客机飞行高度(飞机一般会飞多高呢?)

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客机飞翔高度(飞机一般会飞多高呢?)

飞机在天空中飞翔,那么天空中又是大气层,所以我们应当先懂得大气应当如何分层?

依据大气层的特色分为了不同的层面,从低到高排列分离百思特网是对流层、平流层、高层大气。

对流层: 在大气层的最低层,紧靠地球表面,其厚度大约为10至20千米。对流层的大气受地球影响较大,云、雾、雨等现象都产生在这一层内,水蒸气也几乎都在这一层内存在,经常会涌现气象变更。

平流层: 平流层是从对流层顶到约50千米高度的大气层,整体相对安稳一些,水汽悬浮固体颗粒、杂质等极少,气象比拟晴朗,光线比拟好,能见度很高,各种鸟类也是飞不上来的。

中间层:中间层是自平流层顶到85千米之间的大气层,层内因臭氧含量低,同时能被氮、氧等直接接收的太阳短波辐射已经大部分被上层大气所接收,温度垂直递减率很大,对流活动强大。

电离层:电离层是地球大气的一个电离区域,60千米以上的全部地球大气层都处于部分电离或完整电离的状况。也有人把全部电离的大气称为电离层,这样就把磁层看作电离层的一部分。

散佚层:散佚层是大气层向星际空间过渡的区域,没有什么显著的边界,延长至距地球表面1000公里处,这里的温度很高,可达数千度,大气已极其稀薄,其密度为海平面处的一亿亿分之一。

剖析完大气层,这时我们就知道飞机一般都会在平流层飞翔。

因为平流层飞翔有以下长处:

1、能见度高。地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少,气象比拟晴朗,光线比拟好,能见度很高,便于高空飞翔。

2.受力稳固。平流层大气不对流,以平流活动为主,飞机在其中受力比拟稳固,便于飞翔员把持驾驶。

3、噪声污染小。平流层距地面较高,飞机在其中飞翔,对地面的噪声污染相对较小。

4、安全系数百思特网高。鸟类飞翔的百思特网高度一般达不到平流层,飞机在平流层中飞翔就比拟安全。

中型以上的飞机都在高空飞翔,此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层,共分为6个高度层:7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞翔的飞机只许可飞以上指定高度。

另外,民航飞机在飞翔时,以正南正北方向为零度界线,凡航向偏右(偏东)的飞机飞多数高层,即8千米、1万米、1万2千米高度层;凡航向偏左(偏西)的飞机飞单数高度层,即7千米、9千米、1万1千米高度层。这样,相向飞翔的飞机不在同一空高,避免了相撞。

不同飞机的最大飞翔高度 短航线的飞机一般在6000米至9600米飞翔,长航线的飞机一般在8000米至12600米飞翔,现在的普通民航客机最高飞翔高度不会超过12600米,有一些公务机的飞翔高度可以到达15000米。