吉利博瑞怎么样？(吉利博瑞现在表现如何？)近两年，百思买网的国产车进步显著，但不得不承认，现在的国产车最擅长SUV，能卖出去的b级车并不多，吉利博瑞是最早一批打入b级车市场的国产车之一。吉利博瑞于2015年4月上市。刚上市时，它以全新的设计语言和充满中国风的设计元素，一度被媒体称为“最美中国车”。
对于中国人来说，我们当然希望有一款国产b级车扛起销量大旗，否则b级车市场将被迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞完全占据，未来国产车在这一领域的发展将更加艰难。吉利博瑞上市快5年了，销量最高的时候能月销5、6千辆，但最近一年销量差，月销也只能1000辆！
第一批吉利博瑞厂家指导价11.98-22.98万元。上市五年后的可靠性表现如何？近日，有网友在乘坐网约车时，遇到了一辆长达5年32万公里的吉利博瑞。据网上汽车的主人说，他和朋友在汽车刚上市的时候买了一辆。因为新车刚上市，每辆车都提价3000元。
本网车长这款车型搭载的是1.8T发动机。师傅说，吉利博瑞的内饰真的很高级，这么多年也没有特别磨破。不过早期车型的可靠性确实出乎他的意料，主要体现在不断的小问题上，发动机和变速箱都出现了几个大问题。
网车大师的博瑞变速箱因问题更换了两次，12万公里百特网发动机更换了一次。到现在，发动机正时链条又发出了噪音，估计几乎要更换正时链条了。据网车师傅介绍，最近他一直在考虑换成油电混合动力汽车来跑网车。吉利博瑞油耗太高，日油耗会比其他网联车多100元。他的博瑞去二手车市场问能卖多少钱。车商给出的价格只有4万元，可能是因为他换了变速箱和发动机。
网车师傅毫不客气地说，那时候买个合资b级车就好了。朋友的网车也是30万公里，但是没有发动机和变速箱的问题。相信网车大师不是故意贬低吉利博瑞，但他说的都是真的。
其实早期的吉利博瑞确实有很多问题。最受诟病的是1.8T发动机动力差，油耗高。市区100公里出行方便，同期合资b级车油耗比博瑞低2~3升。而且早期车型的质量控制有很大差距，有的已经开了十几万公里，没有出现什么大问题，有的才开了五六万公里就出问题了。
现在博瑞换上了全新的动力总成和变速箱。2020款车型配备了1.5T涡轮增压三缸发动机和48V微混系统。这台发动机配备了与力克02和03相同的产品。从力克目前的表现来看，这款发动机的可靠性还可以，目前没有出现大问题。48V微混系统的加入大大降低了博瑞的油耗，目(原创www.isoyu.com版权)前的油耗与同级合资b级车相当。
当然，如果不信任三缸机，对1.8T车型还是有所保留的。目前这台机器已经生产了5、6年，进步很大，可靠性相信会好很多。变速箱方面，博瑞已经从澳洲DSI生产的原有6速自动手动系统，变成了自己的7速双离合(1.5T车型)和爱信6AT(1.8T车型)，变速箱的可靠性不用太担心。
虽然早期博瑞的可靠性确实不好，但毕竟是第一代产品，没有人能保证新车型会完美。经过多年的改进，目前的博瑞比第一批车型提升了不少。