中东铁路事件(东北军惨遭苏联边防部队打脸!)

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中东铁路事件(东北军惨遭苏联边防军队打脸!)

1929年的张学良,认为自己正在步入人生的巅峰。随着父亲张作霖的身亡,与自己对东北军内部权利的逐步掌控,年青的少帅已经成为了东亚地域举足轻重的人物。相比之下,依然控制着满洲北部铁路的苏俄权势,则丝毫没有少帅治下乐土的繁华昌盛。百思特网

改旗易帜后的东北空军飞机

于是在这一年,意气风发的张学良开端对自己身边的苏联权势动手。双方为中东路的掌握权而大打出手。成果却是看上去光鲜亮丽的东北军,在最短时光内就遭到了苏军边防军队的重创。

一张关于中东铁路的地图

所谓中东路其实就是中国东部铁路的简称。自清末开端,就由日本和当时的沙皇俄国所分离掌握。在沙皇俄国倒台后,苏联权势开端逐步接收前朝在满洲北部的权益。这就让已经自负心膨胀的张学良,觉得分外的不爽。

为了建立自己的威望,刚刚升任东北军最高统帅的少帅,选择了用强力去彻底解决中东路归属问题。他不仅有蒋介石和东北军少壮派的支撑,还认为自己拥有着强于苏联远东当局的实力。

20年代的中东铁路旗号

究竟,满洲在张学良的父亲手里一直处于稳步上升阶段。无论财力还是军力,足以笑傲关内的各大同行。苏联则看上去像是俄罗斯瓦解后形成的产物,经济凋敝而整体军力落伍。不少沙皇俄国时期的精英与社会中坚力气,已经逃离故土,并在包含哈尔滨等满洲大城市移民。这就让满洲在人口等方面的数目级,看似远远压抑了人丁凋敝的西伯利亚。

张学良的满洲 拥有当时东亚地域数一数二的工业基地

于是在1929年5月27日下午,误认为苏联脆弱可欺的张学良,派军警将正在开会的39名苏联外务人员统统拘捕。其中包含苏联驻哈尔滨领事和中东路苏方引导人。7月10日,他又宣告收回中东路所有管理权,免去苏方局长等高等官员职务,并查封沿路的各个苏联贸易公司和苏方路局职工会。此举彻底激怒了斯大林,双方冲突遂不可避免。

在张学良看来 东北军权势强大并不害怕远东的苏联部队

在斯大林的命令下,苏联在8月6日成立了“特殊远东团体军”,调集了远东部陆部队的3个步兵师、1个骑兵师和1个蒙古骑兵营备战。海军则启用包含4艘“列宁”级浅水重炮舰在内的阿穆尔河区舰队,协助陆军作战。苏联的前线兵力也由此超过了4万。团体军司令百思特网是北伐时代的苏联参谋布留赫尔,对中国的情形非常熟习。

20年代的苏联空军飞机

张学良同样采用了针锋相对的办法。8月15日,少帅组建了“抗俄军司令部”,发动东北军6万余人组成“防俄军”,分离任命王树常和胡毓坤为东西两路总指挥。海军代司令沈鸿烈奉命指挥江防舰队,在同江和三江口布防。

正在放哨的苏军士兵

尽管做了看似合理的预防策略,张学良仍然心怀侥幸。认为苏联未必敢于孤绝世界的处境,行冒天下大不韪之举。加之南京中央政府表面全力支撑实则借刀杀人的蒙蔽,这就注定了天真盲动的少帅必将受到惨痛的教训。

9月17日,布留赫尔签订命令,让特殊远东军做好战役预备。10月12日清晨,苏军首先在东线从松花江口出兵,向同江、富锦一线动员攻势。训练有素的阿穆尔河区舰队,在三江口大败东北江防舰队。混战中,江防舰队旗舰“利捷”号先后遭到两轮齐射和飞机轰炸而沉没。到中午时分,东北海军有5艘炮舰和运兵船沉没,200余名官兵阵亡。进袭同江的登陆苏军,则迂回至守军侧翼,在飞机大炮的火力增援下攻占同江县城。东北军共伤亡500多人,海军陆战队队长李润青以下70人被俘。张学良的三江口江防体系,就这么轻易的被崩溃了。

苏军安排在远东的列宁级浅水重炮舰

苏军在占据同江一日后即撤回边疆,试图视察东北当局的进一步态度。但骑虎难下的少帅因遭到舆论和南京中央的反对,在14日派兵光复了同江。此举旋即引发了更大范围的边疆战斗。

被苏军击沉的利捷号炮舰

8月30日,苏军飞机轰炸了富锦地域的东北军舰船和陆上设施。31日,又集中军舰7艘、飞机9架和步骑兵3000余人、各种炮80余门、机关枪2000余挺,发起大范围进攻。当天晚上晚6点就攻占了富锦。东北军此战丧失3艘船舰、300余名官兵,另有数百人被俘,苏军方面的丧失则轻微不计。此后,随着北方气温骤降、江水结冰,苏军船只部队撤回境内,东线战事根本停止。

1929年的苏军轰炸机飞翔员

与此同时,西线的战事范围却愈演愈烈。11月17日晨,布留赫尔亲自指挥主攻的35、36步兵师,在34辆坦克和许多飞机的增援下,兵分两路分离从满洲(原创www.isoyu.com版权)里东南段包抄城市。苏军在守军尚未反响过来之前,持续进攻扎兰诺尔。

战役在第一线的东北军士兵

东北军在西部配有2.6万名官兵和近200门各式火炮,甚至还备有几架飞机保护。防御阵地前沿也被埋设了大批地雷。这样的防御,本不应当被苏军轻松突破。但东北军高层内部派系抵触不断。黑龙江边防副司令万福麟嫉贤妒能,对在前线浴血奋战的战士既不支援,也不弥补弹药。胡毓坤的西路军为避免与其冲突,在抵达海拉尔后就停滞前进,致使前线守军孤立无援,最终被苏军分割包抄后各个击破。

理论上非常壮大的东北军炮兵

11月18日,苏军攻占扎兰诺尔,20日又占据满洲里。东北军此百思特网役丧失惨重,共伤亡2000余人,超过8000人被俘,其中包含15旅旅长梁忠甲。苏军伤亡则不超过1000人。

曾担负北伐军参谋的布留赫尔 1938年被斯大林下令枪毙

布留赫尔并未停滞苏军前进的脚步。在扎兰诺尔-满洲里战斗后,他特殊下令让装甲列车和各式汽车搭载步兵,于23日快速向海拉尔追击而来。当日就占据了哈拉尔以西的嵯岗站。胡毓坤所部虽然抵御倔强,却在拥有优势火力的苏军面前逐渐不支,被迫撤走。25日,苏军占据海拉尔。

火力壮大的苏联装甲列车 超过了东北军的同类设备

至此,张学良在惨痛的代价面前再也顾不得南京中央的禁令,派出交涉员蔡运升向苏方求和。在答应恢复苏联战前中东路所有权利后,这场历时40多天的边疆战斗才落下帷幕。

被苏军缉获的东北军督战队旗号

全部中东路事件,东北军一共逝世伤被俘近2万官兵,消费了大批兵器弹药,又被苏军摧毁了松花江江防舰队和东西两线的各处边防要塞。付出代价如此惨重,却一无所获,可谓血本无归。

印有布留赫尔头像的苏联远东区地图

更糟糕的是,中东路战斗完整裸露出东北军金玉其外败絮其中的实质。至于少帅自己,在成为原奉系权势首脑后做的第一次重大决议,就将自己的无能完整裸露在全世界人面前。从这一点看,他后半生颠沛流离、不得自由的悲剧,已经是其个人性情缺点与才能程度的最好回报。(完)