布将裁员8500人。此外,国泰航空的港龙航空也将停止运营。全球许多航空公司都受到了疫情的影响,航空业的复苏还需要一段时间。接下来我们来了解一下国泰航空宣布裁员8500人,国泰航空裁员8500人。

国泰航空宣布裁员8500人

【/h/】据香港媒体10月21日报道,国泰航空正式宣布重组计划,将裁员8500人,其中香港员工5300人,港龙航空将停止运营。重组计划将于当天生效。

【/h/】据报道,国泰集团(包括港龙)将整体裁员约8,500人,占国泰集团35,000人总数的24%。在这8500个岗位中,未来几周香港将裁员5300人左右,可能会有600名非居民员工受到影响,但需要根据相关地区的监管要求确定。由于最近几个月冻结招聘和关闭一些海外基地等削减开支的措施,剩余的2600个职位现已空缺。

国泰航空指出,此次重组的成本约为22亿港元,将由公司内部资源支付。公司将进行13亿元人民币的递延所得税资产减值,用于重组。在编制国泰航空集团截至2020年12月31日的经审计财务报表时,将考虑其他减值和费用。虽然港龙航空停止营运,但公司会确保港龙航空有足够资金履行其承诺和责任。

国泰航空表示,新冠肺炎大流行给航空业带来了严峻的挑战。公司已着手实施上述资本重组计划,并实施了多项现金保全措施,包括暂停非必要费用、推迟飞机交付、推出特别休假计划以及对高级管理层实施减薪。但即使有这些努力,公司每个月还是亏损15亿到20亿元现金。预计此次重组将使本集团2021年的现金支出每月减少约5亿元。

国泰航空认为,航空业的未来仍然非常不确定,复苏步伐将相当缓慢。根据国际航空运输协会的预测,预计到2024年,航空客运量不会恢复到疫情前的水平。因此,国泰航空的管理团队认为,在所有可能的情况中,公司能够以负责任的态度采取的最乐观的计划是,将公司2021年最佳网络的客运能力降低到远低于2019年的50%。假设目前开发的疫苗被证明有效,并能在2021年夏季在全球成功上市,公司预计明年上半年的客运能力将远低于25%,但预计明年下半年客运能力将逐步回升。

国泰航空从港股蓝筹股到重组

【/h/】据香港媒体报道,传言数月的香港国泰航空公司裁员重组,今日(21日)公布最终方案,确定裁员人数高达8500人,相当于集团员工总数的近四分之一。国泰航空作为香港航空业的龙头企业,在香港扎根70多年。无数年来一直被评为世界最佳航空公司。可惜近年来业绩下滑,失去了30多年“蓝筹股”的地位。

国泰航空公司成立于1946年,是香港第一家提供民航服务的航空公司。它是由两名外国空军飞行员创建的。1948年,当时的英国公司Baxter.com收购了国泰航空45%的股权,其官方注册名称为“凯茜太平洋”,其中“凯茜”是中世纪欧洲人对中国的古称,意为“契丹”。

在香港航空业数十年的垄断中,国泰航空也创造了许多第一。1986年,国泰航空正式成为港股“蓝筹股”之一。进入2000年后,国泰航空多次获奖,分别于2003年、2005年、2009年和2014年被Skytrax评为“全球最佳航空公司”。2006年,国泰航空成功收购竞争对手港龙航空。

【/h/】尽管几十年风光,国泰航空也时不时爆发劳资纠纷,并不是第一次大规模裁员,但也爆发了不少大规模罢工。到2017年5月,由于之前的燃油投入造成了85亿元的巨额亏损,国泰航空终于扭亏为盈,宣布大规模裁员。同年11月,国泰被排除在恒(www.isoyu.com原创版权)生指数之外,失去了30多年的“蓝筹股”地位。

到了2019年,国泰航空甚至卷入了香港的“修法风波”,国泰航空员工在香港机场参与了很多违法活动。此外,还发生过多起飞机上氧气瓶被人为放空的严重安全事故。更多媒体报道国泰高管纵容员工参与非法活动。

【/h/】但由于飞行员参与暴力冲击、被控“暴乱罪”但不停止飞行活动、恶意泄露航班乘客信息等诸多事件,存在严重威胁航空安全的隐患。去年8月,民航总局就重大航空安全风险向香港国泰航空公司发出警告,并指示民航中南地区管理局约见香港国泰航空公司。事件发生后,时任国泰航空首席执行官的何高辞职。

2020年,受新冠肺炎的蹂躏,国泰航空的客运量同比下降了90%以上。即使实施了停薪留职等措施,也无济于事。最后,香港特区政府在6月宣布向国泰航空注资273亿港元。但国泰航空一直无法逃脱裁员重组的命运。至于未来,还是难以预料。

在新冠肺炎疫情爆发期间,空运能力被迫降低

该公司还计划通过冻结招聘或减员来削减剩余的空缺职位。国泰航空将裁员约8500人,约占员工总数的24%。

国泰航空表示:“到目前为止,我们已经采取了一切可能的措施来避免裁员。”他表示,该公司已采取减少产能、推迟交付新飞机、冻结招聘和削减高管薪酬等措施。

然而,国泰航空每个月仍在燃烧20亿港元。他还表示,周三的调整将使该公司每月的现金消费减少约5亿港元。

消息传出后,国泰港股周三上涨4%。

国泰航空公司本周表示,预计其客运量在2020年剩余时间内仅占疫情前客运量的10%左右,2021年不到50%。

消费者信心不足,商务旅行减少,新新冠肺炎在美国、欧洲等地激增,继续给全球航空旅行带来沉重压力。

代表约290家航空公司的国际航空运输协会(International Air Transport Association)上周表示,预计今年航空公司的收入将至少下降50%(与2019年的8380亿美元相比,下降了4190亿美元)。国际航空运输协会(International Air Transport Association)敦促各国政府利用新冠肺炎测试安全地重新开放边境,并呼吁提供更多财政支持,“以防止航空业的系统性崩溃”。

全球航空公司面临“裁员”[S2/]

国泰不是个案。新冠肺炎疫情对全球航空业造成了重大打击。目前,世界各地的航空公司都面临着裁员的浪潮。新加坡航空,类似国泰航空,没有国内航空业务。9月,新航还宣布将裁员4300人,约占员工总数的20%。

目前,全球大部分主要航空公司已经发出信号,多达40万名员工的工作可能受到影响,其中一些是直接裁员,而其他人则被迫从明年1月开始休假。

【/h/】自今年3月新冠疫情在全球蔓延以来,全球航空业在6个月内已失去逾35万个工作岗位。9月,咨询公司Five Aero的研究结果显示,到年底,航空行业的裁员人数可能接近50万。

根据旅游数据公司Cirium的统计,自今年1月新冠肺炎疫情爆发以来,全球已有43家商业航空公司破产,而2019年和2018年分别为46家和56家。Cirium的破产是指完全停业或暂停经营,而不是破产重组。

Cirium全球咨询主管Rob Morris表示,由于大多数地区的需求复苏仍处于停滞状态,航空公司仍在努力创造收入和现金流出,Cirium预计今年第四季度和明年第一季度将有更多的航空公司关闭。

微信搜索:购买网店[/s2/],关注微信官方账号购买网店,可以了解更多最新信息!