宝马x5怎么样(对宝马X5的综合评价,透露高销量背后的秘密)

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【知道车帝最初的评价】大家好!2020年给了我们一个让我们措手不及的“意外”。希望你在屏幕前照顾好疫情,身体健康!然而,面对困难,我们仍然坚持下去。本期《懂车评》给大家带来了——宝马家族的旗舰SUV宝马X5。要知道宝马X5在中大型SUV中的销量一直都是可圈可点的,“真香”论会不会在“懂车评”面前黯然失色?不要先下结论。作为豪华品牌“手把子”的产品,我们自然会以更高的眼光标准来看待它,把这款车看到底,看看华丽的外衣下隐藏着怎样的灵魂。接下来,我们将从基本性能、底盘诠释、驾驶体验、油耗、空间等方面对这款车进行综合评价。

基本性能测试

在测试之前,我先简单介绍一下这款车的动力总成。2019款xDrive40i专属M运动套装版(目前已上市2020款,售价69.99-84.99万)搭载代号为B58B30C的3.0T直列六缸涡轮增压发动机。搭配代号为GA8HP51X的ZF 8AT变速箱,这是宝马最常见的动力组合。这个性能测试怎么样?

首先,进行了0-400米百特网络加速测试。经过多次测试,在sports PLUS模式下取得了最好的加速成绩,加速时间为14.15秒,冲线尾速为161.60 km/h。

从0到100 km/h的最佳加速时间为5.61秒,比官方公布的5.5秒要短。

另外,从加速姿态可以看出,得益于xDrive四驱系统的加持以及倍耐力P ZERO轮胎更好的抓地力,在起步阶段,没有百特网的情况下,轮胎几乎打滑,轮胎前部上升,大踏步前进。从加速度曲线可以看出,它的最大加速度出现在0.(www.isoyu.com原创版权)25秒,为0.86g,这个加速度在这个水平上是显著的。

在100 km/h至0 km/h的制动测试中,我们测试的顶级宝马X5配备了倍耐力P ZERO轮胎,前轮为275/35 R22,后轮为315/30 R22。这款民用高性能轮胎抓地力极佳,同时搭配了只有顶级车型才有的M高性能卡钳。经过多组测试,我们测得其100 km/h -0的最佳制动距离为300。