我相信，2021-09-27 有很多人反映，他们在上汽大众4S店砸过，修过好零件。这件事也引起了很多人的关注，很惊讶。对于许多人来说，上汽大众对4S店的维修混乱做出了回应。把车送到4S店会比送到修理厂好得多，所以到时候大家会跟Best边肖了解一下~
上汽大众回应4S店维修乱象
前几天，回应新京报，
【/h/】据悉，破损的水箱架价格在1000元以上，意味着车辆维修费用可以相应上涨。维修工甚至说:(原创版权www.isoyu.com)“每辆车都要砸，不然赚不到钱。”。
【/h/】在东风日产圣通加盟店，记者发现，维修技师不仅没有检查表格上的很多项目，而且在车辆维修过程中，维修技师甚至在没有清洗节气门的情况下，将未开封的清洗剂直接倒入废油回收桶数次。清洗剂加工作时间的价格接近300元。
【/h/】此外，4S店的服务顾问会故意将超过实际消耗量的油卖给客户，但维修技师在实际维修时只会使用一部分油，剩余的油会被整瓶完全截留，4S店会在下班后回收。
【/h/】在相关4S门店维修内幕的不断曝光和发酵下，涉案品牌上汽大众、东风日产均作出了声明和回应。
【/h/】东风日产通过微信微信官方账号回应称，东风日产紧急成立专项工作组调查，加盟店严重违反东风日产售后服务基本管理规范，加盟店被取消星级评定资格并限期整改。东风日产将立即在全国范围内开展加盟店售后服务检查，加强对终端服务行为的监管，坚决杜绝此类行为。
【/h/】上汽大众回应称，该经销商涉嫌严重违反上汽大众经销商管理指引向用户提供服务，同时存在擅自将经营场所出租给社会维修店的行为。因此，该经销商被责令立即停业，接受相关调查。同时，上汽大众对全国各地经销商的售后服务行为进行了专项检查，并对相关行为可能给消费者带来的困扰表示歉意。
在上汽大众4S店修理损坏的零件
【/h/】据新京报19日消息，记者暗访上汽大众北京恒兴天成4S店、东风日产圣通加盟店，发现存在员工自行销毁汽车零部件增加车辆维修成本、虚假维修、机油截留超标等现象。
【/h/】9月24日下午，一辆因事故损坏的大众高尔夫车被送往上汽大众北京恒兴天成4S店维修。为了确定车辆损失和计算汽车保险，事故车辆需要维修技术人员拆卸和确定损失。但在此之前，该公司售后部门的一名员工竟然抡起大锤，将其扔向车辆受损处附近，直到原本完好的水箱架受损。
【/h/】经记者确认，该车水箱架价值1000余元，车主将支付1000余元“维修费”，本不该如此。记者问维修人员这件事，维修人员只说“反正保险公司给钱了”，“很正常，每辆车都别扭，不然你就挣钱，这个行业就是这样。”此外，为了增加收入，商店会对损坏的零件进行“更换而不是修理”，并在车辆维护中增加不必要的额外项目。
【/h/】针对这一行为，有律师表示，如果被砸车辆投保商业车险，4S店涉嫌保险欺诈；即使车辆未投保，4S店的行为也涉嫌故意毁坏财物。
【/h/】另一家东风日产圣通加盟店被东风日产乘用车公司授予“全国五星标杆加盟店”。然而，在一次突击检查中，记者发现该店在过度促销后存在虚假维护和产品回收的问题。
【/h/】在维修项目的检验环节，为了节省时间，店内技术人员会使用其他车辆的合格电池检验报告进行冒充。不仅仅是电池，很多检测项目都会被跳过或者草草完成，包括轮胎螺丝:“如果不想拧紧螺丝，就做好标记(店家要求检查后做好螺帽标记)。如果客户在这里，你就要收紧。如果客户不想收紧，就不想拉低。”
不仅如此，在9月16日的一次车辆清洗项目中，记者看到一名技术人员打开一瓶全新的减震器清洁剂，倒入废油回收桶。技术员解释说“不好用，麻烦”，但是99元的清洗剂单价和180元的工作时间让业主在这个项目上花了279元，他却没有得到这项服务。在暗访期间，记者目睹该技术人员两次倾倒客户购买的风门清洗剂。
【/h/】不仅仅是一升两升的“剩余机油”，还有一些顾客购买的全新机油也会在店里被拦截，标记为“空桶”，扔进垃圾桶。顾客认为他们物尽其用，但是从一瓶62元的刹车油到一桶120元的防冻液，这些被截获的油品下班后会被4S店统一回收。
【/h/】关于销毁零件骗取修理费、虚假维修、超卖等问题，大部分店铺隐蔽、专业、信息不对等，车主很难发现自己的权益受到侵害，即使发现也很难取证，更别说维权了。
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈银江表示，目前新车销售利润相对透明，竞争激烈，这促使一些4S门店绞尽脑汁增加维修利润。“一旦发生纠纷，业主很难获得证据。相应地，4S店在提供证据方面具有绝对优势，这使得店主很难捍卫自己的权利，这也在客观上纵容了4S店。”
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【/h/】陈银江也认为，单纯依靠消费者增加专业知识储备，或者期望4S门店诚信守法经营，并不能防止类似情况再次发生，相关部门需要加强日常监管。“一旦有消费者投诉，调查核实清楚，4S店受到严惩，形成了绝对的震慑效果。”
4S商铺整治可以借鉴“明厨明灶”
参见记者卧底和熟悉的监管模式。记者通过求职闯入4S店的“内部”，从而揭穿了汽车维修骗人的套路。其实在手机维修，家电维修等领域。，也不同程度地存在一些问题，如先破后修、偷换零件、虚报价格、虚报修理数量等。汽车维修中的大部分混乱是维修行业的通病。
【/h/】不管是什么方式，其本质都是消费者的羊毛，甚至是保险公司的羊毛，践踏诚信和法律的底线。如“先砸后修”、“先砸后改”等行为属于保险诈骗，涉嫌犯罪。
【/h/】记者暗访精神可嘉，但是曝光修车侵权很棘手，不可能只靠卧底记者。记者发现，4S商铺或汽车维修行业存在混乱，消费者保护和保险管理机制存在漏洞。对此，市场监管部门和保险机构必须予以重视。
【/h/】当然，汽车维修行业的很多问题都是隐藏的、专业的，不容易被发现。但是，监管机构和保险机构也可以像记者一样进行卧底调查。此外，餐饮领域的“明厨明灶”机制对商家的厨房卫生监督作用明显。相关部门不妨借鉴这一经验，要求汽车维修人员对车辆维修的全过程进行视频监控，并将监控数据向监管部门、消费者保护组织、保险机构和消费者开放。就这样，很多车因为维修麻烦，失去了生存环境。
【/h/】监管部门也可以授奖，鼓励维修工内部员工积极举报。但保险机构应加强对损害检查过程的检查和检查，修理或更换零部件，堵塞欺诈性保险的漏洞。对于有问题的维修人员，监管部门必须依法进行处罚。这个罚款的罚款，这个整顿的整顿，涉嫌犯罪的要移送司法机关。同时，所涉及的商户应记录在市场主体的信用信息系统中，以便支付多重成本。
【/h/】说到底，整顿汽车维修行业的乱象总是更难。无论如何，我们不能让这种不良作风侵犯消费者和保险机构的权益，破坏市场秩序。
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