如何换挡?自动车怎么换挡

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在自动挡汽车使用中,有的车主对自动变速器的认识不足,沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车,造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。我们一起来认识一下自动挡各个档位的意义,和在驾驶以及停车时使用哪些档位。

自动档和手动档的区别

自动变速器和手动变速器最直观的区别是,自动变速器只有油门和刹车踏板,而手动变速器也有离合器踏板。自动变速器一般可以在驾驶时解放左脚和右手,只是“一天到底”,操作起来非常方便省力;然而,手动换档需要手动上下换档,甚至在转弯之前和之后。开车步骤比较繁琐,堵车会消耗司机体力。但是,两者各有优势。手动变速器更注重驾驶乐趣和经济性,自动变速器追求舒适性和稳定性。早在以前,人们的想法是买车的时候买个手动挡。说到自动档,给人的感觉就是增速慢,油耗高。如今,自动变速器技术发展迅速,它的档位多、换挡速度快、换挡逻辑更智能,让人感觉它有很大的优势。因此,边肖认为,在这种趋势下,自动变速器肯定会是未来的主流。

自动档的引入

一般(www.isoyu.com原创版权)自动变速器车辆的变速箱有几档:P、R、N、D、3、2、1:

P代表驻车档,驻车时使用(发动机熄火时)。

R代表倒档。

【/h/】N代表空挡,即带手动挡的空挡,用于短期停车。

D表示前进档。在这个档位,变速箱将根据速度和油门情况自动在1-5档之间切换。

3也是前进档。在这个档位,变速箱会自动在1-3档之间切换,不会升级到4档和5档。当交通不畅时,可作为限制区,避免第3、4街区之间的行程停车。

2表示1档或2档,用于在湿滑路面上起步或慢速行驶时作为限制档,可用作2档和3档之间的急停档。

1是一档,变速箱在这个档的时候在一档。

自动变速车其他可能的档位有S档和L档,有的变速箱上有雪花按钮和OD OFF按钮。

S表示运动模式。在这种档位下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会被延迟,使发动机长时间保持高速,增加车辆动力。显然,这会导致油耗增加。

L表示低档,在这个档位,变速箱将保持在1档,不升档。

雪花按钮表示在湿滑的路面上起步。当按下此按钮时,车辆将不会从1档启动,而是从2档启动,以减少扭矩输出,避免在潮湿的道路上启动时打滑。

ODOF按钮表示最高挡禁止。有此按钮的车辆往往没有D3,因为最高挡(4速变速箱)的4档已经被按下此按钮禁止,其功能相当于D3。

【/h/】需要注意的是,在某些车辆中,变速箱上方的2并不代表单2档,而是1-2档。使用这个档位时,变速箱会自动在1档和2档之间切换,但不会升到更高的档位。

自动手动变速器可能分不了那么多档。除了P、R、N(自动变速器必备)外,前进挡是D挡,其他挡的功能都可以通过手动方式实现。

自动变速器车型的几种换档模式

1。直线型

这种齿轮设计很常见。目前很多品牌的自动变速器车型都采用这种档位设计。这种直挡设计的优点是换挡比较直接流畅,缺点是盲目操作容易换挡错误。

2。阶梯式

【/h/】阶梯齿轮又叫蛇齿轮,也是一种非常常见的自动齿轮设计,尤其是在日系车中。它的优缺点和直线型正好相反。它的优点是换挡时不容易换挡,缺点是在操作上不像直线型那样流畅直接。

3。电子

电子变速杆与变速箱的连接不是传统的机械方式,而是更安全更快捷的电子控制方式。其优点在于电脑会判断驾驶员的错误操作是否会损坏变速器,从而更好的保护变速器,纠正驾驶员不良的换档习惯。电子变速杆多用于高端豪华品牌车型,宝马是最具代表性的一款。当然,其他品牌的一些车型也使用电子变速杆,比如奥迪A8L和克莱斯勒300C。

4。旋钮类型

旋钮式止动器比较少见,这种设计的车型有捷豹和路虎。其实旋钮式变速杆也属于电子变速杆,只是形状和换挡方式不同,但原理是一样的。熄火后这个旋钮会下降和中控台形成一个平面,看起来很精致。发动机启动后,旋钮会上升。这种设计对人性化没有什么贡献,但似乎科技感很强,很刺眼。

5,胸块式

淮当在欧美相当流行,在国内却很少见。别克GL8和君威在国内比较常见,德国奔驰也用兵种,比如R、E、S、ML、GL等等。手臂的位置在方向盘的右侧,有节省中控台空间的优点,但缺点是操作不方便,容易换挡错误,但习惯了就不是问题了。