A2驾照(考A2驾照难吗？)
能力测试A2有什么要求？
下面给不懂的人简单介绍一下驾照的分类。我们常见的驾驶证从小到大是C，B，A。详见下表。
目前A2驾照还不能直接考(全日制教学除外)，所以考A2驾照最快的方法就是20岁直接考B2。拿到B2证后，可以加A2驾照两年。理论上最小的只要22岁就可以拿到A2。
但是，现在的规定就是这样，我考驾照也不是那么顺利，甚至有点颠簸。
因为在过去的10年里，驾驶考试的规则已经改变了好几次。在2013年之前，你必须年满21岁才能直接申请B2驾照，你必须年满24岁才能增加A2驾照。
公安部123电话
2013年1月1日，公安部123号召执行，我记得很清楚。2013年起，20岁可以直接考B2驾照，或者需要24岁才能考A2。这里有一个冲突的地方。规定说B2三年后可以开A2。按照规定，他23岁的时候就应该被允许参加A2考试，但是在123呼叫中还是24岁。
从C1到A2一个一个考。
考驾照的时候没赶上这些政策，整体比较颠簸。因为我2013年报名考驾照的时候才19岁，还没到B2的年龄，所以就报了深圳的C1。
C1
就在那两年，深圳因为二、三科考场建设的问题，积累了不少考生，但我好不容易等到2015年才拿到证。学费也是最近十年最高的，注册6500，和技术资源网差不多，七八千。虽然是七八年前的事了，但那时候深市的C1考试非常严格，每个环节都是凭自己的实力。好在每个项目都挺顺利的，从1段到4段都是一次性的。
2013年，我在深圳考完科目二就不能直接考科目三了。中间有一次长途路考。大巴车从深圳拉到清远或者韶关，具体位置我忘了。中间每个学生开一定距离，项目就停了。大约要多花500元。
后来这个项目没几年就取消了。
B2
接下来，我们来谈谈驾驶B2。目前，我认为最难的是拿下B2。
在我得到C1之后，我一直认为我必须等待三年来提高我驾驶B2的能力，我没有仔细研究这些东西。2018年，我要求，只要驾照过了实习期，就可以增加驾驶。
太棒了。
3月5日在江西报名，报名费6500元。3月23日考科目一，5月通知科目二练车。具体时间忘了，只说是练车四天。16号考，12号开始练车，一群30多的学员只有两辆车。反正平均每天一个人练车要一个小时。
驾照考试对各科目的练习时间有要求。其实如果确定到不了，就是打卡。我想我付了200打卡费。
B2在科目二中有16个测试项目。当时按照考场的顺序，分离是倒桩、匝道定点停车起步、车门限制、通过持续性障碍、直角转弯、侧停车、曲线行驶、单边桥、起伏路、仿滑路面、窄路掉头、过隧道、仿山路、仿高速、压停车。
这16个项目中，最难的是反堆，要从A库移到b库，之前C1也有这些项目，后来简化了。其实这个倒堆我练了三天，一直到考的时候都没多大信心。由于教练车后悬架比较长，倾倒时车身没有碰到线路和电线杆，教练车尾部可能会被扫出一点，稍有差错就扣100分。
按照教练的方法，其他15项都可以平稳通过，S弯稍微麻烦一点，容易因为车尾容易扫线而扣分。
在经历了B2的第二科之后，我当时就被A2吓坏了，完全不想再开车了。
在实力和运气的加持下，我于5月12日通过了该科目。接下来，等待科目三。
6月31日，科目三考试，29号30号，两天驾驶练习。考科目三在技术资源网没有捷径，只能自己练习，项目就不看了，当时做的笔记放在评论区。其中，最难的是加减档。所有科目三不及格的科目都是加减档项目。
而且B2的第三科分昼考和夜考，也就是同一条路线和操作要进行两次，这让本来就很难的项目更加困难。
第三科这次没通过，因为日常考试时前面的车速度下降，我和车的距离慢慢拉近，所以放开油门3档怠速，挡位和速度不匹配扣10分。
不过还好，只要不低于90分就能过。小心我们已经过了终点线，安然无恙，准备停下来跑。
最后，问题在于所有事件停止停车。一边握着手刹，一边松开脚刹，扣了10分，不及格80分，等待补考。
7月份驾校停考2个月，10月份我补考了科目三。我通过了一次，顺利拿到了证书。
包括报名费和其他费用，B2花了近万元。
主动脉第二声
2020年10月，公安部“简政放权、加强监管、改善服务”改革了很多便民规定，其中驾驶证是关于放宽大中型客货车申请条件的。在B2有能力驾驶A2三年之前，从2020年11月20日起，驾驶A2两年将成为可能。
真巧。我刚在B2呆了两年。既然有政策，我还是做好额外开车的准备吧。这次在江西宜春市高安市找了个驾校，报名9000。
在这里插入一个知识点。开车时，应将驾驶证移交当地交警队。比如我的驾照在深圳，需要转到宜春市任何一个交警支队注册。
现在，更换驾照和档案的过程相当简单。只需要拿两张一寸白底照片，身份证，驾驶证原件，去交警队窗口直接办理。交10元工本费，当场领证。
1月5号报名，15号考试。临近年底，暂时没有练科目二的想法，一切等年底再说。
三月是第二科驾驶练习的整月。像B2一样，有16个项目同名。但是因为A2拖拉机比较长，所以打桩会有细微差别。从A库开到B库再开回A库就够了。B2最难的项目属于A2端的一般难度。
如果连续障碍、直角转弯、S技术资源网弯道、窄路掉头等项目在B2是6级(满分10分)，那么A2只有3级难度。因为车长，这些项目差距很大空，但是难度比B2低一点。
科目A2最难的只有一项，就是侧停车。
因为牵引车和挂车的前部是运动的关节点，侧停车需要做一个方向，比较麻烦，左，右，左，右，左。就这样，使五个方向的能力顺利停止。在倒车的过程中，要根据入库时每只手的角度来微调方向。很多人只是死记硬背教练说的方向机会，不知道怎么微调，所以成功率很低。
反正这个项目我练了20天，平均每天1小时，相当于20多个小时。接下来的几天我不想练习了。我可以每次都来。
还是咬紧牙关。原因是前面提到的打卡时间，周期增加了。现在打卡需要人脸识别登录，不能代表打卡。后期去驾校，就是要及时打卡。学校专门打一辆旧车，围着驾校场地转圈。
时间马上就要月底了，3月24日，科目二考试，提前两天在考场见场地。这个注册是为了驾照考试。驾校实习是一个场地，实考是另一个。
在B2之前，这是一个驾驶考试。通常驾驶练习的场地和车都是考试场地和车。优点是熟悉，心理压力小。
也有一些缺陷。比如他们这次A2考的场地里就有一个驾校。有很多学生。每个人练车的时间都很短，一天侧停车只练两辆车。当他们在考试前一天模仿驾驶练习时，他们比我们倒退的程度更大。
平时驾校驾驶场地小，地面线路不清楚，教练故意把方向盘打空，条件还是有点艰苦。到了考点，这些就成了优势。倒车的时候感觉车位很清，方向盘也特别。反而觉得比平时练车简单。
第二科的通过率是多少？看了最近半年的考场记录，A2科目二平均通过率在85%左右。B2科目二通过率在73%左右，数据也证明了B2科目二更难考。
该测试的实际数据是相似的。我们驾校有一个六人小组，其中五个通过了，但有一个没通过。
我属于通过的五个人之一。
我已经考了三次这门课了。
第二科结束后，就是第三科了。众所周知，科目三比科目二简单很多。一般来说，科目二相当于拿到了驾照。
但是，也就是说，科目三，这么简单，我考了三次才通过。
这里暂时不方便漏东西。先跳过这个问题，有机会再单独说。
大车驾照麻烦。
拿到驾照不代表一切都好。大型车的牌照管理相当严格。实习期一年。实习期停止后，需要重新考科目四，即路径安全与文明理论考试。
实习期超过6分扣6分，实习期延长一年。
驾照不能扣分，否则需要网上学习一定时间。以前规定比较严格，每年都要提交体检报告。
A2实习期还有一个不合理的规定“柔性车驾驶不得牵引挂车”。所有的驾照实习期都要符合这个规定，但是A2本身就是拖拉机驾照，需要具备牵引挂车形成完整汽车列车的能力。这里不拖挂车有点一刀切。
另一个常见的问题是，规定中还说实习期内不能单独在高速公路上开车，或者需要有相应或更高3年以上驾驶证才能陪同司机在高速公路上开车。
那我开完A2还能一个人在高速公路上开车吗？
当然可以。
因为“准驾车型成长后的实习期内，驾驶原准驾车型柔性车不受上述限制。”
简单来说，实习期只针对新加入的模特，不包括之前的模特。在我加驾驶之前，是B2，而且已经过了实习期。B2旗下的汽车可以不受限制地自由行驶。实习期只针对我的A2车型。
总结:钱包撕裂
从C1到B2再到A2，一路走来六年，我最苦恼的就是钱包，每张卡都浪费了很多时间和金钱。所以A1没有进一步成长的想法，暂时就这样吧。
如果有关于附加驾驶的问题，可以在评论区留言，我看到后会回复。