自动手动变速箱(虽然自动手动变速箱不错，但这类人不适合购买)
除了动员机密进口，近年来变速箱也分了派系。特别是技术资源网在网上看到一些评论，网友说手动变速箱不错，那么到底什么好呢？像ZF和艾欣这样的公司，一个技术资源网络，尤其以手工集成而闻名。他们只是占领了国产车和合资车的市场。那你就在这里好好想想，不要跟风。毕竟你的驾驶技术不适合手动集成变速箱。
很多人看到车内配备了无级变速或者双离合变速箱，立马跳过了这款车型的选择，继续选择手动变速箱。但是你必须清楚这几点。自动手动变速器不是最强的变速器，否则全世界都能制造出一个变速器。手动集成是手动变速箱和主动变速箱的结合，既能体验手动换挡的快感，又能避免踏板离合器的繁琐操作。一般档位上都有+或-标记，或者有数字档位，一般是自动手动变速箱。
自动手动变速箱除了操作完全之外，还有一个优点就是可以延长变速箱寿命，节省燃油。很多人还不能应用自动手动变速器。如果是在市区行走，可以把普通变速箱挂D挡就行了，走遍全球，所以油耗很高。另一方面，自动手动变速箱可以放在最低挡位，以技术资源网络的一定速度运行，不仅可以节省燃油，还可以延长变速箱的使用寿命。
但自动手动变速箱的缺点是，如果出现轻微损坏，维修成本非常大，而且老旧时一脚油门无法满足速度需求，换挡和速度响应非常慢，所以提速不如无级变速箱，建造和维修成本远低于双离合变速箱。虽然思域轿跑车很强，但它只配备了本田独家的无级变速器。对于这种一年四季都跑得极快的车，目标是提高速度，降低维修率。
为了耐用，选择双离合。综合来说，玩家是自我整合的。要响应，选择无级变速器。变速箱的质量取决于变速箱制造商的技能，而不是在线评估。不要跟风买自动变速器，也不要让这种不正之风把我们的视野局限在这个领域。